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AIRTEC愛爾泰克面板機(jī)械閥

    氣動閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,，速率和量,，因?yàn)樗苿油ㄟ^氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè),。氣動系統(tǒng),，它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量,，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機(jī),?；诮o定的應(yīng)用和所用的氣動系統(tǒng)中,，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,，那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起，是一大類氣動閥門，里面的多個(gè)變種。

    功能方向控制閥

    多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,，并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

    兩路換向閥

    兩路換向閥通過空氣在兩個(gè)方向,，通過它可以打開或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥,，通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口,。

    三通換向閥

    三通換向閥有三個(gè)端口,，每個(gè)用于不同目的。端口,，用于將閥連接到一個(gè)致動器或其他設(shè)備,。第二端口連接到一個(gè)空氣流動。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口,。當(dāng)和第二端口是開放的,，而第三關(guān)閉時(shí),，空氣通過閥門移動到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的,，而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí),，該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,，或成對使用,，連接到雙作用油缸。

    四通換向閥

    四通換向閥有四個(gè)不同的端口,，其中兩個(gè)連接到致動器,，一個(gè)連接到加壓的空氣流，和一個(gè)在作為排氣通路,。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型,，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動,。一個(gè)額外的端口,，有時(shí)加入到一個(gè)四通閥，使其成為一個(gè)五端口四通閥,。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè),?？商娲兀y可以用其他的端口作為輔助排氣口,。

    彈簧偏置

    這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式,。例如，在一個(gè)雙向定向閥,，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動）,。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時(shí)，致動器移動的滑閥到位,。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上,。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥,。

    靜息狀態(tài)：打開訴關(guān)閉

    雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置,，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動狀態(tài)：打開或關(guān)閉,。在設(shè)備,，其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動通過閥門,。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,，空氣流動被阻斷,。在三通閥,，一個(gè)端口始終是敞開的。在這種情況下,，一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會導(dǎo)致阻塞空氣流動口,，所以壓力不會移動，除非該設(shè)備被接通,。 

AIRTEC愛爾泰克面板機(jī)械閥

AIRTEC收到驅(qū)動閥

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AIRTEC手動操作閥和手動驅(qū)動閥

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愛爾泰克二位三通手動閥

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愛爾泰克二位五通手動閥

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AIRTEC愛爾泰克氣動閥

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AIRTEC愛爾泰克2x二位三通換向閥

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AIRTEC愛爾泰克二位五通換向閥

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AIRTEC愛爾泰克三位五通換向閥

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AIRTEC氣動電磁閥維修包

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AIRTEC愛爾泰克電磁閥維修包

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  氣動調(diào)節(jié)閥安裝原則

    (1)氣動調(diào)節(jié)閥安裝位置,，距地面要求有一定的高度， 閥的上下要留有一定空間,，以便進(jìn)行閥的

拆裝和修理,。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調(diào)整方便,。

    (2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上,，并上下與管道垂直，-般要在閥下加以支撐,，保證穩(wěn)固可靠,。

對于特殊場合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí),，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除

外),。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力),。

    (3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%，相對濕度不大于95%,。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段,，長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而

影響流量特性。

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接,。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí),，可用螺紋

連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向-致。

   (6)要設(shè)置旁通管道,。目的是便于切換或手動操作,，可在不停車情況下對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

   (7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,，如污垢,、悍渣等。

    常見故障及處理

   調(diào)節(jié)閥不動作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常,，查找氣源故障,。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器

的放大器有無輸出;若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處,。

用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔,，清除污物或清潔氣源。

    如果以上皆正常,，有信號而無動作,，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況,，必

須卸開閥門進(jìn)一步檢查 ,。

調(diào)節(jié)閥卡堵

  如果閥桿往復(fù)行程動作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四

氟乙烯填料老化,，閥桿彎曲劃傷等,。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初

期，由于管道內(nèi)焊渣,、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢,，或調(diào)節(jié)閥檢修中

