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您現(xiàn)在的位置: 上海韋米機電設(shè)備有限公司>>高頻響比例伺服閥>>比例方向閥>> PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014
PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014
參考價: 10200 10100 10000
訂貨量: 1 3 5
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 產(chǎn)品型號
  • PARKER/美國派克 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):1023更新時間:2025-02-16 07:47:56

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!
產(chǎn)品簡介
3C閥門類別 工業(yè) 工作溫度 常溫℃
公稱通徑 10mm 流動方向 換向
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)林牧漁,石油,能源,電氣
PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014
高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥,、比例流量閥,、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥,、比例插裝閥,、壓力補償器),電子元件(比例閥放大器,、液壓泵放大器,、控制軸放大器、比例閥七芯插頭,、傳感器插頭
電磁閥插頭),,傳感器和信號發(fā)生器(壓力傳感器、電子壓力開關(guān),、壓力繼電器,、擺角傳感器、壓力表),;蓄能器(液壓蓄能器,、隔膜式蓄能器、
皮囊式蓄能器),,
產(chǎn)品介紹


PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014

派克漢尼汾公司
parker presentation
是的運動控制制造公司,,致力于提供的產(chǎn)品及用戶服務(wù)。作為紐約證券交易所500強公司之一(紐約證交所交易代碼PH),,元件和系統(tǒng)超過1400余條生產(chǎn)線,,在運動控制方面分布于1000多個工業(yè)和航空領(lǐng)域,。派克漢尼汾公司是一家為客戶提供液壓,、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商,。公司在其領(lǐng)域內(nèi)擁有大的銷售網(wǎng)絡(luò),有超過7500個銷售商在為世界各地400,,000個客戶提供服務(wù),。

公司主營產(chǎn)品
液壓元件
博世力士樂Rexroth工業(yè)液壓——迪普馬DUPLOMATIC液壓元件——阿托斯ATOS液壓元件——伊頓威格士液壓
氣動元件
派克parker漢尼汾——油研YUKEN液壓——愛爾泰克AIRTEC氣動——ASCO世格氣動——安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣
貝加萊B&R工業(yè)備件——美國本特利BENTLY——西門子SIEMENS工控備件
所供產(chǎn)品保證原廠*,如有需要咨詢,。

PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014

D1FVE02CCONS0311升級D1FVE02CCONS03

D1FVE02CC0NM0314

D1FVE02CC0NKW310

D1FVE50BCVLB35

D1FVE02BCVGOA

D1FVE02BCVLW25

D1FVE50BCVLW30

D1FPE01FC9NB0039

D1FPE50MB9HE00X807

TDP040EH99C2NB060(主閥)D1FPE50MB9HB7039P40XG404(伺服閥)

