迪普馬DUPLOMATIC電磁閥DS5-SA4/12N-D24K1

電磁閥并不是一個易壞件，通電不能動作,，很有可能在控制,、連接處出現(xiàn)了問題。

電磁閥氣缸

首先介紹一下電磁閥氣缸,，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的,，當(dāng)需要?dú)飧讋幼鞯臅r候給電磁閥電信號，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯,，可以讓原來不通的兩個氣管接通達(dá)到控制氣缸動作的作用,。

通常這種電磁閥氣缸是通過PLC或者單片機(jī)進(jìn)行控制的，電壓會有24V和220V兩種,，其中氣缸兩端還會帶有限位開關(guān),，可以對機(jī)械臂，小車工件精確定位,，達(dá)到自動化控制要求,。

檢查電磁閥是否故障

電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠,，在確保有電的情況下,，我們還需要使用萬用表測量精確的電壓，而且電壓不能混用,，24V線圈不能接220V的電壓。

如果電壓也正常,，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作,，電磁閥在工作的時候會有聲音，而且有震動,，在觸摸電磁閥表面會感覺到電磁閥產(chǎn)生磁力,，吸合閥芯的振動，如果感覺沒有震動而且表面發(fā)燙就說明線圈出了問題

檢查氣源氣缸

如果電磁閥也沒有問題,，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞,，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問題,，沒有問題的情況下,，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源,。

還有就是檢查氣管所插入的方向,，氣缸一般是有兩個方向就是伸縮,，也會有兩個氣動接頭，想要生的時候電磁閥打開,，想要說的時候電磁閥關(guān)閉,，如果把氣源接頭接錯了位置，接了相反的位置,，氣缸也是無法動作的,。

檢查限位開關(guān)

除了氣源接頭位置以外，限位開關(guān)在編程的過程中也有可能出現(xiàn)錯誤,，想要?dú)飧咨斐?，然而在編程的時候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個時候電磁閥有電,，但是遲遲不工作是因為限位開關(guān)出現(xiàn)了輸入錯誤,。

檢查PLC編程中是否有錯誤，也可以檢查現(xiàn)場布局中所使用的兩個限位開關(guān)是否異常,，一般限位開關(guān)為常閉狀態(tài),，如果氣缸到達(dá)位置限位開關(guān)會變?yōu)槌ｉ_而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問題,。

實在沒有方法,，我們就要把整套電磁閥機(jī)器剛從設(shè)備或者生產(chǎn)線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作,，如果這種情況下是可以工作的,，那就要拍出編程連接是否出現(xiàn)了問題。

電磁閥和氣缸都是自動化生產(chǎn)線中輔助元器件,，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理,，只有學(xué)會了氣缸，學(xué)會了電磁閥才能更好的進(jìn)入自動化行業(yè),。

迪普馬DUPLOMATIC電磁閥DS5-SA4/12N-D24K1

疊加式溢流閥RM43/MP/20升級為RM4-070-MP/40N

疊加式溢流閥RQ4M5-D完整型號為RQ4M5-D/51

電磁溢流閥RQAM7-P5/1/A/I/51N-A230K1

電磁溢流閥RQM7-P5/A/40-230V-50HZ升級為RQM7-P5/A/60N-A230K1

電磁溢流閥RQM3-P5/A/230VAC升級為RQM3-P5/A/60N-A230K1

電液換向閥E4P4-12TC/D-I/50N-A230K1

電液換向閥DSP10-S1/20N/IE/D/A230VK1正確型號為DSP10-S1/20N-IE/D/A230K1

電液換向閥DSP7-S1/10N/D/A230/K1升級為DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

電液換向閥DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1

電磁換向閥DS3-S2/10N-A230K1升級為DS3-S2/11N-A230K1

電磁換向閥DS5-S1/230VAC升級為DS5-S1/12N-A230K1

電磁卸荷閥RQRM5-P5/1/A/I/51N-A230K1

液壓單向節(jié)流閥ERS4M-SB/40

液壓單向節(jié)流閥ERS4M-D/40

溢流閥RQ5-P5/40升級為RQ5-P5/41

液壓單向閥VD7-W3/30

溢流閥CR3/22N

減壓閥MZD3/M/50現(xiàn)貨不帶M  MZD3/50

齒輪泵GP2F-0178R97F/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

齒輪泵GP2R-0178RF/20N  GP2F-0178R97F/20N+GP2R-0178RF/20N 

減速閥K4WA/C/10

三聯(lián)泵GP1F-0061R97B/20N+GR1M-0061RB/20N+GP1R-0061RB/20N

齒輪泵VPPL-100PC6-R10S/20N

電磁閥RLM3A-A10/10N-R230K1

液壓閥PRED3J-210/31N-E0K11B= PDE3J-210/31N-E0K11B

比例閥DSPE8-A300/11N-ZI/D24K1

電磁閥DS3-AT02/11N-D220K1 是否為DS3-TA02/11N-D220K1 

電磁閥DS3-23TB/11N-D220K1 

電磁閥DS3-TB/11N-D220K1 

油缸HC2B-63/45-500-K/20用HC2B-63/45-500-K0-0-11/20  K表示標(biāo)準(zhǔn)密封 K0中的0表示不帶緩沖  0表示不帶排氣  11表示進(jìn)出油口的位置

