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- 力士樂REXROTH 產(chǎn)品型號(hào)
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 法蘭 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
有效截面積 | 2mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
我司主營氣動(dòng)元件、液壓泵閥,、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等,;滑塊、導(dǎo)軌,;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器,;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,,DUPLOMATIC,,REXROTH,B&R,,AIRTEC,,Bently,,ASCO,,ATOS,VICKERS,,Parker等
伺服閥4WRDE32V1-600L-5X/6L24K9/WG152MR
伺服閥的故障、原因及排除
伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的,。所以這里有時(shí)是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu),、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,,有時(shí)確是伺服閥問題,。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題,。解決這疑問的常用辦法是:
一、有條件的將閥卸下,,上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測一下即可,。
二、大多數(shù)情況無此條件,,這時(shí)一個(gè)簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán),備用獨(dú)立直流電源,、經(jīng)萬用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,,從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病,,是什么毛病。伐問題不大,,再找系統(tǒng)問題,,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過大,,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重,、甚至不能工作,;反饋信號(hào)斷路或失常等等,,放大器問題有輸出信號(hào)畸變或不工作,系統(tǒng)問題這里不祥談,,下面主要談?wù)勯y的故障。
(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線圈斷線,,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反,。再有可能是前置級(jí)堵塞,,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,,兩線圈形成的磁作用力正好抵消,。
(2)閥有一固定輸出,,但已失控
原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死,。要更換濾芯,,返廠清洗、修復(fù),。
(3)閥反應(yīng)遲鈍,、響應(yīng)變慢等
原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),,及馬達(dá)另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大,,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,,閥分辨率變差,,滯環(huán)增寬也是原因之一。
(4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲
原因:油液中混入空氣量過大,,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,,來自放大器方面的電源噪音,,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,,是通非通,,顫振信號(hào)過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥,。
(5)閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,,成“開關(guān)"控制,。
原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,,或系統(tǒng)反饋斷開,不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象,。
(6)漏油
原因:安裝座表面加工質(zhì)量不好,、密封不住,。閥口密封圈質(zhì)量問題,閥上堵頭等處密封圈損壞,。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話,,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等,。
伺服閥故障排除,有的可自己排除,,但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試,,再強(qiáng)調(diào)一遍:不要自己拆閥,,那是很容易損壞伺服閥零部件的。
用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題,,閥有什么問題,可否再使用,。
伺服閥4WRDE32V1-600L-5X/6L24K9/WG152MR
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R900965189 4WRDE32X600P-5X/6L24K9/V-317
液壓控制閥的基本工作原理
液壓控制閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置,。閥芯的主要形式有滑閥,、錐閥和球閥,;閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,還有外接油管的進(jìn),、出油口和泄油口,;驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu),,也可以是控制閥口的通斷及開口的大小,以實(shí)現(xiàn)壓力,、流量和方向控制,。
液壓閥工作時(shí),,所有閥的閥口大小、閥進(jìn),、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q=KA·Δpm),,只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已
液壓控制閥分類
工業(yè)中液壓控制系統(tǒng)或液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件之一就是液壓控制閥,,那它到底有哪幾種,每種的應(yīng)用如何呢,?
一,、按用途分
液壓閥可分為方向控制閥(如單向閥和換向閥),、壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥和順序閥等)和流量控制閥(如節(jié)流閥和調(diào)速閥等),。這三類閥還可根據(jù)需要相互組合成為組合閥,,如單向閥、單向節(jié)流閥,、電磁溢流閥等,使得其結(jié)構(gòu)緊湊,,連接簡單,,并提高了效率,。
二、按工作原理分
液壓閥可分為開關(guān)閥(或通斷閥),、伺服閥、比例閥和邏輯閥,。開關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定狀態(tài)下工作,,本章將重點(diǎn)介紹這一使用較為普遍的閥類,。伺服閥和比例閥能根據(jù)輸入信號(hào)連續(xù)地或按比例的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。邏輯閥則按預(yù)先編制的邏輯程序控制執(zhí)行元件的動(dòng)作,。
三,、按安裝連接形式分
1,、螺絲式(管式)
安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接,并由此固定在管路上。這種方式適用于簡單液壓系統(tǒng),。
2,、螺旋式
安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上,,用螺絲固定在和閥有對(duì)應(yīng)油口的連接板上,然后用管接頭和管道與其他元件連接,;或者把這幾個(gè)閥用螺絲固定在一個(gè)集成塊的不同側(cè)面上,,在集成塊上面打孔,,溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時(shí)無需拆卸與之相連的其他元件,,所以這種安裝連接方式應(yīng)用較廣。
3,、疊加式
安裝連接閥的上下面為連接結(jié)合面,,各油口分別在這兩個(gè)面上,,且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同。每個(gè)閥除其自身的功能外,,還有油路通道的作用,閥相互疊裝便成了回路,,無需管道連接,,所以結(jié)構(gòu)緊湊,,阻力損失小。
4,、法蘭式
安裝連接和螺絲式連接相似,只是法蘭式代替螺絲管接頭,,用于通徑32以上的大流量系統(tǒng),。它強(qiáng)度高,,連接相當(dāng)可靠,。
液壓控制閥的基本要求
1)動(dòng)作靈敏,工作可靠,,沖擊和振動(dòng)盡量小。
2)閥口全開時(shí),,油液通過閥口時(shí)的壓力損失要小,。
3)閥口關(guān)閉時(shí)密封性能好,不允許有外泄漏,。
4)所控制的參數(shù)(壓力或流量)穩(wěn)定,受外干擾時(shí)變化量小,。
5)結(jié)構(gòu)要簡單緊湊,、安裝調(diào)試維護(hù)方便,、通用性好。