D1FPE50FH9HB0047

D1FPB60MB9VB0047

D1FPE50MB9HB7039P50

D1FPE50MB9HB7047P50

D1FPE50FA9NS0015XG204停產(chǎn)現(xiàn)在只有D1FPE50FA9NS00XG204

D1FPE50HB9NB00

D1FPE50MA9VS00

D1FPE50MH9NB70

D1FPE50FB9NS00XG265

D1FPE50MH9NE0039

D41FBE01FC1NF0014

D41FCE01FC2NB7019

D41FBE001FC1NF0010

D41FPE01FC4NB00

D41FHB31E1升級D41FCB31CC1NE70

D41FCB31FC1NE7019

D41FCB31CC4NE7019

D41FCB31FC4NE7019

D41FBB32FC4NF0010

D41FBE02FC1NKW010新型號D41FBE02FC4NG0010

D41FCE02FC2NB70

D41FTE02FC4NG0041

D41FBE02FC2NS0014

D41FPE52FC4NB70

D41FBB32CC1NS00 +D1FVE02CCONS0314

D41FHE01C4NE0048新型號D41FCE01CC4NE70

D41FHE01C2NB0048升級D41FCE01CC2NB70

D41FBE01FC1NF0014

D41FHB31C4NE00 新型號D41FCB31CC4NE70

D41FHB01C4NE00

D41FHB31F4NE00新型號D41FCB31FC4NE70

D41FHE01C4NE0048新型號D41FCE01CC4NE70

D41FHB31C4NE0048新型號D41FCB31CC4NE70

D41FHB31F4NE0048新型號D41FCB31FC4NE70D41FHE01C4NE00新型號:D41FCE01CC4NE70

D41FBB00FC4NKWOX840

D41FTE01FC4NF0042

D41FBE01FC1NF0040

D41FCB31FC1NE70

D41FBE01FC1NF0014

D41FBE02FC1NF0014

D41FBE02FC4NF0014

D41FHB31FINB0030升級升級D41FCB31FC1NB70可用C2有現(xiàn)貨14000

D41FTE01FC1NF0038新型號D41FBE01FC1NF00

D41FHB31F2NB0048 停產(chǎn)升級D41FCB31FC2NB70

D41FBE01FC1NF0040

進口液壓應(yīng)用領(lǐng)域    

行業(yè)名稱    
工程機械    鏟運機,、壓路機、推土機,、挖掘機,、打樁機、裝載機,、扣壓機等
起重運輸機械    皮帶運輸機,、汽車吊、港口龍門吊,、叉車,、裝卸機械等
礦山機械    液壓支架、鑿巖機,、開倔機,、開采機、破粹機,、提升機等
建筑機械    平地機,、液壓千斤頂、打樁機等
農(nóng)業(yè)機械    農(nóng)具懸掛系統(tǒng),、拖拉機,、聯(lián)合收割機等
冶金機械    壓力機、軋鋼機,、電爐爐頂及電極升級機等
輕工機械    造紙機,、校直機、注塑機,、打包機,、橡膠硫化機等
汽車工業(yè)    減振器、自卸式,、平板車,、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器等
智能機械    拆臂式小汽車裝卸器,、機器人,、數(shù)字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙等

美國派克PARKER氣動閥,PARKER氣控閥,,氣動膜片閥,,parker燃油電磁閥線圈,parker電磁閥,,parker線圈,,parker電磁閥線圈,parker防爆線圈,;parker氣動元件,,parker液壓元件,parker柱塞泵,,parker伺服閥

  采用壓力油來推動閥芯換向,,來實現(xiàn)對大流量換向的控制,這就是液動換向閥,。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大,,可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導(dǎo)控制閥,與液動換向閥安裝在一起,,實現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向,,這就是電液換向閥。

  電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合,,一般用于高壓大流量的系統(tǒng),,其功能與電磁換向閥同。

  1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌

  電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式,,簡稱為內(nèi)控,、外控方式。對應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種,。

  (1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給,,或在同一個液壓系統(tǒng)中,通過一個分支管路作為控制油路供給,。前者可單獨設(shè)置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等,,從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路。

  注意:外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的小控制壓力一般都設(shè)計得比較較小,,多數(shù)在1MPa以下,,因此控制油壓力不必太高,可選用低壓液壓泵,。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng),。

  (2}內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后,再分出一部分作為控制油,,并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進油腔相溝通,,特點是不需要

  輔助控制系統(tǒng),,省去控制油管,簡化整個系統(tǒng)的布置,。

  注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力,,當系統(tǒng)工作壓力較高時,這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的,,尤其是在電液換向閥使用較多,整個高壓流量分配受到限制的情況下,,更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失,。

  注意:內(nèi)部控制方式一般是在系統(tǒng)中電液動換向閥使用數(shù)目較少,而且在總的高壓流里有剩余的情況下,,為簡化系統(tǒng)的布置而選擇采用,。

  措施1:當采用內(nèi)部油控制方式而主閥中位卸荷時,必須在回油管路上加設(shè)背壓閥,,使系統(tǒng)保待有一定的壓力,。背壓力至少應(yīng)大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。

  措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預(yù)壓閥,,它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥,,當電液換向閥處于中間位置時,油流先經(jīng)過預(yù)壓閥,,然后經(jīng)電液換向閥內(nèi)流道由T口回油箱,,從而在預(yù)壓閥前建立所需的控制壓力。

PARKER派克比例換向閥D41FBE02FC2NS0014





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