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通過局域網或廣域網2017/6/14
通過局域網或廣域網實現了數據網絡化管理，不僅增強了企業(yè)的科技化管理水平,，而且極大的提高了過磅的效率,，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力、物力,，因此,，我公司此項目在直接用戶及廣大經銷商中具有良好的口碑。我公司不僅擁...
Z大限度的減小了對計量的影響2017/6/13
zui大限度的減小了對計量的影響具有安全保護裝置,，保證行車安全,；秤臺采用整體結構形式，安裝,、調試,、維護簡單方便；秤體數量：8套3.2數字傳感器：型號：QSD-10t額定容量：10t數量：32只(每個秤...
采用全鋼橋梁峰窩式2017/6/12
采用全鋼橋梁峰窩式第四代拱形狀）結構,，整體結構好,，鋼性強。工藝性好,，材料利用率高,，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化,、標準化,、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格,。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱...
?100，000條交易記錄保存2017/6/10
·100,，000條交易記錄保存··數字式稱重傳感器采用不銹鋼焊接外殼,防水,、防塵、耐磨,、防化學腐蝕,，適用于各種惡劣的工作環(huán)境·數字信號輸出，可遠距離傳輸,，傳輸距離200m以上·采用數字化自動補償技術,...
清除記錄的操作2017/6/9
清除記錄的操作本儀表允許以下幾種清除記錄的方式：方式①：清除全部記錄,。（包括所有車號和記憶的皮重）方式②：清除某一車號,，該車號的記憶皮重，以及該車號對應的全部稱重記錄,。2.用任何一種方式清除記錄時,，儀...
系統結構示意設備配置2017/6/8
系統結構示意系統結構示意
軌道衡稱重控制系統技術要求2017/6/7
軌道衡稱重控制系統技術要求為提高靜態(tài)電子軌道衡計量效率，系統由電子軌道衡,、車號識別系統及相應控制軟件等組成,，實現稱重過程的自動化管理，規(guī)范稱重過程,，保證計量結果的準確,、真實、有效,。整個系統的工作方式為...
電源部分全部采用對稱統調結構2017/6/6
電源部分全部采用對稱統調結構保證電源的抗干擾性能,。傳感器供橋電源采用高性能的電壓基準，保證電源的長期穩(wěn)定可靠性,。（5）儀表可獨立完成動態(tài)稱重過程：軌道衡計量軟件寫入芯片,，稱重轉換器可以單獨完成動態(tài)計量...
車號識別系統的技術參數如下2017/6/5
車號識別系統的技術參數如下型號：YLB-CSH8工作效率：910.1MHz、912.1MHz,、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類型：單載波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜...
費對產品進行技術升級2017/6/2
費對產品進行技術升級及時向用戶提供產品的發(fā)展信息,，指導設備的正常運行和日常維護，不定期對用戶進行回訪,。我公司負責免費提供現場操作,、調試、維護技術培訓,。另外,，我公司將在每年舉辦的電子秤技術培訓班中免費為...
計算機讀取傳感器的信號2017/6/1
計算機讀取傳感器的信號進行數據處理，計算出車輛的重量,，當一列車稱量完成后表,，操作員報表后就可通過打印機打印報表。（靜態(tài)數字電子軌道衡組成圖）2．靜態(tài)數字電子軌道衡的工作原理車輛機械秤臺（靜態(tài)軌道衡水泥...
連續(xù)動態(tài)計算結果2017/5/31
連續(xù)動態(tài)計算結果撥車機只有一次啟停,，在衡區(qū)無須停頓,，無須人為干預。撥車機撥車啟動稱重（自動完成）到位停止夾輪稱量平均精度：0.2%2,、靜態(tài)計量靜態(tài)計量模式下,，需要一車一停，為斷續(xù)計量,。撥車機撥車啟動對...
軌道衡技術服務及質量保證2017/5/16
軌道衡技術服務及質量保乙方應保證本設備正常運行一年,，一年內設備出現本身質量問題乙方保證現場免費修理及更換。(人為因素除外)2、供貨合同書簽定后3日內乙方提供設備平面布置圖,、總裝配圖,、及主要設備外形尺寸...
控制室及儀表要求2017/5/15
控制室及儀表要求控制室內放置操作臺(終端桌),上置儀表控制系統,交流穩(wěn)壓器，配電箱也可設在控制室內,。(2)室內要求密閉防塵,室溫20℃±5℃,相對濕度不大于80%,并防止蝕性氣體對設備的...
臺面基坑部分2017/5/13
臺面基坑部分該衡有兩個相同的臺面,兩個臺面基坑相同,。(1)預埋件:a埋件M-1:Q235-A鋼板,尺寸30×270×500;共8件,每件受垂直靜載12t,受水平靜載3t,預埋水平度1/1000,標高允...
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