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- BM-02-511-HN-162 產(chǎn)品型號(hào)
- 德國(guó)AIRTEC/愛(ài)爾泰克 品牌
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- 上海市 所在地
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 法蘭 |
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工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
有效截面積 | 2mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥,、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等,;滑塊,、導(dǎo)軌;電控模塊,、驅(qū)動(dòng)器,;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,,REXROTH,,B&R,AIRTEC,,Bently,,ASCO,ATOS,,VICKERS,,Parker等
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通氣動(dòng)閥
氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,速率和量,,因?yàn)樗苿?dòng)通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè),。氣動(dòng)系統(tǒng),,它依賴于壓縮空氣來(lái)傳遞動(dòng)力的力量,可以在無(wú)數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),,從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。基于給定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中,,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn),。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起,,是一大類氣動(dòng)閥門,,里面的多個(gè)變種。
功能方向控制閥
多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類,,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,,并通過(guò)該端口被打開(kāi)和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。
兩路換向閥
兩路換向閥通過(guò)空氣在兩個(gè)方向,,通過(guò)它可以打開(kāi)或關(guān)閉兩個(gè)端口,。如果閥孔關(guān)閉沒(méi)有空氣能夠流過(guò)該閥。如果該端口是打開(kāi)的,,空氣可通過(guò)所述閥,,通過(guò)所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。
三通換向閥
三通換向閥有三個(gè)端口,,每個(gè)用于不同目的,。端口,用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備,。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng),。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開(kāi)放的,,而第三關(guān)閉時(shí),,空氣通過(guò)閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開(kāi)放的,,而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí),,該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,,或成對(duì)使用,,連接到雙作用油缸。
四通換向閥
四通換向閥有四個(gè)不同的端口,,其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器,,一個(gè)連接到加壓的空氣流,和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型,,因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑,,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口,,有時(shí)加入到一個(gè)四通閥,,使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來(lái)提供雙壓力,,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè),。可替代地,,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口,。
彈簧偏置
這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如,,在一個(gè)雙向定向閥,,該閥可以是開(kāi)放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動(dòng))。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開(kāi)或關(guān)閉位置時(shí),,致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位,。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上,。雙向定向閥,,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。
靜息狀態(tài):打開(kāi)訴關(guān)閉
雙向定向彈簧偏置閥,,有兩個(gè)位置,,他們可以假設(shè),當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài):打開(kāi)或關(guān)閉,。在設(shè)備,,其中開(kāi)放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn),空氣自由移動(dòng)通過(guò)閥門,。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,,空氣流動(dòng)被阻斷,。在三通閥,,一個(gè)端口始終是敞開(kāi)的。在這種情況下,,一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口,,所以壓力不會(huì)移動(dòng),除非該設(shè)備被接通,。
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通氣動(dòng)閥
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1,、全焊接蝶閥為什么角行程類閥的切斷壓差較大?
角行程類閥的切斷壓差較大,是因?yàn)榻橘|(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生的力矩非常小,因此,,它能承受較大的壓差,。
2、為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩?
對(duì)單芯而言,,當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),,閥穩(wěn)定性好;當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),閥的穩(wěn)定性差,。雙座閥有兩個(gè)閥芯,,下閥芯處于流
閉,上閥芯處于流開(kāi),,這樣,,在小開(kāi)度工作時(shí),流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng),,這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在,。
3、什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差,,角行程閥防堵性能好?
直行程閥閥芯是垂直節(jié)流,,而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出,閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐,,使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜(形狀如
倒“S"型),。這樣,存在許多死區(qū),,為介質(zhì)的沉淀提供了空間,,長(zhǎng)此以往,造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向,,
介質(zhì)水平流進(jìn),,水平流出,容易把不干凈介質(zhì)帶走,,同時(shí)流路簡(jiǎn)單,,介質(zhì)沉淀的空間也很少,所以角行程閥防堵性能好,。
4,、為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)?
