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派克氣動閥PM173AN 1/2BSP D-13 (366775)
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 雙向 |
|---|
原裝AVENTICS邏輯閥換向閥0821001009
| 結構特點 | 提動閥 |
| 邏輯功能 | AND |
| 外殼 | 聚酰胺 |
| 密封件材料 | 丙烯樹膠 |
| 額定流量Qn | 80 l/min |
| 壓縮空氣 接口 人口 | Ø 4 |
| 壓縮空氣 接口 出口 | Ø 4 |
原裝AVENTICS邏輯閥換向閥0821001009
| 結構特點 | 提動閥 |
| 密封原理 | 軟密封 |
| 邏輯功能 | AND |
| 工作壓力范圍 | 1 ... 10 bar |
| zui低 / zui高環(huán)境溫度 | 0 ... 80 °C |
| 介質溫度范圍 | 0 ... 80 °C |
| 介質 | 壓縮空氣 |
| 顆粒大小 max. | 1 µm |
| 壓縮空氣中的含油量 | 0 ... 1 mg/m³ |
| 重量 | See table |
氣動元件的市場走向 氣動元件發(fā)展方向更高的安全性和可靠性,。從近幾年的氣動技術標準可知,，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性,。管接頭,、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min,，還要在高,、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準,，國內的缸筒,、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求,。除耐壓試驗處,，結構上也作了某些規(guī)定，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護罩,。
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