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力士樂齒輪泵AZPF-10-019RCB20MB現(xiàn)貨

隨著使用時(shí)間的增加,，力士樂齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套,、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷,、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等,。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù),。

一,、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大,，必然會(huì)影響泵油量,。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙,。如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi),。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo),，不僅要更換襯套,，還應(yīng)通過鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，以恢復(fù)與襯套的配合要求,。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù),。焊縫應(yīng)緊密,、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米,。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù):主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套,。通過鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套,。套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸,，并打磨伸出端面的襯套,，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種,。球形閥座磨損后,，可以在閥座上放一個(gè)鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密封緊密,。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座,。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三,、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,，然后將泵蓋放在上面打磨,，直到磨損痕跡消除，工作面平整,。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時(shí),，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同,。

四,、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕,。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平,，同時(shí)對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

力士樂齒輪泵AZPF-10-019RCB20MB現(xiàn)貨

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齒輪泵是聚酯熔體輸送,、增壓和熔體計(jì)量設(shè)備,。齒輪泵比其他型式的熔體泵結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,、能耗低,、容積效率高，對熔體的剪切作用小,，在高粘高壓時(shí)流量穩(wěn)定,，無出口壓力波動(dòng)。該泵具有的*優(yōu)勢及在工藝流程中的關(guān)鍵作用,，使其在聚酯生產(chǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用,。

　　盡管如此，如果對泵的操作使用不當(dāng),，管理不到位,，不僅不能發(fā)揮其效能，甚至?xí)斐杀玫耐蝗粨p壞,。

　　一,、結(jié)構(gòu)及工作原理

　　一臺(tái)完整的齒輪泵包括馬達(dá),、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分,，泵頭部分由泵殼,、前后側(cè)蓋、齒輪軸,、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成,。齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主,、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體,。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成,。

　　當(dāng)齒輪如圖1所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合,，使齒槽中的熔體被擠出排出腔,，壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體,，因此泵出口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān),。

　　二,、運(yùn)行管理

　　1、日常維護(hù)

　?。╨）泵的解體和清洗,，升、降溫,，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,，以避免不應(yīng)有的損失。（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,，使其具有穩(wěn)定的容積效率,，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。（3）人口為負(fù)壓的填料軸封泵,，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓,。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力,，否則會(huì)使泵吸入空氣,，造成鑄帶條斷帶,，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流,。（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致,。（5）每一次產(chǎn)量提高時(shí),，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速,、出,、入口壓力、電流值記錄下來,，并將前后數(shù)據(jù)加以比較,，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,，及時(shí)處理,。

　　2、常見故障及對策如下：

　?。?）故障現(xiàn)象：泵不能排料

　　故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反；b,、吸入或排出閥關(guān)閉,；c、入口無料或壓力過低,；d,、粘度過高，泵無法咬料對策：a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,；b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；c,、檢查閥門和壓力表；d,、檢查液體粘度,，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量,，則流入不足,、

　　（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足

　　故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉,；b,、入口壓力低；c,、出口管線堵塞,；d、填料箱泄漏,；e,、轉(zhuǎn)速過低對策：a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；b,、檢查閥門是否打開；c,、確認(rèn)排出量是否正常,；d、緊固,；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí),，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查,；e,、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

　?。?）故障現(xiàn)象：聲音異常

　　故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b,、電動(dòng)機(jī)故障,；c、減速機(jī)異常,；d,、軸封處安裝不良；e,、軸變形或磨損對策：a,、找正或充填潤滑脂；b,、檢查電動(dòng)機(jī),；c、檢查軸承和齒輪,；d,、檢查軸封；e,、停車解體檢查（4）故障現(xiàn)象：電流過大

　　故障原因：a,、出口壓力過高,；b、熔體粘度過大,；c,、軸封裝配不良；d,、軸或軸承磨損,；e、電動(dòng)機(jī)故障對策：a,、檢查下游設(shè)備及管線,；b、檢驗(yàn)粘度,；c,、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整,；d,、停車后檢查，用手盤車是否過重,；e,、檢查電動(dòng)機(jī)

　　（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止

　　故障原因：a,、停電,；b、電機(jī)過載保護(hù),；c,、聯(lián)軸器損壞；d,、出口壓力過高,，聯(lián)鎖反應(yīng)；e,、泵內(nèi)咬入異常,；f、軸與軸承粘著卡死對策：a,、檢查電源,；b、檢查電動(dòng)機(jī),；c,、打開安全罩，盤車檢查,；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e、停車后,，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn),；f、盤車確認(rèn)說明：以上故障現(xiàn)象和對策是一一對應(yīng)關(guān)系

　　三,、提高運(yùn)行壽命的措施

　　1,、因泵體在下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,，以防升溫后配管位移,。2、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正,，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩,。3、泵出口壓力測點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警,，否則,，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞,。4,、泵起動(dòng)時(shí)，在出口無壓力形成時(shí),，不可盲目提速,，以防止軸或軸承過早損壞。5,、清洗移液時(shí),，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件,，移液結(jié)束后再安裝,，以免泵內(nèi)混入異物,。6,、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系,，齒輪的擠壓,，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解,。資料表明,，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力,，不需要更換大容量的泵,，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%,。7、提速要緩慢進(jìn)行,，不要使前后壓力急劇上升,，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。8,、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換,，不要長期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。9,、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次使用,，而只更換軸承,，這可使泵軸的壽命延長8～10年。10,、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過3Omin,，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化,、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞,。