迪普馬溢流閥PRED3-070/10N-D24K1升級

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪,，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時尤為顯著,。主要產(chǎn)生原因如下,。

　　（1）液壓油溫度高,，內(nèi)泄漏增大,。

　　（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損,，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少；壓力升高,，輸出流量更小,，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調(diào)不上去,。

　　（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),，部分阻塞小孔,，使進入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高,。

　?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷,、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）,；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,，配合間隙大,，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物,、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,，不能很好地密合,，壓力也升不到最高。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口,。或者失圓成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。

　　（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷,，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,，壓力也就不能調(diào)到最大,。

　　（8）調(diào)壓彈簧因裝錯成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降,，或因折斷，壓力便不能調(diào)到最大,。

　?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態(tài),。此時,，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高,。

迪普馬溢流閥PRED3-070/10N-D24K1升級

PRE3-070/10V-D24K1

PRE10-350/10V-D24K1

PRE3-350/10V-D24K1

PRE25-350/10N-D24K1

PRE10-350/10N-D24K1

PRE3-350/10V-D24K1

PRE3-350/20V-D24K1

PRE3G-140/11N-II/E0K11/C

PRE10-210/20N-D24K1

PRE3-350/20V-D24K1

PRED3G-350/30N-E0K11B

PDE3G-350/31N-E0K11B 2

PRE3G-210/11N-II/EOK11/B

PRED3J-210/11N-E1K11/C?

PDE3J-350/31N-E1K11C

PRE20-70/10V－D24k1

PRE25-210/10N-D24K1

PRE32-210/10N-D24K1

PRE10J-210/11N-E1K11/C

PRE25KD2-210/10N-D24K9T02

PRE10-70/10N-D24K1

PRED3-210/10N-D24K1

溢流閥靜態(tài)特性是怎么樣的

　　溢流閥的靜態(tài)特性是指它在穩(wěn)定狀態(tài)下工作時,，某些性能參數(shù)之間的關(guān)系。

　　1）壓力調(diào)節(jié)范圍溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預(yù)壓縮量決定的,，但是,，由于閥體結(jié)構(gòu)和彈簧性能的限制，一個彈簧的預(yù)壓縮量是不能無限制增加的,，因此,，任何一個溢流閥的調(diào)壓范圍都是有限制的,。為了擴大使用范圍,，根據(jù)使用壓力不同，溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實現(xiàn)0.5～7MPa,、3.5～14MPa,、7～21MPa、14～35MPa四級調(diào)壓,。

　　2）啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中,，通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關(guān)系。它是衡量濫流閥性能的一項重要指標,。產(chǎn)生壓力變化的原因是：當(dāng)開始溢流時,，溢流量小，閥口開度小,，彈簧壓縮量也較小,，所以壓力較低；隨著溢流量的增大,，閥口開度增大,，彈簧壓縮量增大，壓力相應(yīng)升高,，當(dāng)溢流量達到最大時,，開口量最大，彈簧的壓縮量最大,，這時的壓力便是溢流閥的調(diào)定壓力,。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示，差值越小,，啟閉特性越好,，它與溢流閥調(diào)壓彈簧的剛度和閥芯開啟時的摩擦力大小有關(guān)。直動式溢流閥彈簧剛度大，壓力變化大,，啟閉特性較差,，而先導(dǎo)式溢流閥彈簧剛度小，壓力變化值小,，啟閉特性好,。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同，這主要是因為閥芯移動時的摩擦力方向不同引起的,，開啟時摩擦力方向與彈簧力方向相同,，閉合時作用方向相反，因而pk高于pb,。

　　3）卸荷壓力當(dāng)溢流閥作卸荷閥使用時,，其出口接油箱，出口壓力p2≈0,，所以卸荷壓力是指額定流量下的進口壓力,。卸荷壓力實際上是指卸荷時的壓力損失，所以越小越好,，它的大小與閥的結(jié)構(gòu)型式,，閥內(nèi)部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關(guān)。

溢流閥壞了怎么判斷

　　溢流閥一般有設(shè)定壓力,，在系統(tǒng)的顯示屏上或用測壓表測一下,，在系統(tǒng)溢流情況下是否達到設(shè)定壓力值？如果能達到且穩(wěn)定應(yīng)該是好的,，如果達不到,，可以清洗一次，或調(diào)整一下溢流閥上的調(diào)整螺母,，看壓力值是否有變化,，如有能達到也行，如調(diào)整后仍達不到,，或達到穩(wěn)不住,，則可以判定溢流閥有故障，需要修理或更換,。

　　溢流閥常見故障問題

　　1,、噪聲與振動

　　該問題在溢流閥中尤為常見，產(chǎn)生噪聲的因素眾多,，包括壓力不均勻,、空穴現(xiàn)象、液壓沖擊與機械噪聲四種,，假如使用的是高壓大流量型溢流閥,，振動與噪聲問題將更劇烈。

　　2、壓力波動

　　該故障在溢流閥中容易出現(xiàn),，其既可能是自身問題,，也可能是油泵與系統(tǒng)的連帶影響。

　　3,、壓力調(diào)整無效

　　這種情況一般是指無壓力,、壓力調(diào)不上去或壓力提升過快，通常調(diào)整液壓站壓力的正確方法是首先將溢流閥全打開（即彈簧無壓縮）,，啟動油泵后慢慢旋緊調(diào)壓按鈕（彈簧壓縮量逐漸增大）,，壓力隨之穩(wěn)步上升，若油泵在啟動后壓力迅速上升且無法停止,，則可判斷是溢流閥尚未打開或出現(xiàn)故障,。

　　4、油液泄露

　　這一故障可分為內(nèi)泄露與外泄露兩類,，外泄露一般會對環(huán)境造成污染,，故易被發(fā)現(xiàn)，但內(nèi)泄露由于情況負責(zé)則不容易被發(fā)現(xiàn),，存在該問題時往往會引起噪聲增大和明顯的壓力波動問題,。

　　溢流閥作為液壓站內(nèi)重要元件之一,，其故障對液壓站的影響是不可估量的,，這對使用者而言更是尤為重要。所以小編提醒大家一旦發(fā)現(xiàn)故障,，就要及時采取對應(yīng)措施,。

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