聯(lián)系電話
上海韋米機電設備有限公司
中級會員·12年
DREM10-6X/200YG24-8K4M力士樂Rexroth比例溢流閥現(xiàn)貨
| 參考價: | ￥ 11000 | ￥ 10800 | ￥ 10500 |
| 訂貨量: | 1 件 | 5 件 | 10 件 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- DREM10-6X/200YG24-8K4M 產(chǎn)品型號
- REXROTH/德國力士樂 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1228更新時間：2024-09-26 17:15:03
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
- 聯(lián)系人：
- 鄧潔
- 電話：
- 021-61116911
- 手機：
- 13524123373
- 地址：
- 上海市浦東新區(qū)金豫路100號禹洲金橋國際2期2號樓1017室
- 個性化：
- www.shweimi.com.cn
- 網(wǎng)址：
- www.wei-mi.com
掃一掃訪問手機商鋪
產(chǎn)品簡介
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 法蘭 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
| 流動方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
| 位置數(shù) | 4 | 應用領域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
| 有效截面積 | 2mm2 | 最高動作頻率 | 1000 |
我司主營氣動元件,、液壓泵閥,、電子電控類進口件：
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等,；滑塊,、導軌；電控模塊,、驅動器,；伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC,，REXROTH,，B&R，AIRTEC,，Bently,，ASCO，ATOS,，VICKERS,，Parker等
產(chǎn)品介紹
力士樂Rexroth比例溢流閥現(xiàn)貨
溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時尤為顯著,。主要產(chǎn)生原因如下。
?。?）液壓油溫度高,，內泄漏增大。
（2）液壓泵內部零件磨損,，內泄漏增大,，輸出流量減少；壓力升高,，輸出流量更小,，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力,。并且表現(xiàn)為調到壓力后,，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調不上去,。
（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內,，部分阻塞小孔,，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,，使壓力不能升高到最高,。
（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松,，拉傷,、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴重磨損,，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥,、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥,，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱,。
?。?）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分,、空氣及其他化學物質而產(chǎn)生磨損拉傷,，不能很好地密合，壓力也升不到最高,。
?。?）先導錐閥與閥座接觸面有缺口?；蛘呤A成鋸齒狀,，使二者之間不能很好地密合,。
（7）調壓手輪螺紋或調節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷,，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導閥彈簧壓縮到應有的位置,，壓力也就不能調到最大,。
（8）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降,，或因折斷，壓力便不能調到最大,。
（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺,、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,，文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時,，壓力雖可調到一定值,，但不能再升高。
力士樂Rexroth比例溢流閥現(xiàn)貨
R901354997 3DREM 10 P-7X/100XYG24K4V
R901359358 3DREM 10 P-7X/100YG24-8K4V
R901218884 3DREM 10 P-7X/100YG24K4V
R901359360 3DREM 10 P-7X/200YG24-8K4V
R901218236 3DREM 10 P-7X/200YG24K4V
R901411309 3DREM 10 P-7X/315XYG24K4V
R901359362 3DREM 10 P-7X/315YG24-8K4V
R901213615 3DREM 10 P-7X/315YG24K4V
R901359356 3DREM 10 P-7X/50YG24-8K4V
R901308770 3DREM 10 P-7X/50YG24K4V
R901279573 DREM 10-6X/100YG24-8K4M
R901279575 DREM 10-6X/100YG24-8K4V
R901277135 DREM 10-6X/100YG24K4M
R901277136 DREM 10-6X/100YG24K4V
R901335080 DREM 10-6X/100YMG24-8K4M
R901341154 DREM 10-6X/100YMG24K4M
R901530138 DREM 10-6X/100YMG24K4V
R901279577 DREM 10-6X/200YG24-8K4M
R901279578 DREM 10-6X/200YG24-8K4V
R901277137 DREM 10-6X/200YG24K4M
R901277138 DREM 10-6X/200YG24K4V
R901308586 DREM 10-6X/200YMG24-8K4M
R901317613 DREM 10-6X/200YMG24K4M
R901452521 DREM 10-6X/200YMG24K4V
R901279579 DREM 10-6X/315YG24-8K4M
節(jié)流閥控制調節(jié)的是,，流體進出閥體的流通截面積的大小,，調節(jié)時，進,、出氣的截面積相同,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng),，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。 而調速閥是由一個單向閥和一個節(jié)流閥組合而成,，調節(jié)時,，進、出氣的流通截面積不同,，流體只單方向受控,，即進入氣缸氣體不受控,，不能被調節(jié)，排除的氣體受控,，可以被調節(jié),。
1、節(jié)流閥,，是調節(jié)和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的,。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差,，受控流體的壓力損失比較大,，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。
2,、調速閥,，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置,，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱,。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥,，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成,，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進,、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關,，與負載壓力波動無關,。
節(jié)流閥與調速閥的異同：
（1）結構方面：調速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥,。
（2）性能方面：
相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調節(jié)執(zhí)行元件的速度,。
不同點：當節(jié)流閥的開口調定后,，負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調速閥,，當其中節(jié)流閥的開口調定后,，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,，基本消除了負載變化對流量的影響,。
相關產(chǎn)品
