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德國AIRTEC緊湊型氣缸

氣缸體在使用過程中,，往往產(chǎn)生變形,，從而破壞零件的幾何形狀，氣缸使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,，氣 缸將引起漏水、漏氣,，沖壞氣墊等,。氣缸體頂平面的翹曲，多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,，螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。氣缸安裝時， 應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,，不能將螺栓擰得過緊,。氣缸分解后，應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。

氣缸有怎樣的精確選型法,？

　　氣缸上下兩個部分用緊固件連接，是用螺栓、螺帽,，它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯(lián)接在一起,。為了保證法蘭結(jié)合面的嚴密性，氣缸中分面在制造過程中必須光潔,、平整,。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式，也就是在安裝螺栓時給螺栓一定的預(yù)緊力,，在經(jīng)過一段時間的應(yīng)力松弛后仍能保證法蘭的嚴密性,。另外，微型氣缸的進汽部分盡可能分散布置,，以免造成局部熱應(yīng)力過大,，引起汽缸變形。

　　1,、例如：感應(yīng)開關(guān)連接在TPC8-8TD型定時程序控制器的輸入端時,，可以作為到位停止、到位啟動,、到位報警,、不到位報警等與位置有關(guān)的動作控制。

　　2,、氣缸上可以安裝磁性開關(guān)或者其他開關(guān)量傳感器,，其作用是感應(yīng)氣缸的工作狀態(tài)，使控制電路接收感應(yīng)開關(guān)的信號即可作出下一步的動作,。

　　3,、氣缸的控制功能是有感應(yīng)開關(guān)及控制器共同實現(xiàn)的，具體的功能可以通過功能設(shè)置表設(shè)置所需的控制功能,，這樣的組合可以實現(xiàn)各種控制設(shè)備的功能,。

　　對于氣缸的精準選擇，我想很多人都不是非常的了解,，那么氣缸有怎樣的精確選型法呢,？下面就一起來了解一下：

　　步調(diào)1：憑據(jù)利用選定氣缸

　　氣缸利用要領(lǐng)有雙動，單轉(zhuǎn)動簧壓入及單轉(zhuǎn)動簧壓出等三種要領(lǐng),。

　　步調(diào)2：選定別的參數(shù)：

　　1,、選定磁感開關(guān)緊急是作位置檢測用，要求無桿氣缸內(nèi)置磁環(huán)

　　2,、選定氣缸配件，氣缸

　　3,、選定氣缸缸徑巨細憑據(jù)有關(guān)負載,、利用氣氛壓力及作用方向確定

　　4、選定氣缸冶金氣缸系列

　　5、選定氣缸安裝型式差別系列有差別安裝要領(lǐng),，緊急有基礎(chǔ)型,、腳座型、法蘭型,、U型鉤,、軸耳型

　　6、選定緩沖器無緩沖,、橡膠緩沖,、氣緩沖、油壓吸震器

　　7,、選定氣缸行程工件移動阻遏

　　要求制動精度高,，應(yīng)選鎖緊氣缸;不容許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)結(jié)果氣缸;高溫情況下需選用耐熱缸;在有腐化情況下,，需選用耐腐化氣缸,。在有灰塵等惡劣情況下，須要活塞桿伸出端安裝防塵罩,。要求無污染時須要選用無給油或無油潤滑無桿氣缸等,。

德國AIRTEC緊湊型氣缸

NXE-012-
NXE-016-
NXE-020-
NXE-025-
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NXE-050-
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NX-12
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NX-20
NX-25
NX-32
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NX-50
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NX-100
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AIRTEC塞子缸

維修包配件
NXSE-020-015-280
NXSE-032-020-280
NXSE-050-030-280
AIRTEC氣動
CM-16-025
CM-20-
CM-25-
AIRTEC愛爾泰克單作用氣缸
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CX-040-
CX-050-
CX-063-
CX-080-
CX-100-

AIRTEC單作用氣缸

AIRTEC愛爾泰克CX系列氣缸維修包配件

AIRTEC愛爾泰克單作用氣缸
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CXB-040-01
CXB-050-01
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氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點焊機,、芯片研磨）、自動化控制,、機器人等氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,。

氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

氣缸種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速 （10～20米/秒）運動的動能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖 孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來 選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪 費,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf）

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm）

P：工作壓力（kgf/cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時,，其理論輸出力為多少,？芽輸出力是多少？

將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得： F=2800kgf,；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗表1－1中查出,。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑,？

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,，查出選擇缸徑為,？63的氣缸便可滿足使用要求。