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意大利阿托斯ATOS齒輪泵

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出,。

在術(shù)語上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％,，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率,。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低,。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到理想化,。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝,，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易,。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制,。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,，與整個(gè)泵無關(guān),。

    齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。

意大利阿托斯ATOS齒輪泵

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　1．泵的軸線與電機(jī)的軸線虛保持一定的同軸度,。對(duì)于齒輪泵,，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其不同軸度不得大于O．1mm,，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0．05mm；對(duì)于葉片泵,，一般要求不同軸度不得大于0．1mm,，且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接；同樣對(duì)于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求：

　　(1)支座安裝的斜盤式軸向泵,，其同軸度檢查允差事=0．1mm,；

　　(2)采用法蘭安裝時(shí)，安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0．1mm：法蘭垂直度檢查允差t=0．1mm；

　　(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,，然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,，來保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力?？梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),，特殊情況下還要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，以盡量避免共振,。

　　2．濾器的安裝

　　為避免泵抽空,，嚴(yán)禁使用精密過濾器。對(duì)于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um,，在吸油口常用網(wǎng)式過濾器,。對(duì)于葉片泵，柱塞泵,，油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16／19級(jí),，使用的過濾器精度大多為25～30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,，會(huì)使液壓故障明顯減少,，各元件的使用壽命可大大延長。

　　3．配管的安裝要求

　　(1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O．5m,。進(jìn)油管必須清洗干凈,，與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合，必要時(shí)可加上密封膠,，以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中,。　

　　(2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過多,，進(jìn)油管道口應(yīng)接有過濾器,，過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,，其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm,，以免空氣進(jìn)入，過濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,，并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,，以免堵塞。(3)吸入管,，壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值,。

　　(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起，應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下,。

　　(5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),，在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,，但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝，長度不應(yīng)超過400～600mm,，吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度,，避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。