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- 德國(guó)AIRTEC/愛(ài)爾泰克 品牌
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- 上海市 所在地
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動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,電氣 |
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氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置,、氣缸(微型、短行程,、型材,、鎖緊、無(wú)桿,、標(biāo)準(zhǔn),、波紋管、導(dǎo)向,、旋轉(zhuǎn)型),,閥門(mén)系統(tǒng)(閥島、
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)連接,、電磁閥,、換向閥、氣動(dòng)閥,、機(jī)械閥,、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥,、氣動(dòng)比例閥,、止回閥,、節(jié)流閥、單向閥,、安全閥,、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤(rùn)滑器(油霧器),、過(guò)濾器,、調(diào)壓閥、過(guò)濾器調(diào)壓閥,、分氣塊,、換向閥、壓力表),、傳感器(接近傳感器、
愛(ài)爾泰克AIRTEC氣缸XLH-063-0080-102
一,、氣缸種類(lèi)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功,。
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi),。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
二,、氣缸的作用:
將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
三,、氣缸的分類(lèi):
直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)氣缸,、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等,。
四,、氣缸的結(jié)構(gòu):
氣缸就是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿與密封件組成
愛(ài)爾泰克AIRTEC氣缸XLH-063-0080-102
電磁閥 KN-05-511-HN-912
電磁閥 KN-05-311-HN-912
電磁閥 MN-06-511-HN 線(xiàn)圈23-SP-012-5 24v
氣缸 HDSVK-20-PR-3625-060
底座 R-141/4
氣動(dòng)電磁閥 M-07-311-HN AC220V
氣缸 ZX-40-S-0705-02
氣缸 XL-125-0200-050
電磁閥 ME-05-511-HN 24V
氣動(dòng)閥 M-05-310-HN-426
氣動(dòng)閥 KF-09-510-HNR-442
電磁閥 KF-09-510-HNT DC24V
電磁閥 KF-46-510-HN 24V
氣動(dòng)閥 M-05-511-HN-442
氣缸 XL-063-0130-050
氣缸 XL-050-0100-050
氣動(dòng)電磁閥 BM-02-520-HN 24V
氣動(dòng)閥 MF-24-520-HN 24V
線(xiàn)圈 23-M-20-412
電磁閥 MF-04-510-HN-412
接頭 40-004-060-18
電磁閥 M-07-510-HN-442
氣動(dòng)閥 P-12-520
電磁閥 M-07-533-HN DC24V
氣動(dòng)閥 ST-18-310
電磁閥 KF-46-534-HN-S12只有KF-46
電磁閥 KF-46-533-HN-S12
電磁閥 KF-46-530-HN-S12
電磁閥 KF-46-511-HN-S12
氣動(dòng)元件 VS-XL-050-01
電磁閥 LF-10-510-HN
氣動(dòng)元件 FRX-14-10-5-1201
氣缸 XLVK-100-3633-250-01
氣動(dòng)閥 MO-05-310-HN-24VDC
氣缸 HMP-16-025
氣缸 NYD-080-100-210
氣動(dòng)閥 ER-18-310
氣缸 NYD-032-080-200
氣缸 XL-063-0125-050
氣缸 NYD-032-070-200
電磁閥 M-20-520-HN 24V
匯流板 RF-09/7
二位五通電磁閥 KF-09-510-HN DC24V
線(xiàn)圈 23-SP-011-426 AC115V
氣缸維修包 VS-XL-050-02
氣缸 NYD-080-0125-210
氣缸 NYD-063-0100-210 .
