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穆格MOOG伺服閥

伺服閥的故障,、原因及排除

伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器,、反饋機構,、執(zhí)行機構等故障，有時確是伺服閥問題,。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題,、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是：

一,、有條件的將閥卸下,，上實驗臺復測一下即可。

二,、大多數(shù)情況無此條件,，這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán)，備用獨立直流電源,、經(jīng)萬用表再給伺服閥供正負不同量值電流,，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病,。伐問題不大,，再找系統(tǒng)問題，例如：執(zhí)行機構的內(nèi)漏過大,，會引起系統(tǒng)動作變慢,，滯環(huán)嚴重、甚至不能工作,；反饋信號斷路或失常等等,，放大器問題有輸出信號畸變或不工作，系統(tǒng)問題這里不祥談,，下面主要談談閥的故障,。

（1）閥不工作

原因有：馬達線圈斷線，脫焊,；還有進油或進出油口接反,。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少,。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,，兩線圈形成的磁作用力正好抵消,。

（2）閥有一固定輸出，但已失控

原因：前置級噴嘴堵死,，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,，或內(nèi)部保護濾器被贓物堵死,。要更換濾芯，返廠清洗,、修復,。

（3）閥反應遲鈍、響應變慢等

原因：有系統(tǒng)供油壓力降低,，保護濾器局部堵塞,，某些閥調(diào)零機構松動，及馬達另部件松動,，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動,。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大，又是一個原因,。此外油液太臟,，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一,。

（4）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲

原因：油液中混入空氣量過大,，油液過臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過高,，來自放大器方面的電源噪音,，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通,，顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關系引起的諧振現(xiàn)象,，再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。

（5）閥輸出忽正忽負,，不能連續(xù)控制,，成“開關"控制。

原因：伺服閥內(nèi)反饋機構失效,，或系統(tǒng)反饋斷開,，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。

（6）漏油

原因：安裝座表面加工質量不好,、密封不住,。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞,。馬達蓋與閥體之間漏油的話,，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等,。

伺服閥故障排除,，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,，放到實驗臺上返修調(diào)試,，再強調(diào)一遍：不要自己拆閥,，那是很容易損壞伺服閥零部件的。

用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題,，閥有什么問題,，可否再使用。

穆格MOOG伺服閥

D952-2007-10  

G771K616A

G761-3602B

D633-455B

D951-2009-10

D635-136E

D633-460B

D661-G30HOAB6VSX2HB

G761-3033B

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DD61-4651/G35JOAA6VSX2HA

D663Z4336K

D936-R40K09F3VX2-0

D765-1600

G761-3004B

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G772K240ASER6312

D682Z4842

D661-4546C

D661-4539C

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G631-3017B

H60J0FM5VBQ

G631-3006B-5 H75JOFM5VBR

D634-341C

D635-671E

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D633-317B 

D635-651E

D662-4141

G761-3034B

D661-4444C

滑閥： 滑閥為間隙密封,，閥芯與閥口存在一定的密封長度,，因此滑閥運動存在一個死區(qū)。

錐閥：錐閥閥芯半錐角一般為12 °～20 °,，閥口關閉時為線密封,，密封性能好且動作靈敏。

球閥：性能與錐閥相同,。

2,、根據(jù)控制方式分類

定值或開關控制閥：被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥,、插裝閥,、疊加閥。

比例控制閥：被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥,。

伺服控制閥：被控制量與（輸出與輸入之間的）偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥,。

數(shù)字控制閥：用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,，來控制液流的壓力、流量,、方向的閥類 ,。

3、根據(jù)用途分類

壓力控制閥：用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力,。

流量控制閥：流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥,。

方向控制閥：在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。

4,、根據(jù)安裝連接方式分類

管式連接：閥體進出口由螺紋或法蘭與油管連接,。

板式連接：將進出口開于閥體的一個面。

插裝閥：又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥,。

螺紋插裝閥：其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件,。

二通或蓋板插裝閥：由插芯為基本組件，插到特別設計加工的閥體內(nèi),，配以蓋板,、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,，故被稱為二通插裝閥,。

疊加閥：疊加閥以板式閥為基礎，每個疊加閥不僅起到單個閥的功能,，而且還溝通閥與閥的流道,。換向閥安裝在最上方，對外連接油口開在最下邊的底板上,，其他的閥通過螺栓連接在換向閥和底板之間,。