真空濾油機(jī)科技發(fā)展是企業(yè)生存的根本

一、概述

為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要,，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù),，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)以DL/T521－93－2002真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則為指導(dǎo)，設(shè)計具有體積小,，比例重量輕,、移動方便、噪聲低,、連續(xù)工作時間長,，性能穩(wěn)定，操作方便等特點,，是各電廠、電站,、變電所,、電器制造廠,、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油,、40℃以下機(jī)油,、液壓油、潤滑油,，機(jī)油,，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備,。

真空濾油機(jī)科技發(fā)展是企業(yè)生存的根本

二,、主要用途

1、本機(jī)可用于各類油浸變壓器,、油浸電流,、電壓互感器及少油繼路器，進(jìn)行現(xiàn)場濾油及補油,。

2,、本機(jī)可用于對上述設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥，尤其是對油浸電流,、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效,。

3、本機(jī)可用于對密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場真空注油和補油及設(shè)備抽真空,。

4,、本機(jī)還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進(jìn)行再生凈化，使其性能達(dá)到合格油標(biāo)準(zhǔn),。

真空濾油機(jī)科技發(fā)展是企業(yè)生存的根本

三,、主要特點

本機(jī)與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點；

1,、體積小,、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一,。

2,、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計。利用真空進(jìn)油,，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器,，減少了阻力，回旋速度快,，增加了油氣分離效果,。

4、根據(jù)用戶的需要,，凈油器部分的過濾介質(zhì)由特制精濾芯為過濾介質(zhì),，特制精濾芯為無紡密紙做成,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。

多能,，這是本機(jī)的一個重要特點,。由于本機(jī)在現(xiàn)場使用，并利用原來的帶油設(shè)備做儲油罐,，使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間,，這樣便使濾油、再生,、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進(jìn)行,，省工、省時,、確為一舉三得,。

四、工作原理

真空凈油機(jī)是根據(jù)水和油的沸點不同而設(shè)計的,，它由真空加熱罐,、精濾器、冷凝器,、初濾器,、水箱、真空泵,、排油泵以及電氣柜組成,。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下,，油經(jīng)過入口管道進(jìn)初濾器消除較大的顆粒,，然后進(jìn)入加熱罐內(nèi)，經(jīng)過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥,，此閥是自動控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡,。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi),，進(jìn)入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出,。在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來,。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質(zhì),、水份、氣體的全過程,，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C(jī)外,。

五、使用說明

連接好進(jìn)出油管油路，接通380V,，接好安全地線,，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開,，準(zhǔn)備無缺后再進(jìn)行操作程序；點動真空泵,，使泵內(nèi)的油能正常運行,，再使真空泵連續(xù)運轉(zhuǎn)。當(dāng)真空表面達(dá)到表*,，可打開進(jìn)油閥,，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關(guān),，開始排油過濾雜質(zhì),，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān),，揮發(fā)油中水份,，如果油中水份較多時，真空缸內(nèi)油沫會增高,，此時必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度,，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥,，使真空度達(dá)到極限,。此時要注意各儀表的反應(yīng)，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時,，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多,，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后,，參看原理示意圖,，打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油,，剩下的油從放油閥放出,，防止下次使用時，混入不同型號的油中,。

六,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

七,、結(jié)構(gòu)原理圖,；

1、真空濾油車工作原理示意圖之一,；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2,、真空濾油車工作原理圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油車工作原理圖之三,；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

八,、注意事項

• 接通電源必須要接好地線才能操作。

• 操作時,，注意電機(jī)轉(zhuǎn)動方向,，要符合箭頭方向。

• 沒有油循環(huán)時,，不得啟動加熱器,，否則會燒壞加熱器，重則會炸,。

• 排油前,，必須打開出油管道所有閥門。

• 工作環(huán)境溫度低于零下30℃,，高于40℃,，不宜使用。

九,、常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1,、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2,、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之二,；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油車電器結(jié)構(gòu)圖之三,；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

十,、隨機(jī)配件

說明書一份。

裝箱單（帶合格證）一份,。

進(jìn)出油管各一根,。

7月10日9時剛過，記者來到淞虹路地鐵站旁的P+R樞紐,。這個P+R樞紐位于南北向福泉路東側(cè),，一個港灣式公交站的后方，可容納近300輛車,。停車庫出入口設(shè)在福泉路上,，和停車庫后方的晨訊科技大樓、中央大廈兩個商務(wù)樓共用一小段進(jìn)出通道,，與福泉路聯(lián)通,。當(dāng)時正值上班高峰，福泉路一片“堵”,。上班人潮*從地鐵站5號口涌出,，沿福泉路人行道向北，隨后前往周邊的攜程,、臨空等眾多商務(wù)樓和園區(qū),；車行道亦是如此，路面積壓大量車輛,，將南向北單行僅2車道的福泉路堵得水泄不通,。不過，由于P+R停車庫里的車輛大多到得更早，晨堵并未對停車庫造成什么影響,。

當(dāng)天下午5時,，記者再次來到這里。5時30分左右,，原本暢通的福泉路車行一下子慢了,。5時40分，P+R停車庫里的車輛開始零星駛出,，此時只需在進(jìn)出通道口稍作等待,，就能找到空隙右轉(zhuǎn)匯入福泉路的車流。6時,，情況急劇變糟,，點開手機(jī)導(dǎo)航軟件，福泉路已是一片通紅,，洶涌的下班人潮從四面八方匯至淞虹路地鐵站,。再看P+R停車庫，進(jìn)出口外側(cè)的小段通道,，從停車庫出來的車輛,、商務(wù)樓下班的車輛擠在一塊，等著插進(jìn)福泉路,。此時,，由于福泉路上長時間車輛動不了，這些車也只能停在通道內(nèi)等著,，下班的人潮則在車與車的間隙穿來穿去,。

記者在現(xiàn)場做了一番統(tǒng)計，大約每5分鐘,，福泉路能動一動,，留出一點空隙給P+R 停車庫出去的車輛；但前面一輛車剛插進(jìn)福泉路,，沒等后車發(fā)動,，下班的人潮馬上把空隙填滿了，車輛往前頓一頓,，又不得不再停下等著,。從6時至6時20分，P+R停車庫只駛出去4輛車,。

情況還在不斷惡化,。車輛擠來擠去的過程中，兩輛車發(fā)生碰擦,，車主們下來理論,，說要打叫“110”,。這時，幾輛“不識時務(wù)”的車又從福泉路拐進(jìn)通道,，試圖駛?cè)肜锩娴纳虅?wù)樓,，這下整個通道*塞住，幾乎沒有車能再開出去?，F(xiàn)場幾名保安在責(zé)怪那幾輛車不聽指揮,，現(xiàn)場一片亂糟糟。