一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類(lèi)：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能,。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿(mǎn)足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能）。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些,，對(duì)液壓泵,、齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵做了詳細(xì)介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1,、動(dòng)力元件
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式,。
2,、葉片油泵（包括單級(jí)泵、變量泵,、雙級(jí)泵,、雙聯(lián)泵）。
3,、柱塞油泵,，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵,、（變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量,、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式,，基本上為閥式配油,。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥,。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等,；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥、分流集流閥等,；方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥、梭閥,、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥,。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱,、濾油器,、冷卻器、加熱器,、蓄能器,、油管及管接頭、密封圈,、快換接頭,、高壓球閥、膠管總成,、測(cè)壓接頭,、壓力表,、油位計(jì)、油溫計(jì)等,。
5,、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi),。
液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動(dòng)力能源裝置,，其功能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實(shí)現(xiàn)吸油和壓（排）油,。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵,、變量泵,。
二、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同,，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用,。
1,、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),，形成了吸,、壓油腔，當(dāng)齒輪按照?qǐng)D示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔。
2,、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題
A）齒輪泵的困有問(wèn)題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,，即當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，在兩對(duì)齒輪的齒嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)密封容積,，一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。
為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，當(dāng)困油腔由小變大時(shí),，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通,，但必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
B）徑向不平衡力
三,、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,，但其工作壓力較高，流量脈動(dòng)小,，工作平穩(wěn),，所以被廣泛應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)機(jī)床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。
1,、雙作用葉片泵的工作原理
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)而運(yùn)動(dòng)到大圓弧的過(guò)程中,，葉片外伸,，密封空間的容積增大，要吸入油液,，再?gòu)拇髨A弧經(jīng)過(guò)過(guò)渡曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到小圓弧的過(guò)程中，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過(guò)槽內(nèi),，密封空間容積變小,，將油液從壓油口壓出。因而,，轉(zhuǎn)子沒(méi)轉(zhuǎn)一周,，每個(gè)工作空間要完成兩次吸油和壓油，稱(chēng)之為雙作用葉片泵,。為了使徑向力*平衡,，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。
2,、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個(gè)圓柱表面,，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，圖中右邊的葉片逐漸滲出,，密封腔容積逐漸增大，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤(pán)的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔,，這就是吸油過(guò)程,。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),，密封腔容積逐漸減小,，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤(pán)的壓油口排到泵外,，這就是壓油過(guò)程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開(kāi),。泵轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽中還凍一次，進(jìn)行一次吸油,、壓油,，故又稱(chēng)單作用式葉片泵。
3,、雙聯(lián)葉片泵
由兩個(gè)單級(jí)葉片泵組成,，主要工作部件在一個(gè)泵體內(nèi)，由同一根傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng),，泵體有一個(gè)共同的吸油口,，兩個(gè)獨(dú)立的出油口。輸出流量可以分開(kāi)使用,，也可合并使用,。
四、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同,，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類(lèi)。
1,、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e,，柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁,，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右半周的柱塞往外華東,，柱塞底部的密封工作腔容積增大,，于是通過(guò)配油軸軸向孔吸油，左半周的柱塞往里滑動(dòng),，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,，于是通過(guò)配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油,、壓油各一次,。
2、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞配置在一個(gè)共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線(xiàn)和缸體中心線(xiàn)平行的一種泵,。
斜盤(pán)軸線(xiàn)與缸體軸線(xiàn)傾斜一角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤(pán)上,，配油盤(pán)2和斜盤(pán)4固定不轉(zhuǎn),，當(dāng)原動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸使缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于斜盤(pán)的作用,，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，并通過(guò)配油盤(pán)的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時(shí),，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi),，柱塞被斜盤(pán)推入缸體，使缸孔容積減小,，通過(guò)配油盤(pán)的壓油窗口壓油,。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi)，柱塞向外伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,，通過(guò)配油盤(pán)的吸油窗口吸油。缸體每轉(zhuǎn)一周,，每個(gè)柱塞各完成吸,、壓油一次，如改變斜盤(pán)傾角,，就能改變柱塞行程的長(zhǎng)度,，即改變液壓泵的排量。如改變斜盤(pán)傾角方向,，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵,。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,，只要改變斜盤(pán)的傾角，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。
A）手動(dòng)變量機(jī)構(gòu),。如上圖所示，通過(guò)軸銷(xiāo)10使斜盤(pán)2繞變量機(jī)構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn),。從而使斜盤(pán)傾角改變,，達(dá)到變量的目的,。當(dāng)流量達(dá)到要求時(shí)，可用鎖緊螺母13鎖緊,。
B）伺服變量機(jī)構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機(jī)構(gòu),，成為手動(dòng)伺服變量泵。伺服變量機(jī)構(gòu)是通過(guò)操作液壓伺服閥動(dòng)作,，利用泵輸出的壓力油推動(dòng)變量活塞來(lái)是想變量的,。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏,。拉桿可用手動(dòng)方式或機(jī)械方式操作,，斜盤(pán)可以?xún)A斜±18°。
中級(jí)會(huì)員·12年
力士樂(lè)伺服控制器CSB01.1C-PL-ENS-MEM-NN-S-NN-FW
