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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

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供應(yīng)簡介

螺紋插裝閥OD21010356-VSTXX06-18X03
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC,，阿托斯ATOS,，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動(dòng)元件：派克parker漢尼汾,，愛爾泰克AIRTEC,，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣：貝加萊B&R工業(yè)備件,，美國本特利BENTLY,，
以上品牌產(chǎn)品規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快

詳細(xì)介紹

韋米機(jī)電_01.jpg 韋米機(jī)電_022.jpg

力士樂插裝閥R901109366 OD21010356-VSTXX06-18X03

插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：單向閥、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加,，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在,。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,，單向閥,，溢流閥，減壓閥,，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn),，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置,，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
體積小,、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效,、方便。
以輪式裝載機(jī)為例,，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件,。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%,。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無需取下管接頭配件即可更換）
功能全,、應(yīng)用廣泛.

螺紋插裝閥OD21010356-VSTXX06-18X03

R901109366 OD21010356-VSTXX06-18X03

R901109367 OD21010456-VSTXX06-18X04

R901109830 OD210103360000-VSTXX09-36X03

R901109831 OD210104360000-VSTXX09-36X04

R901109832 OD210103890000-VSTXX12-89X03

R901109834 OD210104890000-VSTXX12-89X04

R930005607 040105048500000 STVU-10A-V

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R930055362 04040204854000A

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R901191831 041155038505000 VSBN-10A-05

R901113609 041155038510000-VSBN-10A-10

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R901106616 043125002700000-VUCN-16A-00

R930000481 043125002704000-VUCN-16A-04

R901109780 043132005800000 VUCN-20A-00

R901109781 043132005803000-VUCN-20A-03

R900764338 0TU501000900000-VUH1-G14

1.油液中水分進(jìn)入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中,。
（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中,。

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠,。

（4）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水,。

2.油液中混入水分后的危害

（1）油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài),。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離,，使油總處于白濁狀態(tài),。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,，同時(shí)降低其潤滑性能,，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低,。

（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后,，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去,，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹,，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

（3）水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化,。

（4）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì),，甚至產(chǎn)生很多油泥,。

（5）這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑,，終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死,，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞,、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障,。

（6）另外，在低溫時(shí),，水凝結(jié)成微小冰粒,，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

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