安沃馳AVENTICS氣動先導(dǎo)閥

氣動閥操作方法

　　1,、氣動閥操作時的啟閉方向,，一律應(yīng)順時針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,，經(jīng)常是人工啟閉,，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi),。

　　3,、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4,、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面,，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

　　5,、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b,、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c,、指示盤針醒目,，固定牢靠，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,，應(yīng)以鉚釘鎖定,。

　　6,、若氣動閥埋設(shè)較深，操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作,。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè),。

　氣動閥注意事項

　　1,、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍,，相對濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水,、降溫措施,。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2,、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護,。

　　3,、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,，以利于操作手輪和便于進行維修,。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進行清洗,，排除污物和焊渣,。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),，還應(yīng)再次對閥門進行清洗,，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住,。在使用手輪機構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5,、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求,。

　　6,、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進行裝置,。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯,、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打,。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài),。

　　7,、執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油,。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符,。

安沃馳AVENTICS氣動先導(dǎo)閥

R431005482REPAIR KIT RELAYAIR-200PSI-METAL

R431005483REPAIR KIT RELAYAIR-300PSI-METAL

R431005489COMPRESSION SPRING 0.1055X0.546X1.5625-&

R431005501SHAFT M-PLUS

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R431005556TASKMASTER-12VDC-HDL-L/PLUG

R431005568REPAIR KIT SUPERSPOOL-N012-N034&

R431005569REPAIR KIT SUPERSPOOL-N014-N038&

R431005570FLEXAIR-SG-BD-0

R431005571REPAIR KIT TASKMASTER

R431005614REPAIR KIT SHUTTLE-1/4

R431005615REPAIR KIT SHUTTLE-1/2

R431005616REPAIR KIT PILOTAIR-N014-DRAIN-&

R431005617CONTROLAIR-H-1-(0-65)

R431005618CONTROLAIR-H-1-(0-100)

R431005619CONTROLAIR-H-1-(0-125)

R431005629DIAPHRAGM COVER A-2-H ACTUATOR

R431005631FLEXAIR-1A-BD-2-(0-60#)

R431005632PILOTAIR-2-HA-4

R431005635TRANSMISSION CYL 5 POS KINGSIZE

R431005641STOP PISTON 5 POSITION CYL

R431005645REPAIR KIT TASKMASTER/PILOTAIR-&

R431005656COVER ROTAIR-7P-7S

R431005658REPAIR KIT F/4 & 5 POS TRANS

R431005660PILOTAIR-2-HA-1W

R431005661PILOTAIR-2-HA-1

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R431005697STACKING ASY. SUB. SUPERSPOOL-N034-CC-L&

R431005698ROTAIR-7P-5S

R431005700SUPERSPOOL-N034-4WAY-TE

R431005701SUPERSPOOL-N034-L/PAINT

R431005721SPRING M-PLUS

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R431005741CONVERSION KIT F/POSITIONER

R431005743REPAIR KIT A-2-H

R431005745ACTUATOR A-2-H CP

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R431005799DISC ROTAIR-8P-1S

R431005801VALVE SEAT ROTAIR-P

R431005807PISTON 2 OD F/8 POS CYL

R431005809PUSH ROD F/8 POS CYL

R431005811COMPRESSION SPRING 0.207X2.65X7.75-(M-6&

R431005822REPAIR KIT M-PLUS

R431005824PILOTAIR-D-N014

R431005855BRACKET PILOTAIR-2-HA-1/2-HA&

R431005861PILOTAIR-2-HA-2Y

R431005864PILOTAIR-2-HA-2LZ

R431005915SOLENOID COIL 120VAC-60HZ

R431005917SOLENOID COIL 480VAC-60HZ

R431005918SOLENOID COIL 24VDC

R431005919SOLENOID COIL 12VDC

R431005921FLEXAIR-2S-BD-2

R431005927PILOTAIR-2-HA-2L

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R431005991CAM CONTROLAIR-HE-2-X

R431005999CONVERSION KIT F/A2H ACTUATOR

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R431006064RELAYAIR-L-2-A-85-200-300-5.75LB

控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量,、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備,。在控制閥的應(yīng)用中，計算和選型是前提,，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵,，使用和維護是目的?？刂崎y如果選型不當(dāng),，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用,。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要,，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源,，通過氣缸,、薄膜為執(zhí)行機構(gòu)，并借助電氣閥門定位器,、轉(zhuǎn)換器,、電磁閥，保位閥等附件,，實現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié),，接收DCS的控制信號來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力,、溫度等各種工藝參數(shù),。氣動閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種，特點是控制簡單、反應(yīng)快速,、本質(zhì)安全,、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內(nèi)漏閥門不動作,、開度波動較大,、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化,。原因主要有：閥體故障,、氣缸故障、定位器故障,、DCS故障,、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位,、閥門品質(zhì)問題,、選型或者設(shè)計原因、氣動元件故障,。

01,、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡住,；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作

2）球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩；球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡,。

3）半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動作困難,。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏；蒸汽閥消音板脫落,，導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大,。

5）閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏；閥桿填料處密封件損壞而泄漏,。

原因?qū)Σ?/p>

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕,，執(zhí)行機構(gòu)作用力太小，閥座螺紋被磨損而松動,。故障處理方式：改善研磨結(jié)合面,，調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)和閥桿的連接，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座,。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小,，閥體表面光潔度差，墊片不合適,，閥體有小孔或者有毛刺,。故障處理方式：加大擰力,，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片,，重新將閥體焊接處理,。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,，填料層堆得太高,，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直,，重新擰緊或更換填料,；安裝間隔環(huán)，減少高度,，改為性能好的填料,，修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷,，產(chǎn)生原因為力矩太大,，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,，將連接件連接牢固,，消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏,，旁路未調(diào)好,，定位器增益太高，支撐不好有振動源,。故障處理方式：潤滑填料并調(diào)整,，重新調(diào)整旁路，選用低增益型定位器,，將閥固定牢固避開振動源,。

02、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執(zhí)行機構(gòu)限位螺栓脫落導(dǎo)致氣缸漏氣,，引起閥門不能動作或者動作遲緩,，達不到預(yù)定開度。

2）氣缸O形密封環(huán)損壞導(dǎo)致漏氣,，引起閥門動作困難或者不能動作,。

3）氣缸活塞變形導(dǎo)致摩擦力增大,，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣,，從而引起閥門動作困難。

4）氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機構(gòu)松脫或者生銹導(dǎo)致閥門動作困難,。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導(dǎo)致閥門動作困難,。

原因?qū)Σ?/p>

1）活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差；活塞環(huán)裝配密封性不夠，密封環(huán)使用溫度過高,，密封件使用時間太長損壞,。故障處理方式：研磨氣缸并重新調(diào)整氣缸限位螺栓，根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán),，更換時應(yīng)正確安裝,。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油,，重新清洗及研磨氣缸和活塞,。

4）閥門動作困難不能達到固定行程，執(zhí)行機構(gòu)彈簧定值不夠或者彈簧損壞,，限位塊位置不準(zhǔn),。處理方式：校準(zhǔn)、重調(diào),、更換彈簧,。