比例閥RPCER1-4/C/54-24

電磁閥DSH3-TA02/11N   

電磁閥DSH3-S3/20N 

液壓閥RS2-I/30

比例閥DSE3G-A16/08/31N-E1K11C

換向閥E07E-S123/1/51停產(chǎn)只能用 DSPE7-C150/20N-II/D24K1 替換

減壓閥PZM5-P280/10N/K用老型號Z4M6-I/50

比例閥PRE3-350/20V-D24K1

比例閥PRE3-350/12V-D24K1/A107用PRE3-350/20V-D24K1替代

比例閥DSE5J-C50/20N-E1K11

比例減壓閥DZCE5-140/11N-IE/D24K1

單向閥VP5-P3/P-MU/12

電液換向閥DSP7-S4/20N-EI/D24K1 

濾芯FPHE-112-F25S/10N

葉片泵DFP1-08-RA1/20 

插頭ECD1/N/10 這個就是一個插頭,，沒有必要買進(jìn)口的

油缸密封HC2F-125/70-2115-KO-S-21/2/20只要油缸的密封

線圈C25.4-A230K1/11|AC230V

電磁閥DS5-TA/14N-D00用DS5-TA/14N-D24K1

電磁閥DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7/A215用DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7

電磁閥MD1D-TC002/G/50 110VAC用DS3-TB02/11N-A110K1 

減壓閥Z5P5/22

比例方向閥DSE5-C60/10N-D24K1 

液壓閥KTM3-P/10NC

插裝閥閥蓋LP16D/20V

插裝閥LC16-QS2/20V

電磁閥接頭ECA/B/10 CERT. ATEX普通的黑色插頭，沒有必要用進(jìn)口的

液壓閥MZE4-1/58-24升級PZME3-170/10N-D24K1

柱塞泵VPPM-046PCX-R00S/10N000

比例閥DSE5G-A60/31N-E1K11B

電磁閥DS5-RK4/14N-D24K1

插頭ECB1/N/10 這個就是帶燈插頭,，用國產(chǎn)的吧,，進(jìn)口的太貴了

流量閥RPC2-CTS/31

電磁閥DSH3L-S4/10N

齒輪泵IGP7-160-R15/11N

齒輪泵IGP66-064/064-R05/11N

齒輪泵GP2-0178L97F/20NH停產(chǎn)升級GPA2-L169-E20T2-FE2/2S/10N改得面目全非，得慢慢對安裝尺寸 

電磁閥DT03-3C/10-24V-CC

齒輪泵IGP4-032/R05/11N

比例閥DXRE7J-120-A/31V-EE/E1K11A 

電磁閥MDF3-C/10N-D24K1升級MDF3-F1B/10N-D24K1

比例閥DSE3J-Z30/20N-E1K11

放大器EDC-112/10E0

放大器EDC-112/10E2

減壓閥"Z4M4-I/50 這個型號已經(jīng)停產(chǎn)了,，新的型號是：PZM5-P150/10N5個月左右,，如果空運(yùn)的話貨期3個半月，空運(yùn)費(fèi)80元

  或者可以用Z4M6-I/50 代用"

