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當(dāng)前位置：> 供求商機(jī)> 安沃馳AVENTICS型材氣缸0822034203
所在地：德國(guó)
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更新時(shí)間：2025/2/6 14:19:01
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安沃馳AVENTICS型材氣缸0822034203
氣缸的結(jié)構(gòu)
缸筒,、活塞、活塞桿,、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔,。
無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,，無(wú)桿腔排氣時(shí),，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。
氣缸的基本組成和原理：
氣缸的組成 : 缸體，活塞,，密封圈,，磁環(huán)（有傳感器的氣缸）
原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向,，改變活塞桿的移動(dòng)方向,。
失效形式 : 活塞卡死，不動(dòng)作,；氣缸無(wú)力,，密封圈磨損，漏氣,。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,，其結(jié)構(gòu)如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng),。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過(guò)槽,，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起,，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm,，大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m,；4) 速度高,，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s,。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差,，容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,；2) 受負(fù)載力小,，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸
l－節(jié)流閥,，2－緩沖柱塞，3－密封帶,，4－防塵不銹鋼帶,，5－活塞，6－滑塊,，7－活塞架
磁性無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。
磁性無(wú)桿氣缸
1－套筒，2－外磁環(huán),，3－外磁導(dǎo)板,，4－內(nèi)磁環(huán)，5－內(nèi)磁導(dǎo)板,，6－壓蓋,，7－卡環(huán)，8－活塞,，9－活塞軸,，10－緩沖柱塞，11－氣缸筒,，12－端蓋,，13－進(jìn)、排氣口
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸，其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示,?；钊麅H作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，摩擦損失少,，齒輪傳動(dòng)的效率較高，此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右,。
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸
1－齒條組件,，2－彈簧柱銷，3－滑塊,，4－端蓋,，5－缸體，6－軸承,，7－軸,，8－活塞，9－齒輪
葉片式擺動(dòng)氣缸和工作原理：
單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理,，由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）,、定子、缸體和前后端蓋等部分組成,。定子和缸體固定在一起,，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,，當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),，右路排氣，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng),。反之,，作逆時(shí)針擺動(dòng)。
葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,，重量輕,，但制造精度要求高，密封困難,，泄漏是較大,，而且動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大,，輸出效率較低,，小于80%。因此,，在應(yīng)用上受到限制,，一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等,。
單葉片式擺動(dòng)氣缸
1－葉片,，2－轉(zhuǎn)子，3－定子,，4－缸體
氣動(dòng)手爪原理：
氣動(dòng)手爪這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸,。它可以用來(lái)抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手各種動(dòng)作,。在自動(dòng)化系統(tǒng)中,，氣動(dòng)手爪常應(yīng)用在搬運(yùn)、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取,、拾放物體,。
氣動(dòng)手爪有平行開合手指（如圖所示）、肘節(jié)擺動(dòng)開合手爪,、有兩爪,、三爪和四爪等類型，其中兩爪中有平開式和支點(diǎn)開閉式驅(qū)動(dòng)方式有直線式和旋轉(zhuǎn)式,。
氣動(dòng)手爪的開閉一般是通過(guò)由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與手爪相連的曲柄連桿,、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)各個(gè)手爪同步做開,、閉運(yùn)動(dòng),。
薄膜氣缸
1－缸體，2－膜片 ,，3－膜盤,，4－活塞桿
帶閥組合氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
帶閥氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件,。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭,，減少了能量損耗，具有結(jié)構(gòu)緊湊,，安裝方便等優(yōu)點(diǎn),。帶閥氣缸的閥有電控、氣控,、機(jī)控和手控等各種控制方式,。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種,。如下圖所示,，電磁換向閥安裝在氣缸的上部，當(dāng)有電信號(hào)時(shí),，則電磁閥被切換,，輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作
帶閥組合氣缸
1－管接頭,，2－氣缸，3－氣管,，4－電磁換向閥,，5－換向閥底板，6－單向節(jié)流閥組合件,，7－密封圈,。
磁性開關(guān)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開關(guān),，磁性開關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,，控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此,，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊,。
工作原理：氣缸活塞上安裝磁環(huán),，在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌彈簧,、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,，均用樹脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌彈簧附近,，磁力線通過(guò)舌彈簧使其磁化,，兩個(gè)彈簧被吸引接觸，則開關(guān)接通,。當(dāng)磁鐵返回離開時(shí),，磁場(chǎng)減弱，兩彈簧彈開,，則開關(guān)斷開,。由于開關(guān)的接通或斷開，使電磁閥換向,，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
安沃馳AVENTICS型材氣缸0822034203
0822034201 MNI-DA-25-0010-U-01-01-1-00-000-00
0822034202 MNI-DA-25-0025-U-01-01-1-00-000-00
0822034203 MNI-DA-25-0050-U-01-01-1-00-000-00
0822034204 MNI-DA-25-0080-U-01-01-1-00-000-00
0822034205 MNI-DA-25-0100-U-01-01-1-00-000-00
0822034206 MNI-DA-25-0125-U-01-01-1-00-000-00
0822034207 MNI-DA-25-0160-U-01-01-1-00-000-00
0822034208 MNI-DA-25-0200-U-01-01-1-00-000-00
0822034209 MNI-DA-25-0250-U-01-01-1-00-000-00
0822034210 MNI-DA-25-0320-U-01-01-1-00-000-00
0822034211 MNI-DA-25-0400-U-01-01-1-00-000-00
0822034212 MNI-DA-25-0500-U-01-01-1-00-000-00
0822034214 MNI-DA-25-0030-U-01-01-1-00-000-00
0822034215 MNI-DA-25-0013-U-01-01-1-00-000-00
0822034216 MNI-DA-25-0040-U-01-01-1-00-000-00
0822034219 MNI-DA-25-0060-U-01-01-1-00-000-00
0822034221 MNI-DA-25-0375-U-01-01-1-00-000-00
0822034222 MNI-DA-25-0300-U-01-01-1-00-000-00
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0822034229 MNI-DA-25-0150-U-01-01-1-00-000-00
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0822034249 MNI-DA-25-0035-U-01-01-1-00-000-00
0822034255 MNI-DA-25-0090-U-01-01-1-00-000-00
0822034256 MNI-DA-25-0020-U-01-01-1-00-000-00
0822034263 MNI-DA-25-0210-U-01-01-1-00-000-00
0822034266 MNI-DA-25-0175-U-01-01-1-00-000-00
0822034269 MNI-DA-25-0550-U-01-01-1-00-000-00
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。
⑤無(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
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