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變壓器廠濾油機(jī)市場推廣性一、概述
為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要,,我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù),嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)以DL/T521-93-2002真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則為指導(dǎo),,設(shè)計(jì)具有體積小,,比例重量輕、移動(dòng)方便,、噪聲低,、連續(xù)工作時(shí)間長,性能穩(wěn)定,,操作方便等特點(diǎn),,是各電廠、電站,、變電所,、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油,、透平油,、40℃以下機(jī)油,、液壓油、潤滑油,,機(jī)油,,等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備,。
變壓器廠濾油機(jī)市場推廣性二,、主要用途
1、本機(jī)可用于各類油浸變壓器,、油浸電流,、電壓互感器及少油繼路器,進(jìn)行現(xiàn)場濾油及補(bǔ)油,。
2,、本機(jī)可用于對上述設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥,尤其是對油浸電流,、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效,。
3、本機(jī)可用于對密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場真空注油和補(bǔ)油及設(shè)備抽真空,。
4,、本機(jī)還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進(jìn)行再生凈化,使其性能達(dá)到合格油標(biāo)準(zhǔn),。
變壓器廠濾油機(jī)市場推廣性三,、主要特點(diǎn)
本機(jī)與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點(diǎn);
1,、體積小,、重量輕,是同類產(chǎn)品重量的二分之一,。
2,、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計(jì)。利用真空進(jìn)油,,裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器,,減少了阻力,回旋速度快,,增加了油氣分離效果,。
4、根據(jù)用戶的需要,,凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì),,特制精濾芯為無紡密紙做成,當(dāng)發(fā)現(xiàn)過濾慢時(shí)只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
5,、一機(jī)多能,,這是本機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。由于本機(jī)在現(xiàn)場使用,,并利用原來的帶油設(shè)備做儲油罐,,使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間,這樣便使濾油,、再生,、熱油循環(huán)干燥三種功能同時(shí)進(jìn)行,省工,、省時(shí),、確為一舉三得。
變壓器廠濾油機(jī)市場推廣性四,、工作原理
真空凈油機(jī)是根據(jù)水和油的沸點(diǎn)不同而設(shè)計(jì)的,,它由真空加熱罐、精濾器,、冷凝器,、初濾器、水箱,、真空泵,、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空,,外界油液在大氣壓的作用下,,油經(jīng)過入口管道進(jìn)初濾器消除較大的顆粒,然后進(jìn)入加熱罐內(nèi),,經(jīng)過加熱到40-75℃的油通過自動(dòng)油漂閥,,此閥是自動(dòng)控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀,,油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi),,進(jìn)入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出,。在真空加熱罐內(nèi)的油液,,被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來。從而完成真空濾油機(jī)迅速除去油中雜質(zhì),、水份,、氣體的全過程,使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C(jī)外,。
變壓器廠濾油機(jī)市場推廣性五,、使用說明
連接好進(jìn)出油管油路,接通380V,接好安全地線,,檢查各電路是否連接可靠,,各油路閥門是否打開,準(zhǔn)備無缺后再進(jìn)行操作程序,;點(diǎn)動(dòng)真空泵,,使泵內(nèi)的油能正常運(yùn)行,再使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。當(dāng)真空表面達(dá)到表*,,可打開進(jìn)油閥,直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時(shí),,即啟動(dòng)排油泵開關(guān),,開始排油過濾雜質(zhì),油路正常循環(huán),,打開加熱器開關(guān),,揮發(fā)油中水份,如果油中水份較多時(shí),,真空缸內(nèi)油沫會增高,,此時(shí)必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度,待水份減少,、油下降后關(guān)閉放氣閥,,使真空度達(dá)到極限。此時(shí)要注意各儀表的反應(yīng),,如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時(shí),,說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多,需要去掉表層濾紙即可,,工作完畢后,,參看原理示意圖,打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓,,排完缸內(nèi)的油,,剩下的油從放油閥放出,防止下次使用時(shí),,混入不同型號的油中,。