填料過緊，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號不動作,、大信號動作過頭的現(xiàn)象。

       遇到此類情況,，可迅速開,、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可

以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下,，正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處,。若不能解決

問題,可增加氣源壓力、增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,即可解決問題,。如果還是不能動作,，則

需要對控制閥做解體處理，當(dāng)然,，這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能,，-定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完

成，否則后果更為嚴(yán)重。

     閥泄露

    調(diào)節(jié)閥泄漏一般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏,、填料泄漏和閥芯,、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加

以分析。

1,、閥內(nèi)漏

閥桿長短不適,，氣開閥閥桿太長，閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空

隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,，也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不

能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。解決方法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,，使其

不再內(nèi)漏,。

  2、填料泄漏

    填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力,。由于填料的塑性變形，使其產(chǎn)生徑向力,并

與閥桿緊密接觸,，但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊,，甚至有些

部位根本沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,，閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動,，這個(gè)運(yùn)動叫軸向運(yùn)

動。在使用過程中,，隨著高溫,、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)

象較多的部位,。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填

料纖維之間的微小縫隙向外泄漏),。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料

自身老化等原因引起的,，這時(shí)壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏,。

     為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)

環(huán)，注意該保護(hù)環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質(zhì)壓力推出,。填料函與填料接觸部

分的表面要精加工,，以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因?yàn)樗臍饷苄院谩?/span>

摩擦力小,，長期使用變化小,磨損的燒損小，易于維修，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變

化,耐壓性和耐熱性良好,，不受內(nèi)部階質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐

蝕,。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,，保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提

高,。

   3、閥芯,、閥座變形泄漏

閥芯,、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而

腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也會造成調(diào)節(jié)閥的泄漏,。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)

腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí),，便會產(chǎn)生對閥芯,、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯、閥座成橢圓形或

其他形狀,，隨著時(shí)間的推移,，導(dǎo)致閥芯、閥座不匹配,存在間隙,關(guān)不嚴(yán)而發(fā)生泄漏,。

      把好閥芯,、閥座的材質(zhì)選型關(guān)。選擇耐腐蝕的材料,，對存在麻點(diǎn),、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅(jiān)決剔

除。若閥芯,、閥座變形不太嚴(yán)重,，可用細(xì)砂紙研磨，消除痕跡,，提高密封光潔度,以提高密封性

能,。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥,。

     振蕩.

   調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥的

頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動,，使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當(dāng),，調(diào)節(jié)閥工作在小開度

存在著劇烈的流阻,、流速,、壓力的變化，當(dāng)超過閥的剛度,，穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩,。

    由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，要具體問題具體分析,。對振動輕微的,，可增加剛度來消除，

如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥,，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道,、基座劇烈振動，可通過增加支撐消除振動

干擾:閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí),更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥:工作在小開度造成的振蕩,，則是選型不

當(dāng)造成的,，具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分

程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩。

  閥門定位器故障

        普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作,，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型:

   (1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動部件較多,，易受溫度,、振動的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波

動;

   (2)采用噴嘴擋板技術(shù),，由于噴嘴孔很小,，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，使定位器不能正常工

作;

   (3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場會發(fā)生改變,造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)

量下降,。

(4)智 能定位器由微處理器(CPU),、AD、DIA轉(zhuǎn)換器等部件組成,，其工作原理與普通定位器截然

不同,，給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號，不再是力平衡,。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的

缺點(diǎn),。但在用于緊急停車場合時(shí)，如緊急切斷閥,、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某- -位置,

只有緊急情況出現(xiàn)時(shí),，才需要可靠地動作，長時(shí)間停留在某一位置,，容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小

信號不動作的危險(xiǎn)情況,。此外。用于閥門]的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,，電阻值易發(fā)生變化造

成小信號不動作,、大信號全開的危險(xiǎn)情況,。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須

對它們進(jìn)行頻繁地測試,。