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上海韋米機電設(shè)備有限公司

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供應(yīng)簡介

安沃馳AVENTICS微型氣缸0822334503
氣缸和驅(qū)動裝置,、氣缸（微型、短行程,、型材,、鎖緊、無桿,、標(biāo)準(zhǔn),、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型）,，閥門系統(tǒng)（閥島,、現(xiàn)場總線連接、電磁閥,、換向閥、氣動閥,、機械閥,、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥,、氣動比例閥,、止回閥、節(jié)流閥,、單向閥,、安全閥、溢流閥）,，氣源處理單元（噴霧潤滑器（油霧器）,、過濾器、調(diào)壓閥,、過濾器調(diào)壓閥,、分氣塊、換向閥,、壓力表）

詳細(xì)介紹

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安沃馳AVENTICS微型氣缸0822334503

氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型,。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。

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氣缸的結(jié)構(gòu)
缸筒,、活塞、活塞桿,、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔,。有活塞桿腔稱為有桿腔,，無活塞桿腔稱為無桿腔,。
無桿腔輸入壓縮空氣時,，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動,，使活塞桿伸出,；當(dāng)有桿腔進氣，無桿腔排氣時,，使活塞桿縮回,。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動,。
氣缸的基本組成和原理：
氣缸的組成 : 缸體,，活塞，密封圈,，磁環(huán)（有傳感器的氣缸）
原理 : 壓力空氣使活塞移動,，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向,。
失效形式 : 活塞卡死,，不動作；氣缸無力,，密封圈磨損,，漏氣。
機械接觸式無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
機械接觸式無桿氣缸,，其結(jié)構(gòu)如下圖3所示,。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵需要,，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體,?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動,。
這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu),；3) 適用于缸徑10～80mm,，大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高,，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差,，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小,，為了增加負(fù)載能力,，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
機械接觸式無桿氣缸
l－節(jié)流閥,，2－緩沖柱塞，3－密封帶,，4－防塵不銹鋼帶，5－活塞,，6－滑塊，7－活塞架
磁性無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。
磁性無桿氣缸
1－套筒，2－外磁環(huán),，3－外磁導(dǎo)板，4－內(nèi)磁環(huán),，5－內(nèi)磁導(dǎo)板，6－壓蓋,，7－卡環(huán)，8－活塞,，9－活塞軸,，10－緩沖柱塞，11－氣缸筒,，12－端蓋，13－進,、排氣口
齒輪齒條式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理：
齒輪齒條式擺動氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動氣缸，其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示,。活塞僅作往復(fù)直線運動,，摩擦損失少，齒輪傳動的效率較高,，此擺動氣缸效率可達到95%左右。
齒輪齒條式擺動氣缸
1－齒條組件,，2－彈簧柱銷,，3－滑塊,，4－端蓋，5－缸體,，6－軸承，7－軸,，8－活塞，9－齒輪
葉片式擺動氣缸和工作原理：
單葉片式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)原理,，由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子,、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,，當(dāng)左路進氣時，右路排氣,，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之,，作逆時針擺動。
葉片式擺動氣缸體積小,，重量輕，但制造精度要求高,，密封困難，泄漏是較大,，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大,，輸出效率較低,，小于80%,。因此，在應(yīng)用上受到限制,，一般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉(zhuǎn),，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等,。
單葉片式擺動氣缸
1－葉片，2－轉(zhuǎn)子,，3－定子，4－缸體
氣動手爪原理：
氣動手爪這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸,。它可以用來抓取物體,，實現(xiàn)機械手各種動作,。在自動化系統(tǒng)中，氣動手爪常應(yīng)用在搬運,、傳送工件機構(gòu)中抓取,、拾放物體,。
氣動手爪有平行開合手指（如圖所示）,、肘節(jié)擺動開合手爪、有兩爪,、三爪和四爪等類型，其中兩爪中有平開式和支點開閉式驅(qū)動方式有直線式和旋轉(zhuǎn)式,。
氣動手爪的開閉一般是通過由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運動帶動與手爪相連的曲柄連桿,、滾輪或齒輪等機構(gòu),，驅(qū)動各個手爪同步做開,、閉運動。
薄膜氣缸
1－缸體,，2－膜片，3－膜盤,，4－活塞桿
帶閥組合氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
帶閥氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動執(zhí)行元件,。如下圖所示,它省去了連接管道和管接頭，減少了能量損耗,，具有結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等優(yōu)點,。帶閥氣缸的閥有電控,、氣控、機控和手控等各種控制方式,。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種,。如下圖所示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部,，當(dāng)有電信號時，則電磁閥被切換,，輸出氣壓可直接控制氣缸動作
帶閥組合氣缸
1－管接頭，2－氣缸,，3－氣管，4－電磁換向閥,，5－換向閥底板，6－單向節(jié)流閥組合件,，7－密封圈,。
磁性開關(guān)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),，在缸筒上直接安裝磁性開關(guān)，磁性開關(guān)用來檢測氣缸行程的位置,，控制氣缸往復(fù)運動。因此,，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來檢測氣缸活塞位置,，也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊,。
工作原理：氣缸活塞上安裝磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān),。開關(guān)內(nèi)裝有舌、保護電路和動作指示燈等,，均用樹脂塑封在一個盒子內(nèi)。當(dāng)裝有磁鐵的活塞運動到舌附近,，磁力線通過舌使其磁化，兩個被吸引接觸,，則開關(guān)接通。當(dāng)磁鐵返回離開時,，磁場減弱，兩彈開,，則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開,，使電磁閥換向，從而實現(xiàn)氣缸的往復(fù)運動

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