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美國派克齒輪泵PGP502A0012CP2D1NJ4J3B1B1

隨著使用時間的增加,，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。

力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套,、從動齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等,，當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時,，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),。

1、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會影響泵油量,，在這種情況下,，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。

如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。

如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo),，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴(kuò)大傳動軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

2、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù)

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù),，焊縫應(yīng)緊密,、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。

主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù),，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套,。

通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù),，泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,，套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平,。

閥座修復(fù)限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密,，如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座,，柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

3,、修理泵蓋

工作面修復(fù)如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除，工作面平整,。

泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),，傳動軸襯套孔的修復(fù)泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

4,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕，齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,，齒輪端面磨損時，可將端面磨平,，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。

美國派克齒輪泵PGP502A0012CP2D1NJ4J3B1B1

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PGP502A0008CP2D1NE3E2B1B1

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3319111039 PGP505A0040CQ2D2NJ7J5B1B1

PGP505A0040CQ2D2NJ7J5B1B1

齒輪泵是聚酯熔體輸送,、增壓和熔體計量設(shè)備。齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊,、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,、能耗低、容積效率高,，對熔體的剪切作用小,，在高粘高壓時流量穩(wěn)定，無出口壓力波動,。該泵具有的優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用,，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。

　　盡管如此,，如果對泵的操作使用不當(dāng),，管理不到位，不僅不能發(fā)揮其效能,，甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞,。

　　一、結(jié)構(gòu)及工作原理

　　一臺完整的齒輪泵包括馬達(dá),、減速器,、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼,、前后側(cè)蓋,、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成,。齒輪泵屬于正位移泵,，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體,。工作容積由泵體,、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。

　　當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,，隨著齒輪轉(zhuǎn)動,，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合,，使齒槽中的熔體被擠出排出腔,，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動,，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān),。

　　二,、運(yùn)行管理

　　1、日常維護(hù)

　?。╨）泵的解體和清洗,，升、降溫,，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,，以避免不應(yīng)有的損失。（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,，使其具有穩(wěn)定的容積效率,，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵,，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力,，否則會使泵吸入空氣,，造成鑄帶條斷帶，影響切粒,，導(dǎo)致切粒機(jī)放流,。（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前,、后蓋的熱媒溫度要保持一致,。（5）每一次產(chǎn)量提高時，要將當(dāng)時的產(chǎn)量,、轉(zhuǎn)速,、出、入口壓力,、電流值記錄下來,，并將前后數(shù)據(jù)加以比較,，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時處理,。

　　2、常見故障及對策如下：

　?。?）故障現(xiàn)象：泵不能排料

　　故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反；b,、吸入或排出閥關(guān)閉,；c、入口無料或壓力過低,；d,、粘度過高，泵無法咬料對策：a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,；b,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；c、檢查閥門和壓力表,；d,、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，則流入不足、

　?。?）故障現(xiàn)象：泵流量不足

　　故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉；b,、入口壓力低,；c、出口管線堵塞,；d,、填料箱泄漏；e,、轉(zhuǎn)速過低對策：a,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；b,、檢查閥門是否打開,；c,、確認(rèn)排出量是否正常；d,、緊固,；大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，拆卸檢查,；e、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速,；

　?。?）故障現(xiàn)象：聲音異常

　　故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b,、電動機(jī)故障,；c、減速機(jī)異常,；d,、軸封處安裝不良；e,、軸變形或磨損對策：a,、找正或充填潤滑脂；b,、檢查電動機(jī),；c、檢查軸承和齒輪,；d,、檢查軸封；e,、停車解體檢查（4）故障現(xiàn)象：電流過大

　　故障原因：a,、出口壓力過高；b,、熔體粘度過大,；c、軸封裝配不良,；d,、軸或軸承磨損；e,、電動機(jī)故障對策：a,、檢查下游設(shè)備及管線；b,、檢驗粘度,；c,、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整,；d,、停車后檢查，用手盤車是否過重,；e,、檢查電動機(jī)

　　（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止

　　故障原因：a,、停電,；b、電機(jī)過載保護(hù),；c,、聯(lián)軸器損壞；d,、出口壓力過高,，聯(lián)鎖反應(yīng)；e,、泵內(nèi)咬入異常,；f、軸與軸承粘著卡死對策：a,、檢查電源,；b,、檢查電動機(jī),；c、打開安全罩,，盤車檢查,；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e,、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn),；f,、盤車確認(rèn)說明：以上故障現(xiàn)象和對策是一一對應(yīng)關(guān)系