力士樂比例閥

力士樂比例閥

上海翊霈工業(yè)控制設備有限公司

Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當感載彈簧過松時,后輪制鑫力就會減小,此時應調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制鑫力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過測量前后輪制鑫管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。

REXROTH力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),。比例閥不工作時,，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π(D2-d2)/4,，壓力P2的作用面積A2為πD2/4,，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。在P1,、P2同步增長過程中，當活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時,，活塞便開始下移,。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài),。若進一步提高P1則活塞將回升,，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高,，但由于A2大于A1,，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置,。在任一平衡狀態(tài)下,，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F(此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力)

Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當感載彈簧過松時,后輪制鑫力就會減小,此時應調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制鑫力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過測量前后輪制鑫管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格,。

REXROTH力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),。比例閥不工作時,，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟,，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π(D2-d2)/4,，壓力P2的作用面積A2為πD2/4,，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。在P1,、P2同步增長過程中，當活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時,，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進油腔與出油腔即為隔絕,，使比例閥進入平衡狀態(tài)。若進一步提高P1則活塞將回升,，閥門再度開啟,，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1,，P2尚未增長到新的P1值,，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下,，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F(此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力)

注明：價格圖片僅供參考,！