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力士樂Rexroth齒輪泵PGH2-2X/006RR07VU2 

隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大,。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套,、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔,、齒輪端面和泵蓋等,。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,，查明磨損部位和程度,，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,，配合間隙增大，必然會影響泵油量,。在這種情況下,，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損,，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重,，配合間隙超標(biāo),，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴(kuò)大傳動軸直徑,，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二,、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù),。焊縫應(yīng)緊密、多孔,，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡,，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套,。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,。球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密,。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡,，然后用上述方法密封閥座,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密,。

三,、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除,，工作面平整,。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù),。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同,。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕,。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用,。齒輪端面磨損時,，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

力士樂Rexroth齒輪泵PGH2-2X/006RR07VU2 

力士樂齒輪泵PGH4-2X/025RE11VU2基本信息

力士樂齒輪泵PGH4-21/025RE11VU2

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R900932162 PGH4-2X/040RE11VE4

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PGH4-2X/100RE07VE4

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PGH4-21/050RE11VU2=R90932159

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PGH4-21/020RE11VU2

PGH4-21/020LE11VU2

PGH4-21/040RE11VU2

PGH4-21/040RE11VE4

PGH4-21/020RE11VU2

結(jié)構(gòu)

PGH.-3X 型液壓泵是具有固定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵,。其基本構(gòu)成是：安裝法蘭（1），殼體（2）,，帶直接傳動的罩蓋（3）,，小齒輪軸（4）內(nèi)嚙合齒輪（5），滑動軸承 （6）,，軸向墊片（7）和止動銷（8）,，以及由扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補(bǔ)償,。

   吸油和排油過程

根據(jù)流體動力學(xué)安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動內(nèi)嚙合齒輪（5）,。通過在吸油區(qū)域中打開的齒側(cè)間隙來加注油液,。油液通過小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒側(cè)間隙從吸油區(qū)域（S）輸送到壓力區(qū)域（P）。

由此,，油液從閉合的齒側(cè)間隙排出并輸送到壓力油口（P）,。吸油區(qū)域和排放區(qū)域由徑向補(bǔ)償元件（9 至 11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

軸向補(bǔ)償

壓力區(qū)域中的排放室由軸向墊片（7）進(jìn)行軸向密封,。軸向墊片背對排放區(qū)域的一側(cè)受壓力場（12）的背壓。這些壓力場使軸向墊片與排放區(qū)域達(dá)到平衡,，從而以較低的機(jī)械損失實(shí)現(xiàn)理想的密封效果,。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償元件包括扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）,。扇形體（9）和扇形支撐體（10）排列在壓力場中,，因此產(chǎn)生

的壓力基本上由止動銷承受。一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪的齒尖,，這樣即可通過自動間隙調(diào)整將壓力區(qū)域與

吸油區(qū)域分隔開,。

這是在整個工作時間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件。扇形體和扇形支撐體的間隙調(diào)整可通過中間的密封輥來進(jìn)行,。

流體動力和流體靜力安裝小齒輪軸（4）由流體動力潤滑的徑向滑動軸承（6）承受,。內(nèi)嚙合齒輪（5）以流體靜力的方式安裝在殼體中。嚙合漸開線齒邊的嚙合具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度,，因此可確保低噪音運(yùn)行,。