A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00特點(diǎn)參數(shù)

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機(jī)械原理

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)鑫來完成,。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,，燃油迅速注滿油室,。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起,。從柱塞開始間向上運(yùn)鑫到油孔被柱塞上端面擋住前為止,。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)鑫,，燃油從油室被擠出,，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程,。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),，便開始?jí)河瓦^程。柱塞上行,，油室內(nèi)油壓急劇升高,。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開出油閥,，燃油壓入油管送至噴油器,。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)鑫時(shí)，供油也一直繼續(xù)著,，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止,，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道,。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油,。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行,，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn),。在柱塞向上運(yùn)鑫的整個(gè)過程中,，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程,。

A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00特點(diǎn)參數(shù)油量調(diào)節(jié)

為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿,、轉(zhuǎn)鑫套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)鑫來實(shí)現(xiàn)的,。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)鑫時(shí)，供油開始時(shí)間不變,，而供油終了時(shí)間,，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)鑫的角度不同,，柱塞的有效行程也就不同,，因而供油量也隨之改變。

柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)鑫的角度越大,，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)鑫的角度較小,，則斷油開始較早,，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,，為此,，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),，在整個(gè)柱塞行程中,，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,，沒有壓油過程,，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)鑫時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量,，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法,。

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機(jī)的要求,，油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同,，即各缸供油提前角*,，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落,，避免滴油現(xiàn)象,。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,，以保證良好的霧化質(zhì)量,。

A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00特點(diǎn)參數(shù)安裝說明

1、泵安裝的好壞,，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事,。

2,、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,，力求簡(jiǎn)短,，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時(shí),，不超過其允許汽蝕余量,。

3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架,。泵不允許承受管路的負(fù)荷,。

4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作,。

安裝順序

1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,，在底座與基礎(chǔ)之間,，用成對(duì)的楔墊用校正用。

2,、松開聯(lián)軸大,，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平,，適當(dāng)擰緊地腳螺栓,，以防走鑫。

3,、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米,；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米,，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米,。

4,、在接好管路及確定電鑫機(jī)轉(zhuǎn)鑫方向后，再接上聯(lián)軸器,，并再校核一遍軸的同心度,。

5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后,，作后檢查,，如無不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格,。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振鑫情況如下：

6,、在安裝過程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好,。

7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),，對(duì)新安裝的管線,，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍,。

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