真空濾油機注意事項

一、概述

為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要,，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術,，嚴格執(zhí)行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導,，設計具有體積小,，比例重量輕,、移動方便,、噪聲低,、連續(xù)工作時間長,，性能穩(wěn)定,，操作方便等特點，是各電廠,、電站,、變電所、電器制造廠,、工礦企業(yè)過濾變壓器油,、透平油、40℃以下機油,、液壓油,、潤滑油，機油,，等等多種油液中的水份,、氣體和雜質的理想設備。

真空濾油機注意事項

二,、主要用途

1,、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流,、電壓互感器及少油繼路器,，進行現場濾油及補油。

2,、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環(huán)干燥,，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效,。

3,、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。

4,、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化,，使其性能達到合格油標準。

真空濾油機注意事項

三,、主要特點

本機與國內的同類產品相比較有如下特點,；

1、體積小,、重量輕,，是同類產品重量的二分之一,。

2、改進完善了油氣分離的設計,。利用真空進油,，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力,，回旋速度快,，增加了油氣分離效果。

4,、根據用戶的需要,，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成,，當發(fā)現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可,。

5、一機多能,，這是本機的一個重要特點,。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐,，使熱油循環(huán)本機與設備之間,，這樣便使濾油、再生,、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進行,，省工、省時,、確為一舉三得,。

四、工作原理

真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的,，它由真空加熱罐,、精濾器、冷凝器,、初濾器,、水箱、真空泵,、排油泵以及電氣柜組成,。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下,，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒,，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡,。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀,，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內,，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出,。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來,。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質,、水份、氣體的全過程,，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C外,。

五、使用說明

連接好進出油管油路,，接通380V,，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠,，各油路閥門是否打開,，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵,，使泵內的油能正常運行,，再使真空泵連續(xù)運轉。當真空表面達到表*,，可打開進油閥,，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關,，開始排油過濾雜質,，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關,，揮發(fā)油中水份,，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高,，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度,，待水份減少、油下降后關閉放氣閥,，使真空度達到極限,。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時,，說明濾油器內濾芯表層雜質太多,，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖,，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓,，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出,，防止下次使用時,，混入不同型號的油中。

六,、技術標準,；

七、結構原理圖,；

1,、真空濾油機工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2,、真空濾油機工作原理圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油機工作原理圖之三,；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

八,、注意事項

接通電源必須要接好地線才能操作。

操作時,，注意電機轉動方向,，要符合箭頭方向。

沒有油循環(huán)時,，不得啟動加熱器,，否則會燒壞加熱器，重則會炸,。

排油前,，必須打開出油管道所有閥門。

工作環(huán)境溫度低于零下30℃,，高于40℃,，不宜使用。

九,、常見故障及消除方法

十,、電器原理圖

1,、真空濾油機電器結構示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2,、真空濾油機電器結構圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油機電器結構圖之三,；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

十,、隨機配件

說明書一份。

裝箱單（帶合格證）一份,。

進出油管各一根,。

6月2日，由中國中車旗下的中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱中車株洲所）研制的一種名為“智能軌道快運系統(tǒng)（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”（以下簡稱“智軌”）的全新交通產品,，在湖南株洲亮相,，這種融合了現代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢的新型交通工具屬于跨界之作，它顛覆了人們對于城市交通的傳統(tǒng)認識,，為解決大中城市出行難帶來了新的選擇和體驗,。

從有軌到無軌，消失的僅僅是軌道，但智軌所應用的*技術卻遠遠不是有軌電車簡單電力推動技術所能比擬的,。

“通俗理解,，與傳統(tǒng)的有軌電車相比，智軌沒有了軌道的電車,，其在吸收其他行業(yè)包括汽車等領域*技術后更智能化,，比如通過圖象識別、圖象動態(tài)拼接和傳感器融合等技術保障車輛安全,，再比如智軌后階段是實現無人駕駛,。”中車株洲所一位工程師稱。