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3C閥門類別	工業(yè)	動作方式	法蘭
工作溫度	常溫℃	公稱通徑	16mm
流動方向	換向	使用壓力	常壓mpa
位置數(shù)	4	應用領(lǐng)域	食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷
有效截面積	2mm2	最高動作頻率	1000

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伺服閥4WRKE16W8-200L-3X/6EG24EK31/A1D3M

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),，力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,最后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高,。

液壓比例閥與伺服閥的區(qū)別

區(qū)別一：

　　伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；伺服閥的頻響（響應頻率）更高,，可以高達200Hz左右,，比例閥一般幾十Hz；伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些,；閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,，比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套；

伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),，中位機能種類不同，比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,，而伺服閥中位機能只有O型,；閥的額定壓降不同，而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,，比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向。

　　區(qū)別二：

　　電液比例閥與伺服控制系統(tǒng)中的伺服閥相比,，性能在某些方面還有一些差距,。但是電液比例閥抗污染能力強，減少了由于污染而造成的工作故障,，可以提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性,，更適用于工業(yè)過程。

　　區(qū)別三：

　　驅(qū)動裝置不同,。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過濾精度等特性不同,，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng),，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),。

液壓比例閥

　　液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥,、流量閥和方向閥上,，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地,、按比例地對油流的壓力,、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能,，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響,。

　　伺服閥

　　液控伺服閥主要是指電液伺服閥，它在接受電氣模擬信號后,，相應輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心,。

伺服閥4WRKE16W8-200L-3X/6EG24EK31/A1D3M

4WRKE32W6-600P3X/6EG24EK31/A5D3M,

4WRKE32W6-600P3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE32E600L-3X/6EG24K31/A1D3M,

4WRKE32E600L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE32E3-600L-3X/6EG24K31/A5D3M,

4WRKE32E1-600L-3X/6EG24EK31/A5D3M-280,

4WRKE32E1-600-2X/6A24EK9/D3M,

4WRKE25W8-500L-3XH/6EG24EK31/A5D3M,

4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/A5D3M,

4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/A1D3M,

4WRKE25W6-220L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE25E350P-3X/6EG24EK31/A1D3M,

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4WRKE25E3-350L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE25E1-500L-3XH/6EG24EK31/A1D3M,

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4WRKE16W8-200L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE16W8-125L-3X/6EG24K31/F1D3M,

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4WRKE16W8-125L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

4WRKE16W6-200P3X/6EG24EK31/A5D3M,

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4WRKE16W6-125L-3X/6EG24EK31/A1D3M,

REXROTH力士樂比例閥，伺服閥
比例方向閥

直控式比例方向閥 4WRA, 4WRAE, 4WRAF, 4WRE, 4WREE, 4WREF, 4WREEM
先導式比例方向閥 4WRZ, 4WRZE, 4WRZF, 4WRKE
其他直控式二位三通比例方向閥（插裝閥）
帶感應式位置開關(guān)的比例方向閥
高頻響閥
直控式 WV1, RV1-PL1, RV1-HRV1, RV1-P/Q1
先導式 4WRDE, WV2-HPP, RV2-PL2, RV2-PL2, RV2-HRV2, 3/2V
伺服閥
二級伺服閥 4WS.2E
三級伺服閥 4WSE3EE

比例壓力控制閥
直動式 DBET, DBETE, DBEP, KBPS, PV1-DBV, PV1-DBV(Active Plug), PV1-DBV
先導式 (Z)DBE, (Z)DBEE, DBE(M), DBE(M)E, PV2-DBV
比例減壓閥 3DREP, 3DREPE, (Z)DRE, ZDRE, ZDREE, DRE(M), DRE(M)E, 3DRE(M), 3DRE(M)E, PV2-DRV-3W
比例流量控制閥
直動式 QV1-4/2WV
直動式二通型 2FRE
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動,。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力,。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左,、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性,。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),，力士樂比例閥作用