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迪普馬齒輪泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N  

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

    在術(shù)語(yǔ)上講,，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

    實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體100％地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。

    對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度降低。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒(méi)有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

迪普馬齒輪泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N  

迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補(bǔ)償,。

—即使在高工作壓力條件下,，該泵仍可提供大流量；工作時(shí)低噪音,；并且得益于導(dǎo)向襯套上的負(fù)載平衡系統(tǒng),，該泵具有出色的耐用性。

—該泵分為三組規(guī)格,，分別為排量至9,1,、27,9和87,6 cm3/rev，同時(shí)其工作壓力可至 250 bar (標(biāo)準(zhǔn)) 和310 bar

(高壓型H),。

—該泵可提供順時(shí)針旋轉(zhuǎn),，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)和可逆旋轉(zhuǎn)三種形式，配錐形軸(標(biāo)準(zhǔn)),。 其他形式的軸可根據(jù)要求提供,。

—該泵可以多聯(lián)泵形式供應(yīng)，通過(guò)組合實(shí)現(xiàn)多種流量,?；ㄦI連接動(dòng)力系統(tǒng)確保了高動(dòng)力性能。

該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導(dǎo)向,。 

- 確?？刂菩D(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于前投入運(yùn)行的泵泵標(biāo)記的箭頭方向。 

- 在開(kāi)始之前,，泵體,，必須與充滿液體。 

- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中,。 

- 泵的啟動(dòng),，特別是在寒冷的溫度，應(yīng)發(fā)生與泵卸載,。 

- 吸氣管,，必須適當(dāng)調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過(guò)度限制或阻礙正確的線路長(zhǎng)度 

操作泵,。這是速度為1 ÷ 2米/秒,，是不是在吸入管路超標(biāo)。 

- 吸入壓力允許的-0,3欄相對(duì)的,。該泵不能抽吸的??功能與壓力,。 

- 齒輪泵不能運(yùn)作,，必須低于轉(zhuǎn)速（見(jiàn)表3 - 性能評(píng)分）少旋轉(zhuǎn)評(píng)級(jí)。他們 

必須填寫(xiě)與同廠工作油在安裝前,。灌裝是通過(guò)連接線,。如有必要，旋轉(zhuǎn)泵 

手動(dòng),。 

- 電機(jī)泵的連接必須進(jìn)行直接用彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生 

在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的,。

對(duì)幾個(gè)泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨(dú)立的液壓回路多流組,。 

雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件： 

- 耦合之間可以進(jìn)行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序,。 

- 最大,。旋轉(zhuǎn)速度取決于速度泵。 

- 價(jià)值觀的最大,。 applicabe扭矩不能超過(guò),。

專業(yè)供應(yīng)迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

IGP3-003-R 

IGP3-003-L 

IGP3-005-R 

IGP3-005-L 

IGP3-006-R 

IGP3-006-L

IGP3-008-R 

IGP3-008-L 

IGP3-010-R 

IGP3-010-L 

IGP4-013   

IGP4-016

IGP4-020 

IGP4-025 

IGP4-032 

IGP5-032

IGP5-040 

IGP5-050 

IGP5-064

IGP6-064 

IGP6-080 

IGP6-100 

IGP6-125 

IGP7-125 

IGP7-160 

IGP7-200

IGP7-250  

外嚙合式 GP

IGP3-006R01/10

GP1-0027R97F 

GP1-0013L97F/20N

GP2-0140R97F/20N

GP3-0225R01F/20N

GP2F-0070R97F/20N

GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0225R97F/20N 

GP2M-0140RF/20N 

GP1R-0020RF/20N

GP1-0013L97F/10N 

GP2-0140R97F/10N 

GP3-0225R01F/10N

GP3-0337R97F/20N

GP3-0264R97F/20N

GP3-0394R95F/20N

GP3F-0427R01F/20N

GP1R-0041RF/20N

GP3-0264D95F/20N

GP3F-0394R97F/20N

GP1M-0061RF/20N

GP2-0113R97F/20N

隨著使用時(shí)間的增加，力士樂(lè)齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過(guò)大,。力士樂(lè)齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤(rùn)滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),。

一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂(lè)齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會(huì)影響泵油量,。在這種情況下，可以通過(guò)修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來(lái)恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過(guò)鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二,、潤(rùn)滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過(guò)鑄造508鎳銅電極修復(fù),。焊縫應(yīng)緊密、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù):主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可以通過(guò)鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套,。通過(guò)鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平,。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個(gè)鋼球,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除,，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂(lè)齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕,。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,。齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平，同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說(shuō)明： 因工業(yè)液壓,、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解,！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有,。感謝您的合作,，竭誠(chéng)為您服務(wù)。