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當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> 迪普馬DUPLOMATIC流量閥RQ3-P5/41
所在地:意大利迪普馬
貨物所在地:上海上海市
更新時(shí)間:2025/2/6 14:19:26
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迪普馬DUPLOMATIC流量閥RQ3-P5/41
溢流閥又名安全閥,,是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作
用,,穩(wěn)壓,,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力,,大于溢流閥設(shè)定的壓力,,則
液壓油通過(guò)溢流閥流回油箱。
溢流閥
以的直動(dòng)式溢流閥為例,,P為系統(tǒng)壓力,,彈簧被壓縮有壓力,往右壓,,
當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高,,就會(huì)將彈簀頂開(kāi),,從而從T處溢流,液壓油從T流回油箱,。
主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端,,上下各- 一個(gè)。該閥設(shè)定整個(gè)液壓系統(tǒng)工
作時(shí)的壓力,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)主溢流閥設(shè)定壓力時(shí),,主溢流閥打開(kāi)回油箱油
路將液壓油溢流回油箱,以保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng),,避免油路壓力過(guò)高,。本溢流閥具
有兩級(jí)設(shè)定壓力,當(dāng)先導(dǎo)壓力為OFF時(shí),,為- -級(jí)設(shè)定壓力355kg/cm2;當(dāng)先導(dǎo)壓力
為ON時(shí),為二級(jí)設(shè)定壓力380kg/cm2.
導(dǎo)致全車動(dòng)作慢的原因之一就有全車壓力無(wú)法建立,,壓力低,,而設(shè)備的主溢流
閥很有可能就是導(dǎo)致該故障發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個(gè)安全閥,其作用是限制整個(gè)液壓系統(tǒng)的
壓力,,以保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不至于損壞,,如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過(guò)低,將
導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的壓力過(guò)低,,因主溢流閥的泄壓使整個(gè)液壓系統(tǒng)無(wú)法建立起設(shè)備正
常工作所需壓力,,則主泵壓力油就不能推動(dòng)執(zhí)行元件正常工作,就會(huì)出現(xiàn)全車動(dòng)
作慢甚至于無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象,,此時(shí)應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥,。
挖掘機(jī)溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,,即為先導(dǎo)閥前
腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲,。其主要原因有:
(1)油液中混入空氣,在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此時(shí),,應(yīng)
及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。
(2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損,,使針閥錐面與閥座不能密合,,造
成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲,,此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換,。
(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪
聲,,此時(shí)應(yīng)更換彈簧,。
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溢流閥的作用
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),,會(huì)使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進(jìn)口壓力,,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。
穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,,溢流閥產(chǎn)生背壓,,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),,溢流閥的遙控口通油箱,此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。
安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流,,進(jìn)行過(guò)載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%~20%),。
實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,作高低壓多級(jí)控制閥,,作順序閥,,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動(dòng)型溢流閥 ,。2、先導(dǎo)式溢流閥,。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,,動(dòng)作靈敏,,過(guò)載能力大,噪聲小,。
直動(dòng)式溢流閥的性能特點(diǎn)
1,、靈敏度高 由于控制開(kāi)口的閥芯面為錐形面,當(dāng)閥芯軸向稍微一移動(dòng),就可以有較大的開(kāi)口,;閥芯體積較小,,慣性小,移動(dòng)靈活,。
2,、通流能力大閥芯左端偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形凹槽,當(dāng)油液流過(guò)此槽時(shí)流向發(fā)生改變,,形成與彈簧力相反方向的液動(dòng)力,。當(dāng)閥芯開(kāi)大時(shí),彈簧壓縮量增加,,而通過(guò)的流量也增加,,由此所產(chǎn)生的液動(dòng)力增大,從而抵消了彈簧力的增量,,使得閥芯開(kāi)啟穩(wěn)定性增加,,通流能力增加。
3,、調(diào)壓范圍廣 由于上述兩原因的存在,,使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,從而增大了閥的調(diào)壓范圍,。
4、穩(wěn)定性增加 閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設(shè)置了適當(dāng)間隙,,使閥芯在移動(dòng)時(shí)受到液壓油的阻尼,,阻尼活塞與閥體不直接接觸,減少了閥芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力,,同時(shí)壓力的波動(dòng)可以及時(shí)反饋到閥芯上,,使之靈活而又平穩(wěn)的移動(dòng),于是壓力的平穩(wěn)性大大增加,。
溢流閥的使用注意事項(xiàng)
1,、應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動(dòng)式溢流閥響應(yīng)較快,,宜作安全保壓閥使用,;先導(dǎo)溢流閥啟閉特性好,宜作調(diào)壓定壓閥使用,。
2,、應(yīng)盡量選用啟閉特性好的溢流閥,以提高執(zhí)行元件的速度負(fù)載特性和回路效率,。就動(dòng)態(tài)特性而言,,所選擇的溢流閥應(yīng)在響應(yīng)速度較快的同時(shí),穩(wěn)定性好。
3,、正確使用溢流閥的連接方式,,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),并注意連接處的密封,;閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接入系統(tǒng),,外部泄油口必須直接接回油箱。
4,、根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格,。
對(duì)于作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的溢流閥,其通過(guò)流量一般為遙控口所在的溢流閥通過(guò)流量的0.5%~1%,。
5,、應(yīng)根據(jù)溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)調(diào)定壓力,特別是作為安全閥使用的溢 流閥,,起始調(diào)定壓力不得超過(guò)液壓系統(tǒng)的壓力,。
6、調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu),,調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定,。
7、如果需通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓,、卸荷或多級(jí)壓力控制,,則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下,接入控制油路,;否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵,。
8、如需改變溢流閥的調(diào)壓范圍,,可以通過(guò)更換溢流閥的調(diào)壓彈簧實(shí)現(xiàn),,但同時(shí)應(yīng)注意彈簧的設(shè)定壓力可能改變閥的啟閉特性。
9,、對(duì)于電磁溢流閥,,其使用電壓、電流及接線形式必須正確,。
10,、卸荷溢流閥的回油腔應(yīng)直接接油箱,以減少背壓,。
11,、溢流閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲過(guò)大等故障時(shí),要查明原因及時(shí)修復(fù),。修復(fù)時(shí)拆洗過(guò)的溢流閥組件應(yīng)正確安裝,,并注意防止二次污染,。
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