它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理:滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小,。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動(dòng),,填料稍壓緊一點(diǎn), 它就會(huì)把閥桿包得
很緊,,產(chǎn)生較大的回差,。為此,, 閥桿設(shè)計(jì)得非常細(xì)小,填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問(wèn)題是閥桿細(xì),,則易彎,,填料壽命也短。解決這個(gè)問(wèn)題,,的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿,,即角行程類的調(diào)節(jié)閥,它的閥桿比直行程閥桿
粗2~3倍,,且選用壽命長(zhǎng)的石墨填料,,閥桿剛度好,填料壽命長(zhǎng),,其摩擦力矩反而小,、回差小。
5.為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用?
雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu),,允許壓差大,,而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸,造成泄漏大,。如果把它
人為地,、強(qiáng)制性地用于切斷場(chǎng)臺(tái),顯然效果不好,,即便為它作了許多改進(jìn)(如雙密封套筒閥),, 也是不可取的。
6.為什么脫鹽水介質(zhì)使用襯膠蝶閥,、襯氟隔膜閥使用壽命短?
脫鹽水介質(zhì)中含有低濃度的酸或堿,,它們對(duì)橡膠有較大的腐蝕性。橡膠的被腐蝕表現(xiàn)為膨脹,、老化,、強(qiáng)度低,用襯膠的蝶閥,、隔膜閥使用效果都差, 其實(shí)質(zhì)就是橡膠不耐腐蝕所致,。后襯膠隔膜閥改進(jìn)為耐腐蝕性能好的襯氟隔膜閥,但襯氟隔膜閥的膜片又經(jīng)不住上下折疊而被折破,,造成機(jī)械性破壞,,閥的壽命變短。
現(xiàn)在的辦法是用水處理專用球閥,,它可以使用到5~ 8年,。
7.為什么切斷閥應(yīng)盡量選用硬密封?
切斷閥要求泄漏越低越好,,軟密封閥的泄漏是低的,,切斷效果當(dāng)然好,但不耐磨,、可靠性差。 從泄漏量又小,、密封又可
靠的雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,,軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥,,密封而堆有耐磨合金保護(hù),,可靠性高,泄漏率達(dá)10-7,,已經(jīng)能夠滿足切斷閥的要求,。
8、為什么套筒閥代替單,、雙座閥卻沒(méi)有如愿以償?
60年代問(wèn)世的套筒閥,,70年代在國(guó)內(nèi)外大量使用,80年代引|進(jìn)的石化裝置中套筒閥占的比率較大,,那時(shí),,不少人認(rèn)為,套筒閥可以取代單,、雙座閥,,成為第二代產(chǎn)品。到如今,,并非如此,,單座閥、雙座閥,、套筒閥都得到同等的使用,。這是因?yàn)樘淄查y只是改進(jìn)了節(jié)流形式、穩(wěn)定性和維護(hù)好于單座閥,,但它重量,、防堵和泄漏指標(biāo)上與單、 雙座閥- 致,,它怎能取代單,、雙座閥呢?所以,就只能共同使用
9.為什么說(shuō)選型比計(jì)算更重要?
計(jì)算與選型比較而言,,選型要重要得多,復(fù)雜得多,。因?yàn)橛?jì)算只是一個(gè)簡(jiǎn)單的公式計(jì)算,它的本身不在于公式的度,,而在于所給定的工藝參數(shù)是否準(zhǔn)確,。選型涉及到的內(nèi)容較多,稍不慎,,便會(huì)導(dǎo)致選型不當(dāng),不僅造成人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi),而且使用效果還不理想,,帶來(lái)若干使用問(wèn)題,,如可靠性、壽命,、運(yùn)行質(zhì)量等,。
10、 為什么在氣動(dòng)閥中活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用會(huì)越來(lái)越多?
對(duì)于氣動(dòng)閥而言,,活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)可充分利用氣源壓力,,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸比薄膜式更小巧,推力更大,,活塞中的O型圈也
比薄膜可靠,,因此它的使用會(huì)越來(lái)越多。