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更新時間：2025/2/6 14:19:26
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力士樂柱塞泵A10VSO10DR/52R-PPA14N00
在配流軸式徑向柱塞泵轉(zhuǎn)子上徑向均勻分布著數(shù)個柱塞孔，孔中裝有柱塞,，通常是靠離心力的作用使柱塞的頭部頂在定子的內(nèi)壁上(此類泵中有的是靠彈簧或低壓補油的作用實現(xiàn)),；轉(zhuǎn)子的中心與定子的中心之間有一個偏心量e。在固定不動的配流軸上,，相對于柱塞孔的部位有上下兩個相互隔開的配油腔，該配油腔又分別通過所在部位的兩個軸向孔與泵的進,、排油口連通,。當傳動軸帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定子和轉(zhuǎn)子間有偏心距e,，所以柱塞在隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,，又在柱塞孔內(nèi)作往復運動。當轉(zhuǎn)子順時針轉(zhuǎn)動時,，柱塞繞經(jīng)上半周時向外伸出,，柱塞腔的容積逐漸增大，通過配流襯套上的油口從軸向孔進油,；當柱塞轉(zhuǎn)到下半周時,，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，柱塞底部的工作容積逐漸減小,，通過配流軸向外排油,。
移動定子，改變偏心量e就可改變泵的排量,，當移動定子使偏心量從正值變?yōu)樨撝禃r,，泵的進、排油口就互相調(diào)換,，因此徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵,，為了使流量脈動盡可能小，通常采用奇數(shù)柱塞數(shù),。為了增加流量,，徑向柱塞泵有時將缸體沿軸線方向加寬，將柱塞做成多排形式的,，對于排數(shù)為i的多排形式的徑向柱塞泵,，其排量和流量分別為單排徑向柱塞泵排量和流量的i倍。
配流軸式徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)特點
1.配流軸配流,，因配流軸上與吸,、壓油窗口對應的方向開有平衡油槽，使液壓徑向力得到平衡,，容積效率較高,。
2.柱塞頭部裝有滑履,，滑履與定子內(nèi)圓為面接觸，接觸面比壓很小,。
3.可以實現(xiàn)多泵同軸串聯(lián),，液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊。
4.改變定子相對缸體的偏心距可以改變排量,，且變量方式多樣,。
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一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件,、執(zhí)行元件,、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油,。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng),。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）,。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些,，對液壓泵、齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵做了詳細介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式,。
2、葉片油泵（包括單級泵,、變量泵,、雙級泵、雙聯(lián)泵）,。
3,、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,，軸向柱塞泵有定量泵,、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量,、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式,，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2,、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。
3,、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,，液壓閥可分為壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）,、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等,；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥,、分流集流閥等,；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥,、梭閥,、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥。
4,、輔助元件
輔助元件包括油箱,、濾油器、冷卻器,、加熱器,、蓄能器、油管及管接頭,、密封圈,、快換接頭、高壓球閥,、膠管總成,、測壓接頭、壓力表,、油位計,、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
一,、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置,，其功能是將原動機的機械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量,。液壓泵都是容積式的,，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓（排）油。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵、螺桿泵,。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵,、變量泵。
二,、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,，而以外嚙合齒輪泵應用,。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開,，形成了吸、壓油腔,，當齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。
2,、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題
A）齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1，即當一對齒輪尚未脫開嚙合時,，另一對齒輪已進入嚙合,，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。
為了消除困油現(xiàn)象,，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,，卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通,，當困油腔由小變大時,，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通,。
B）徑向不平衡力
三,、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復雜，但其工作壓力較高,，流量脈動小,，工作平穩(wěn)，所以被廣泛應用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中,。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時,，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,，葉片外伸，密封空間的容積增大,，要吸入油液,，再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi),，密封空間容積變小,，將油液從壓油口壓出,。因而,，轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,，稱之為雙作用葉片泵,。為了使徑向力*平衡，密封空間（即葉片數(shù)）應當是雙數(shù),。
2,、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝,。當轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時,，圖中右邊的葉片逐漸滲出，密封腔容積逐漸增大,，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔，這就是吸油過程,。反之,，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),，密封腔容積逐漸減小，腔內(nèi)的油液受到壓縮,，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,，這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū),，將吸油腔和壓油腔隔開,。泵轉(zhuǎn)一周，葉片在槽中還凍一次,，進行一次吸油,、壓油，故又稱單作用式葉片泵,。
3,、雙聯(lián)葉片泵
由兩個單級葉片泵組成，主要工作部件在一個泵體內(nèi),，由同一根傳動軸驅(qū)動,，泵體有一個共同的吸油口，兩個獨立的出油口,。輸出流量可以分開使用,，也可合并使用。
四,、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類,。
1,、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中,，缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁，當轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右半周的柱塞往外華東,，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過配油軸軸向孔吸油,，左半周的柱塞往里滑動,，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大，于是通過配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次,。
2,、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,，柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)，當原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,，由于斜盤的作用,，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復運動，并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油,。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時,，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體,，使缸孔容積減小,，通過配油盤的壓油窗口壓油。當缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),，柱塞向外伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油,。缸體每轉(zhuǎn)一周,，每個柱塞各完成吸、壓油一次,，如改變斜盤傾角,，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量,。如改變斜盤傾角方向,，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵,。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,，只要改變斜盤的傾角,，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。
A）手動變量機構(gòu)。如上圖所示,，通過軸銷10使斜盤2繞變量機構(gòu)殼體上的圓弧導軌面的中心旋轉(zhuǎn),。從而使斜盤傾角改變，達到變量的目的,。當流量達到要求時,，可用鎖緊螺母13鎖緊。
B）伺服變量機構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu),，成為手動伺服變量泵,。伺服變量機構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作,，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小,，控制靈敏,。拉桿可用手動方式或機械方式操作，斜盤可以傾斜±18°,。
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