六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),;
性能及參數(shù) | 規(guī)格及型號 | |||||||||
DZJ 20 | DZJ 25 | DZJ 30 | DZJ 50 | DZJ 80 | DZJ 100 | DZJ 125 | DZJ 150 | DZJ 200 | ||
工作 參數(shù) | 擊穿電壓KV | ≥50 | ≥65 | |||||||
流量L/MIN | ≥20 | ≥25 | ≥30 | ≥50 | ≥80 | ≥100 | ≥125 | ≥150 | ≥200 | |
真空 度 | 極限(表計(jì))pa | ≤90 | ||||||||
工作(表計(jì))pa | ≤400 | |||||||||
工作壓力(mpa) | ≤0.35 | |||||||||
工作噪音(db) | ≤70 | ≤75 | ≤80 | |||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||
含氣量% | ≤0.3 | |||||||||
清潔度NAS | ≤10 | |||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||
色級度 | ≥3 | |||||||||
過濾精度um | 0.5—0.8 | |||||||||
電加熱功率KW | 8 | 10 | 15 | 15 | 24 | 24 | 48 | 60 | 72 | |
總功率KW | 10 | 12 | 16.5 | 18 | 28 | 28 | 56 | 68 | 80 | |
電源電壓V | 380V | |||||||||
進(jìn)出口徑 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||
油溫范圍 | 40℃-75℃ | |||||||||
平均*工作時(shí)間 | h≥5000 | |||||||||
連續(xù)工作時(shí)間 | h≥150 | |||||||||
凈油機(jī)重量(㎏) | 150 | 180 | 250 | 260 | 550 | 600 | 900 | 950 | 1000 |
七,、結(jié)構(gòu)原理圖;
1,、真空濾油機(jī)工作原理示意圖之一,;(DZJ-16~25兩種規(guī)格)
2、真空濾油機(jī)工作原理圖之二;(DZJ-30~50兩種規(guī)格)
3,、真空濾油機(jī)工作原理圖之三,;(DZJ-80~200五種規(guī)格)
八、注意事項(xiàng)
九,、常見故障及消除方法
故障情況 | 產(chǎn)生原因 | 消除方法 |
真空度達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
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在正常工作情況下壓力0.3mpa |
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真空泵噴油 |
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溫控不靈或無溫 |
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排油泵無壓力出油量不足 |
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十,、電器原理圖
1、真空濾油機(jī)電器結(jié)構(gòu)示意圖之一,;(DZJ-16~25兩種規(guī)格)
2,、真空濾油機(jī)電器結(jié)構(gòu)圖之二;(DZJ-30~50兩種規(guī)格)
3,、真空濾油機(jī)電器結(jié)構(gòu)圖之三,;(DZJ-80~200五種規(guī)格)
十、隨機(jī)配件
說明書一份,。
裝箱單(帶合格證)一份,。
進(jìn)出油管各一根。
馬侃彥介紹,,京張高鐵鋪軌工作主要由中鐵三局承擔(dān),。自2018年11月1日開始鋪軌以來,京張公司組織各參建單位優(yōu)化施工組織,、加強(qiáng)資源配置,,克服了工期緊迫、交叉作業(yè),、長距離大坡道鋪軌等諸多困難,,順利完成了京張高鐵和崇禮鐵路的鋪軌任務(wù)。京張高鐵和崇禮鐵路(正)線鋪軌完成,,為今年9月京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
中鐵三局京張六標(biāo)鋪架分部副經(jīng)理黃建超介紹,由中鐵三局承建的京張高鐵正線鋪軌310.8公里,,自首鋪以來,,按照鋪軌工期安排,調(diào)集精兵強(qiáng)將,,優(yōu)化施工組織穩(wěn)步推進(jìn),。面對鋪軌作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高、交叉作業(yè)面多,、30‰長大坡道給鋪軌施工帶來的巨大挑戰(zhàn),,為全力實(shí)現(xiàn)“精品工程,、智能京張”的建設(shè)目標(biāo),不斷優(yōu)化方案和資源配置,,創(chuàng)新施工工藝,,改造機(jī)械設(shè)備,應(yīng)用智能機(jī)器人檢測,,采用機(jī)械化,、自動(dòng)化鋪軌機(jī)組和施工信息化等手段,大幅提高了軌道精度和施工效率,。
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