單臺面/雙臺面/三臺面電子動態(tài)軌道衡尺寸技術態(tài)軌道衡獲國家金質獎,。我單位為國有企業(yè)，改制后國家控股95%,。靜態(tài)電子軌道衡適用整車計量標準軌距的貨車和罐車,，如計量煤炭、礦石,、水泥,、糧食、鋼材,、原油,、液化氣等物品，由各鐵路局所屬的國家軌道衡計量分站統(tǒng)一進行檢定,，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證,。我單位負責國家軌道衡計量分站的檢定工作。一,、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理1．靜態(tài)電子軌道衡的組成一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺面及傳感器,、電器儀表、計算機,、打印機等組成,。數(shù)字傳感器屬于力電轉換元件,，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號，直接通過232標準接口傳輸給儀表或計算機,。當一節(jié)車輛在秤臺上停穩(wěn)后,，計算機讀取傳感器的信號進行數(shù)據(jù)處理，計算出車輛的重量,，當一列車稱量完成后表,，操作員報表后就可通過打印機打印報表。2．靜態(tài)軌道衡的工作原理我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式,。當車體通過秤臺時,，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,，這些重量信號是經(jīng)過儀表進行放大和AD轉換,變成數(shù)字信號，數(shù)字信號通過串行通訊,，送入計算機,，計算機經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計量和顯示,。二,、我單位靜態(tài)軌道衡的特點1.秤臺我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現(xiàn)場進行組裝,，由秤體,、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成,。秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯(lián)接成整體框架結構,。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度,。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行,。秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點,，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整,，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài),，保證整體稱重精度的實現(xiàn)。秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向,、橫向限位系統(tǒng)進行保證,。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同,。秤臺中部鋪設秤臺蓋板,，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用,。2.稱重傳感器秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器,，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常,，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復位性能,，抗橫向沖擊力強,。是靜態(tài)軌道衡的產(chǎn)品，它精度高,、使用溫度范圍寬(-45～+85℃),，一致性好。由于采用數(shù)字技術它更具有精度高,、抗干擾能力強,、傳輸距離遠、更換免標定,、防遙控作弊等特點,。傳感器主要參數(shù)如下：型號：QS-D40T額定容量：40t數(shù)據(jù)刷新速率：200次/秒數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600-38400BPS數(shù)字模塊A/D碼：1000萬碼數(shù)字傳感器zui大輸出量：60000碼傳感器綜合精度：<±0.02%F.S傳感器溫度系數(shù):<±0.02%F.S/10℃零點輸出：<±0.1%F.S輸入阻抗：750±10Ω輸出阻抗：702±5Ω使用溫度范圍：-40～+80℃推薦激勵電壓：9～12VDCzui大激勵電壓：25VDC安全過載：150%F.S安全保護：內(nèi)置過電壓保護密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68zui大傳輸距離:1200米3.柯力D2008F數(shù)字儀表柯力D2008F數(shù)字儀表功能全適應性強,，廣泛用于數(shù)字靜態(tài)軌道衡等,。采用RS485接口與數(shù)字式傳感器連接，zui多可接14只數(shù)字傳感器,，可自動對傳感器進行角差調(diào)整,，可自動對單只傳感器尋址讀數(shù)，所以調(diào)整,、標定極其方便,。性能指標：標定零位調(diào)整能力：±100%F.S開機置零范圍：±4%、±100%,、±10%,、±20%、±400%,、±100%可選超載報警值：F.S+9d非線性誤差：<±0.01%F.S零點漂移：<10ppm/℃標定：全部采用鍵盤操作完成電源要求：AC200-240V49Hz-51Hz使用溫度：-10℃～60℃其它性能：零位跟蹤范圍,、置零(開機/手動)范圍可分別設置；自動/手動,、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設置,；快速填充式過磅單打印功能設置；貯存256條打印記錄,，256組車號及相應的皮重,、100個貨號、512組稱重記錄,；稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h,；人工線性修正標定,；多達5點的非線性修正，降低對系統(tǒng)配件要求的限制,；配備RS-232通訊口,，波特率可選，通訊方式可選,；配備大屏幕通訊口,，有20mA電流環(huán)(恒流源)和RS-232兩種連接方式；配備標準并行打印接口,，可連接9針或24針寬行打印機,，打印格式多樣；4.接線盒*設計的傳感器接線裝置,，能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測,。防腐、防潮,、不銹鋼外殼,。傳感器接線盒每個秤臺用一個。5.計算機計算機采用聯(lián)想品牌主流機型,，抗干擾能力強，對環(huán)境要求低,。計算機配置如下：CPU----------P42.8G內(nèi)存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盤--------360G注：LG鍵盤鼠標,，DVD光驅，主機帶兩個USB接口,。6.計量管理軟件計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行,，計量管理軟件采用VFP6.0語言編程，程序語言*合理,，界面美觀實用,，具有超速超載報警功能；強大的報表功能,，可對所稱量的結果隨心所欲的進行統(tǒng)計,，操作簡便清晰、掌握容易,。具備網(wǎng)絡接口,，可很容易的同其它網(wǎng)絡聯(lián)接。7.車號識別系統(tǒng)(選配)我單位生產(chǎn)的車號自動識別系統(tǒng)是專為靜態(tài)軌道衡配套而設計的,，軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起,，利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統(tǒng)，無須再增加計算機,。車號自動識別系統(tǒng)的天線有兩個,，分別安在機械臺面的兩端,，無論車輛在哪個方向上衡，當車輛計量完的同時,，車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上,，做到*同步。車號識別系統(tǒng)的技術參數(shù)如下：型號：GDH-RIFD工作效率：910.1MHz,、912.1MHz,、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類型：單載波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜散發(fā)射：≤2.5μW控制信號：TTL電平串行通訊速率：28800bps環(huán)境溫度：-25℃～+70℃環(huán)境濕度：≤85%車輛電子標簽信息編碼格式如單臺面/雙臺面/三臺面電子動態(tài)軌道衡尺寸技術