壓力開關(guān)PSP4/21N-K1/K

壓力傳感器PTH-250/30V-EOK10

電液換向閥E5P4-S4/E/40N-D24K1

電液換向閥E4P4-TA/E/50N-D24K1/CM

電磁閥DL3-S4/10N-D12K1改成用 DS3-S4/11N-D12K1

電磁閥DS5-S2/13N-D24K1/F 

電液換向閥DSP7-S3/20N-II/D24K1/CM

電磁閥DSH3-SK1/11N

比例閥DSPE7G-A150/75/31N-II/E0K11/A

柱塞泵PVD-35-H 停產(chǎn)升級RV1D-025PC-R55B/10N   新型號的泄油口1/2,，老型號的3/8

電磁閥DS3-TB/11V-D24K7現(xiàn)貨是DS3-TB/11V-SD24K7

液壓閥DSR3-L-TA/11N

電磁閥液壓分配器DSB5-S1/30N

電磁閥ZDE3-SA/30N-D12K1

電液換向閥DSP7-S3/20N/IE/D24K1

比例閥PRED3G-210/30N-E0K11B升級PDE3G-210/31N-E0K11B

液壓閥CD1-W5/M1/10

溢流閥PRE10-350/10N-D24K1 

比例溢流閥DSE3-A16/11N-D24K1

盲板PE-C/PA/MD1/20

電磁閥DS3-SA1/11N-A24K1

齒輪泵IGP3-003-R05/11N

齒輪泵GP3-0207R97F/20N用GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N  

液壓元件DFP4-57-RB1/20

液壓元件RV1D-040PC-R55S/10N

液壓元件GP2-0140R97F/20N= GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N 

液壓元件PRE10-210/20N-D24K1

電磁閥類型是很多的,，在液壓控制系統(tǒng)中用的是液壓電磁閥，在氣壓控制系統(tǒng)中用的是氣壓電磁閥,。這些電磁閥的作用是控制液體或氣體的流向,、壓力的高低或者流量的大小,。電磁閥雖然很多，但是它們的結(jié)構(gòu)都是相同的,，都是由三大部分構(gòu)成,，第一部分是電磁閥的閥體，第二部分是電磁閥的閥芯,，第三部分就是驅(qū)動閥芯動作的電磁鐵或者彈簧,。

對于氣壓閥也是對空氣的壓力、流量和流動方向進(jìn)行控制的重要元件,，因此我們可以把氣壓閥也分為三種類別的,，第一種是控制方向的，我們叫方向控制閥,，第二種是進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的,，我們叫壓力控制閥，第三種就是控制空氣流量的,，我們就叫流量控制閥,。

電磁閥的判別方法

不管是液壓閥還是氣壓閥，它們的結(jié)構(gòu)都有相同之處的,，因此在講到電磁閥時就經(jīng)常用到“幾位幾通"的說法,，那么拿到一個電磁閥時，我們該如何判別電磁閥是幾位幾通的呢,？

下面是一個換向閥,，我們假設(shè)閥的閥芯向右運(yùn)動的時候，那么通過液壓泵輸出的壓力就會從閥的P口經(jīng)過A口進(jìn)入液壓缸的左腔,，這時液壓缸有腔室里的液體就會通過B口流回到油箱了,，這樣的話，就會使閥里的活塞向右邊移動了,。當(dāng)然如果閥芯向左移動的時候,，那么液體的流向就會反向流動了，這時活塞也就會向左移動了,。

我們可以把這個換向閥畫成圖形符號，如上圖左邊所示的那樣,，因為這個換向閥的閥芯相對于閥體有三個工作位置,，我們一般用粗實線方框符號來代閥的一個工作位置，因而就有三個方框,，因此我們我們把它叫為三位閥,。

又由于這個換向閥一共有P、A,、B,、T1,、和T2共有五個油口，這樣以來每個大方框中就表代表液體的通路與方框總共就有五個交點(diǎn)了,，因此次這個換向閥又叫五通閥,。這樣以來我們就可以知道這個閥總體判定為三位五通閥了。

我們可以通過上圖可以看到,，在閥的中間位置各個油口是互相不導(dǎo)通的,，我們一般就用“T"這樣的符號來表示，當(dāng)閥芯向左移動的時候,，表示換向閥左位工作,，這時候P、A,、B和T2是相同的了,，如果閥芯向右運(yùn)動時，就代表換向閥右位工作,，這時候P,、A、B和T1就是相同的了,。我們通過這樣的一番解釋,，就可以判定出這個閥是三位五通換向閥了。

我們通過油路閥的剖析,，那么對電磁閥的判斷也是一樣的,，比如下圖氣路圖中右邊的一個電磁閥，我們按照油路閥的分析就可以得出,，它有兩個大方框,，首先就可以確定它是一個兩位電磁閥，再看看它有幾個氣路出口,，通過觀察發(fā)現(xiàn)每個方格內(nèi)都有三個氣路出口,，因此我們就可以稱為這種電磁閥叫兩位三通電磁閥了。

這樣以來通過對兩種閥的分析,，就可以得出一個結(jié)論來了,，那就是首先要觀察電磁閥符號圖中有幾個方框，有幾個方框就代表是幾位閥,，然后再看每個框中有幾個油路或者氣路的出入口,，有幾個就是幾通閥，這樣以來我們就可以很輕松的判別出下面的電磁閥是一個兩位五通電磁閥了,，

對于電磁閥實物的判別主要根據(jù)兩點(diǎn),，一是先觀察電磁閥有幾個氣路口，就可以判定是幾通閥,，二是根據(jù)電磁閥體上的銘牌所標(biāo)識的圖形符號就可以判斷出它是幾位閥,，這樣通過以上兩步就不難分辨出電磁閥的位數(shù)和通路數(shù)了,。

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