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貨物所在地:上海上海市
更新時間:2025/2/6 14:19:19
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派克parker插裝閥GS021600V-CCP230D
插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,,為了批量生產(chǎn),,其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,,例如:單向閥,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,,溢流閥,,減壓閥,流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,,充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機械,。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效,、方便,。
以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,,是原系統(tǒng)所占空間的20%,。采用插裝閥的特點如下:
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間(因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)
功能全、應(yīng)用廣泛.
GS020600V-CCP230D
GS021600V-CCP230D
GS020600V+CCP230D
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CCP230M,,CCP115D,,CCP115P,CAP230M,,CAP230D,,CCS230D,CCS230M,,CCS115M,,CCS115D,CCP230D,,CCP115M,,PAT CCP115D 115VAC 19W: CCP115M 115VDC 19W: CCP230D 230VAC 22.3W: CCP230M 230VDC 19W: CCP115D CCP115M 044-00239-00 701-00003-00 722-00**-03 732-000**-08 724-00041-00 733-00029-00 162-00030-160 CCS230D 230VAC 16.5W CCP230M CCS230D 230VAC 16.5W 16W 115VAC
1.油液中水分進入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中,。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中,。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠,。
(4)用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水,。
2.油液中混入水分后的危害
(1)油液中混入一定量的水分后,會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài),。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,,靜止一段時間后,,水分也不能與油分離,,使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,,不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,,同時降低其潤滑性能,使零件的磨損加劇,,系統(tǒng)的效率降低,。
(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后,剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動,,蔓延擴散下去,,將導(dǎo)致整個系統(tǒng)內(nèi)部生銹,產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物,。
(3)水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,,加速油的惡化,。
(4)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,使元件的磨蝕磨損加劇,,也加速油液的氧化變質(zhì),,甚至產(chǎn)生很多油泥。
(5)這些水污染物和氧化生成物,,隨即成為進一步氧化的催化劑,,終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死,引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈,、配油管堵塞,、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
(6)另外,,在低溫時,,水凝結(jié)成微小冰粒,也容易堵塞控制元件的間隙和死口,。
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