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氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機,、紡織流水線等，在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷,，否則會造成巨大損失,，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,，使用的氣動元件不少，但能打進這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多,，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,，必須通過有關(guān)機械的認證,。
向高速,、高頻、高響應(yīng),、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行,。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下,。根據(jù)日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達5m/s,。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進,，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms,，壽命提高到5000萬次以上,。美國有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),，相互不接觸，在無需潤滑下,，壽命高達2億次,。

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氣動閥操作方法

　　1,、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉

       2,、由于管網(wǎng)中的氣動閥,，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

　　3,、為了便于一個人的啟閉操作,，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4,、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,，且尺寸標準化，并面向地面,，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5,、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動閥啟閉程度的刻度線,，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b,、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作;

　　c,、指示盤針醒目，固定牢靠,，一旦啟閉調(diào)節(jié)準確后，應(yīng)以鉚釘鎖定,。

　　6,、若氣動閥埋設(shè)較深，操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢,，以便人們從地面上觀察及操作,。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,，不宜下井作業(yè)。

　氣動閥注意事項

　　1,、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場合,，應(yīng)采取防水,、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2,、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護,。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4,、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進行清洗，排除污物和焊渣,。裝置后,，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進行清洗,，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住,。在使用手輪機構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5,、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意,，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求,。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行,。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置,。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線,。在使用維修中,，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài),。

　　7、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油,。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。