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翰絲30KW柴油發(fā)電機(jī)組翰絲動力
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2024年9月9日
- 2025年3月9日
- 上海上海市
- 上海諾克
- 333次
【產(chǎn)品簡介】
柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),。發(fā)電機(jī)設(shè)備實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時(shí)多以機(jī)為主,，缺乏較完善的檢測,、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的,。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠,，停電結(jié)束后又能立即停機(jī),。由于備用電源不是
【詳細(xì)說明】
【翰絲30KW柴油發(fā)電機(jī)組翰絲動力OM-30DG】
| 機(jī)組型號 Genset Model | 30KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的參數(shù)表： | |
| 機(jī)組型號 Genset Model | OM-30DG | |
| 動力參數(shù) Engine Data | 動力型號 Engine Model | K4100ZD |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷,，直列,，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 56 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤252 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 17:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 Displacement (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / 全自動Auto Start | |
| 電機(jī)參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | 低噪音機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 830 |
| 低噪音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2100×850×1240 | |
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
| 連續(xù)工作時(shí)間Continuous working time | 5-6(hr) | |
| 缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
| 控制系統(tǒng) Control system | 液晶儀表控制屏Liquid crystal instrument control panel | |
| 品牌 | 翰絲 | |
| 蔡燕（） | ||
| : | 1322842076 | |
| 柴油發(fā)電機(jī) | http://www.fadianjichaiyou,。,。ｎｅｔ/ | |
柴油、潤滑油的檢查：30千瓦柴油發(fā)電機(jī)OM-30DG因?yàn)闄C(jī)組處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,，從而將機(jī)組“放"壞，這是應(yīng)注意油的問題,。發(fā)電機(jī)潤滑油是有保存期的,，長時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化,，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化,，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。為了消防安全,，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi),，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油中,，致使柴油含水量標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵,，會銹蝕精密耦合件（柱塞）,，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。
翰絲30千瓦柴油發(fā)電機(jī)常見故障處理判斷故障原則和方法：柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的,，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,，要排除故障，必須先查明故障的原因,，在實(shí)踐中通過看,、聽、摸,、嗅等感
覺,，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn),，從而發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題，消除故障,。
判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu),、原理、弄清現(xiàn)象,、結(jié)合實(shí)際,，從簡到繁、由表及里,、按系分段,、查找原因。在的生產(chǎn)實(shí)踐中,，人們摸索總結(jié)出“一看,、二聽,、三摸、四嗅"的一套檢查方法,，通過儀表監(jiān)測人體器官的感受,，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。三相30KW柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,，運(yùn)轉(zhuǎn)會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，發(fā)生了故障后,，必須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷找出故障的部位和原因,。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須認(rèn)真查清產(chǎn)生異?，F(xiàn)象的原因,，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì),，找出發(fā)生故障的原因和部位,，將故障排除。柴油發(fā)電機(jī)有時(shí)一種故障可能有好幾種異?，F(xiàn)象,，例如高壓油泵磨損后，既可表現(xiàn)啟動困難,，也可表現(xiàn)輸出功率不足,，還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。
【翰絲30KW柴油發(fā)電機(jī)組翰絲動力OM-30DG】