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所在地：德國
貨物所在地：上海上海市
更新時間：2025/2/6 14:18:31
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上海韋米供應力士樂溢流閥DB10-1-52/350
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用,。
溢流閥的作用
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量,。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）,。
穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱,，此時液壓泵卸荷,。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關(guān)閉,。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）,。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥,，作高低壓多級控制閥,，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1,、直動型溢流閥 ,。2、先導式溢流閥,。
對溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小,，動作靈敏,，過載能力大，噪聲小,。
力士樂溢流閥DB型
力士樂液壓閥DB型 力士樂壓力閥 力士樂溢流閥 博世bosch壓力流量閥
DB型溢流閥
型號 DB, DBW
溢流閥,，先導式
規(guī)格6至30
底板安裝（"P"）：安裝面按DIN 24340 E型和ISO 6264
閥塊安裝("C")
螺紋連接("G")
法蘭連接（"F"）
作為插裝閥("K")
通過內(nèi)置電磁方向滑閥或方向座閥進行卸載
可選擇轉(zhuǎn)換減震器（僅適用于DBW型）
按97/23/EC指導已通過設計安全測試的溢流閥
4種可選的調(diào)節(jié)方式：
旋鈕
帶護罩的六角套筒螺釘
帶鎖有刻度的旋鈕
有刻度的旋鈕
博世力士樂溢流閥
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減壓閥 DR20-4-4X/200YM
DR型先導式減壓閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理:
閥處在不工作時，閥處于開啟狀態(tài),，油可經(jīng)主閥芯從B口流向A口,。DR10型在閥腔建立起壓力的同時，壓力油通過阻尼器,，控制通道作用到主閥芯上端和先導閥的錐閥上,。當閥腔壓力超過了彈簧的調(diào)定壓力時錐閥被打開。這時主閥芯上腔的油通過阻尼器流到彈簧腔,，這樣在主閥芯上形成一個壓力差,，在這壓力差作用下主閥芯產(chǎn)生位移，減小開口,，以保持A腔壓力的恒定?？刂朴徒?jīng)通道或從外部排回油箱,。若選擇有單向閥的結(jié)構(gòu)，油可以從A腔流到B腔,。
DR20和DR30型這兩種與DR10型閥工作原理相同,，只是控制油是從通道
引入的，并在先導閥內(nèi)裝有限制控制油的流量恒定器,。
當流量Q=0時,，過載閥(10)可限制A腔壓力的升高，保證閥不被破壞,。
ZDR直動型減壓閥是疊加閥,。它是一種三通閥，即有二次回路卸荷裝置的閥,。它主要用來降低部分系統(tǒng)的壓力,。
該閥主要由閥體,、控制閥芯、兩個壓力彈簧,、壓力調(diào)節(jié)裝置以及可選擇的單向閥組成,。
用調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)二次壓力。
閥是常開狀態(tài)的,，也就是說油可以暢通地由通道P流向P1 (DP型),，或從A流到A1(DA型)。
P1腔的壓力油經(jīng)控制通道流到閥芯的左端,，使閥芯壓在彈簧上,。當P1腔的壓力(即負載)超過調(diào)節(jié)彈簧的調(diào)定值時，閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)域內(nèi)移
動,，以保持其P1腔的壓力恒定,。
控制油是從P1腔經(jīng)通道引入的。P1腔的壓力由于外負載的作用而繼續(xù)升高,，則使閥芯壓縮彈簧使壓力油經(jīng)閥芯上的孔(流到T腔(卸荷),，則壓力不再升高，從而實現(xiàn)過載保護,。
泄漏油是通過彈簧腔(7)排到油箱的,。
“DA"可選擇單向閥，油從A1腔流回,。
在連接口安裝壓力表,，可檢測二次壓力值。
ZDR,,D型減壓閥是疊加板式減壓閥,。它是一種三通閥,，即有二次回路保護裝置的閥。該閥主要用來降低系統(tǒng)的壓力,。
該閥主要是由閥體,、控制閥芯、兩個壓力彈簧,、壓力調(diào)節(jié)裝置以及可以選擇的單向閥組成,。
旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)二次壓力。
在靜止時閥處于開啟狀態(tài),，也就是說油可以暢通地由通道P流向通道P1(DP型)從A流向A1 (DA型)和從B流向B1 (DB 型),。P1腔的壓力油經(jīng)控制通道流到閥芯的左側(cè)，使閥總壓再彈簧上,。當P1腔的壓力(即負載)超過調(diào)節(jié)彈簧的調(diào)節(jié)值時,，閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)域內(nèi)移動，以保持其P1腔壓力的恒定,。
控制油是從P1腔經(jīng)通道(5)引入的,。P1腔的壓力由于外負載的作用而繼
續(xù)升高,，則推動閥芯壓縮彈簧使壓力油經(jīng)閥芯上的孔(7)流到T腔壓力不再升
高，從而實現(xiàn)了過載保護,。
泄漏油是通過彈簧腔(8)排到油箱的,。“DA"和DB型減壓閥,，可安裝單
向閥,，油可從A1流到A和B1流到B。在壓力表連接口(9) 可測得二次壓力數(shù)
值,。
2.減壓閥的常見故障及排除.
減壓閥的常見故障有調(diào)壓失靈,、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高,、噪聲,、壓力波動及振蕩等。
上海韋米機電設備有限公司 - 主營產(chǎn)品： 安沃馳氣動閥,REXROTH放大板,DUPLOMATIC葉片 ...
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