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 韋米主營力士樂齒輪泵AZPS-11-005LCB20MB

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時,，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達到93％～98％的效率,。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。

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對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體,，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強制潤滑機理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心,，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到進口,。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,，這些元件的損壞只限于一個板子上,，與整個泵無關(guān)。

    齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動,，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間,，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。

 0510325006 AZPF-1X-005RCB20MB
0510325013 AZPF-1X-005RRR20MB
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0510725077 AZPF-1X-022RRR20MB
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 一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件,、執(zhí)行元件、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油,。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能,。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）,。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些，對液壓泵,、齒輪泵,、葉片泵、柱塞泵做了詳細介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1,、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,。
1,、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。
2,、葉片油泵（包括單級泵,、變量泵、雙級泵,、雙聯(lián)泵）,。
3、柱塞油泵,，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵,、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量,、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式,，基本上為閥式配油,。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,，驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動,。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向,。根據(jù)控制功能的不同,，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥,。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥,、液控單向閥,、梭閥、換向閥等,。根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥,。
4,、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器,、冷卻器,、加熱器、蓄能器,、油管及管接頭,、密封圈、快換接頭,、高壓球閥,、膠管總成、測壓接頭,、壓力表,、油位計、油溫計等,。
5,、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類,。
液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置，其功能是將原動機的機械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量,。液壓泵都是容積式的，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓（排）油,。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵,、葉片泵、柱塞泵,、螺桿泵,。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵、變量泵,。
二,、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同,，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。
1,、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開，形成了吸,、壓油腔,，當(dāng)齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。
2、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題
A）齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,，即當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時,，另一對齒輪已進入嚙合，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積,，一部分油液也就被困在這一封閉容積中,。
為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,，能通過卸荷槽與壓油腔相通，當(dāng)困油腔由小變大時,，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通,，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通,。
B）徑向不平衡力
三、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,，但其工作壓力較高,，流量脈動小，工作平穩(wěn),，所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中,。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。
1,、雙作用葉片泵的工作原理
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時,，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中，葉片外伸,，密封空間的容積增大，要吸入油液,，再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中,，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi)，密封空間容積變小,，將油液從壓油口壓出,。因而，轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周,，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,，稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡,，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù),。
2、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面,，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝,。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時，圖中右邊的葉片逐漸滲出,，密封腔容積逐漸增大,，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔,，這就是吸油過程,。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),，密封腔容積逐漸減小,，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,，這就是壓油過程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽中還凍一次,，進行一次吸油、壓油,，故又稱單作用式葉片泵,。
3、雙聯(lián)葉片泵
由兩個單級葉片泵組成,，主要工作部件在一個泵體內(nèi),，由同一根傳動軸驅(qū)動，泵體有一個共同的吸油口,，兩個獨立的出油口,。輸出流量可以分開使用，也可合并使用,。
四,、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動方向不同,，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類,。
1、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e,，柱塞徑向排列安裝在缸體中,，缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁,，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右半周的柱塞往外華東，柱塞底部的密封工作腔容積增大,，于是通過配油軸軸向孔吸油,，左半周的柱塞往里滑動，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,，于是通過配流軸軸向孔壓油,。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油,、壓油各一次,。
2、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵,。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn),，當(dāng)原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運動,，并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油,。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi),，柱塞被斜盤推入缸體,，使缸孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油,。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,，通過配油盤的吸油窗口吸油,。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞各完成吸,、壓油一次,，如改變斜盤傾角，就能改變柱塞行程的長度,，即改變液壓泵的排量,。如改變斜盤傾角方向,，就能改變吸油和壓油的方向,，即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,，只要改變斜盤的傾角,，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
A）手動變量機構(gòu),。如上圖所示,，通過軸銷10使斜盤2繞變量機構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變,，達到變量的目的,。當(dāng)流量達到要求時，可用鎖緊螺母13鎖緊,。
B）伺服變量機構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu),，成為手動伺服變量泵。伺服變量機構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作,，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的,。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏,。拉桿可用手動方式或機械方式操作,，斜盤可以傾斜±18°,。