氣缸 NYD-040-0200-210
氣缸 NYD-032-0080-200
氣缸 XLB-080-01
氣缸 XLB-032-04
氣缸 XL-063-0320-050
氣缸 NXD-020-25-200
氣缸 ZR-40L-600-2-F3
氣缸 NXD-050-030-210
氣缸 NYD-050-015-210
氣動(dòng)閥 BM-01-312/2-HNR-456
電磁閥 MD-20-510-HN 24V
電磁閥 MI-02-530-HN DC24V
電磁閥 M-04-311-HN DC24V
電磁閥 KF-46-510-HN 24VDC
氣動(dòng)閥 HR-14-520
電磁閥 ME-07-312-HN 24V
氣缸 XLH-063-0080-102
電磁閥 MN-06-520-HN-812
插頭帶連接線(xiàn) 28-ST-06-K3-112
電磁閥 ICK-10-511-HN-F42
氣動(dòng)閥 M-07-530-HN 24VDC
氣動(dòng)閥 M-22-511-HN 24VDC
氣動(dòng)閥 M-22-530-HN 24VDC
氣動(dòng)閥 P-05-311
電磁閥 M-07-511-HN DC24V
電磁閥 M-07-510-HN DC24V
氣動(dòng)電磁閥 M-05-510-HN-442
氣動(dòng)電磁閥 M-05-510-HN-412
氣缸 NYD-063-100-210
氣動(dòng)閥 BM-02-310-HNX 24DC
氣缸 SLX-063-0160-000
氣缸 NXD-020-025-210
氣動(dòng)閥 OR-14-01
無(wú)桿氣缸 ZX-25-SR-1950-01
電磁閥 M-05-510-HN 24VDC
電磁閥 KN-05-310-HN-B27
電磁閥 M-07-510-HN-452 24VAC
插頭帶連接線(xiàn) 28-ST-06-K3
電磁閥 KF-46-520-HN-S12
氣缸 NYD-032-060-200
電磁閥 L-03-520
手動(dòng)閥 HF-18-310
氣動(dòng)閥 M-06-511-HN 24VDC
氣動(dòng)閥 KN-065-DRH
氣動(dòng)閥 HR-14-530
電磁閥 ME-07-530-HN/DC24V
電磁閥 KM-09-511-HN 24V
氣缸 NXD-020-015-210
氣動(dòng)電磁閥 KF-09-511-HNR-442
氣動(dòng)電磁閥 KF-10-520-HN-HNR-442
線(xiàn)圈 23-SP-011-1-712
線(xiàn)圈 23-SP-016-727 AC230V
電磁閥 KN-05-510-HN-462EURO
氣動(dòng)閥 MG-07-510-HN-C12
氣缸 2387-XLVK-050-0400
氣動(dòng)閥 KN-063-DRS
氣動(dòng)閥 OR-18
電磁閥 M-07-520-HN DC24V
氣動(dòng)閥 MS-20-310-HN-412
氣動(dòng)電磁閥 MF-24-520-HN DC24V
氣缸的結(jié)構(gòu)
缸筒、活塞,、活塞桿,、前端蓋、后端蓋及密封件等組成,。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔,。
無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),,使活塞桿伸出,;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),,使活塞桿縮回,。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),。
氣缸的基本組成和原理:
氣缸的組成 : 缸體,,活塞,密封圈,,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)
原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),,通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。
失效形式 : 活塞卡死,,不動(dòng)作,;氣缸無(wú)力,密封圈磨損,,漏氣,。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示,。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體,?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),;3) 適用于缸徑10~80mm,最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m,;4) 速度高,,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s,。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,,容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,;2) 受負(fù)載力小,,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸
l-節(jié)流閥,,2-緩沖柱塞,3-密封帶,,4-防塵不銹鋼帶,,5-活塞,6-滑塊,,7-活塞架
磁性無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),,其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),,則在磁力作用下,,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。
磁性無(wú)桿氣缸
1-套筒,,2-外磁環(huán),3-外磁導(dǎo)板,,4-內(nèi)磁環(huán),,5-內(nèi)磁導(dǎo)板,6-壓蓋,,7-卡環(huán),,8-活塞,9-活塞軸,,10-緩沖柱塞,,11-氣缸筒,12-端蓋,,13-進(jìn),、排氣口
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸,其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示,?;钊麅H作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),摩擦損失少,,齒輪傳動(dòng)的效率較高,,此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右。
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸
1-齒條組件,,2-彈簧柱銷(xiāo),,3-滑塊,4-端蓋,,5-缸體,,6-軸承,7-軸,,8-活塞,,9-齒輪
葉片式擺動(dòng)氣缸和工作原理:
單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理,由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸),、定子,、缸體和前后端蓋等部分組成,。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起,。在定子上有兩條氣路,,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng),。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng),。
葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,,重量最輕,但制造精度要求高,,密封困難,,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,,密封件的摩擦阻力損失較大,,輸出效率較低,小于80%,。因此,,在應(yīng)用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,,如夾具的回轉(zhuǎn),,閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。
單葉片式擺動(dòng)氣缸
1-葉片,,2-轉(zhuǎn)子,,3-定子,4-缸體