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意大利阿托斯ATOS溢流閥AGIR-20/210 51
意大利阿托斯ATOS溢流閥AGIR-20/210 51

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更新時間:2025/2/6 14:24:50

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意大利阿托斯ATOS溢流閥AGIR-20/210 51
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氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,,ASCO世格,,安沃馳AVENTICS氣動
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詳細介紹


意大利阿托斯ATOS溢流閥AGIR-20/210 51

溢流閥的作用
  定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,,會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進口壓力,,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
  穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,,溢流閥產(chǎn)生背壓,,運動部件平穩(wěn)性增加。
  系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,,當(dāng)電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,,此時液壓泵卸荷,。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
  安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,,閥門關(guān)閉,。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%~20%),。
  實際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調(diào)壓閥,,作高低壓多級控制閥,,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上),。
  溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動型溢流閥 。2,、先導(dǎo)式溢流閥,。
  對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,,壓力振擺小,,動作靈敏,過載能力大,,噪聲小,。

意大利阿托斯ATOS溢流閥AGIR-20/210 51

AGIR-10/100

AGIR-10/100/V 51
AGIR-10/210
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AGMZO-TER-10/315/I 40/PE  
AGAM-10/10/100  
AGAM-10/10/100-IX
溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用,;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。        溢流閥     
 一,、溢流閥與減壓閥的區(qū)別   
 ?。ㄒ唬┛梢哉f溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作:   
  1,、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進口處壓力不變,;           2,、在不工作時,減壓閥進出口互通,,而溢流閥進出口不通,;  
   3、非工作狀態(tài)時,,減壓閥的閥口是敞開的,,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,,還起卸荷的作用,。  
  (二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:     
  1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達到減壓閥調(diào)定的壓力時,,減壓閥打開,部分油液會經(jīng)過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,,油箱的油溫會上升),,這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,!溢流閥則不同,,它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全,、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用!   
  2,、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓,、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用,!   
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作,;減壓閥是常通的,,通過狹窄通道減壓。      溢流閥的作用是:穩(wěn)壓,、溢流,、過載保護,。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小,。用途不一樣,。所以不能代替。   
 (四)溢流閥控制進油口壓力,,減壓閥控制出油口壓力,。     
  二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用     
?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動式和先導(dǎo)式:直動式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),,一般只作為低壓用及安全閥用。   
  應(yīng)用:        
   1.作安全閥防止過載,,此閥是常閉的,,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,,通常多用于帶變量泵      系統(tǒng),其所控制的過載壓力,,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%,。     
   2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,,在定量泵系統(tǒng)中,,與節(jié)流元件及負載并聯(lián),此時閥是常開的,,,,常溢流。溢流部分      損耗功率,,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中,。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進油節(jié)流調(diào)速回路)。      
  3.遠程調(diào)壓,,將遠程調(diào)壓閥的進油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),,實現(xiàn)遠程調(diào)壓,     ?。ㄟh程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力),。   
 4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接,。   
 5.高低壓多級控制,,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調(diào)壓連時,即可實現(xiàn)高低壓的多級控制,。     
 6.作順序閥用,,將溢流閥頂蓋加工一個泄油口,,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,,即為順序閥用,。   
 7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時,,向蓄能器供油,,當(dāng)蓄能器中油壓達到需要壓力時,通過系統(tǒng)壓力      操縱溢流閥,,使泵卸荷,,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時,,溢流閥關(guān)閉,,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作,。   
?。ǘp壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,,出口壓力為定值的減壓閥,。  
    應(yīng)用:     
   1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,,減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調(diào)節(jié),。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。   
  2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒      定流過節(jié)流閥的油量不隨負載而變化。     
  3.應(yīng)用時,,減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時,,會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作,。   
 4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時可以接上遠程調(diào)壓閥,,實現(xiàn)遠程調(diào)壓,。638476529741235602220.jpg



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