REXROTH力士樂蓄能器 

蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置,。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),，它可以吸收這部分的能量,，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

液壓油是不可壓縮液體,，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能,。例如,，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通,。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮,，系統(tǒng)管路壓力不再上升,；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降,。

蓄能器按加載方式可分為

REXROTH力士樂蓄能器

它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來,。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是安裝局限性大,，只能垂直安裝；不易密封,；質(zhì)量塊慣性大,，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用,。

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來,，需要時(shí)釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，成本較低,。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感,，消振功能差，所以只適合小容量,、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa）,，或者用作緩沖裝置。

這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用,。但值得注意的是,，有些研究部門從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn)，在一定程度上克服了其缺點(diǎn),。比如國(guó)內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu),。如圖2所示，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）,、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,，降低了成本。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ),，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化,，使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，油液壓縮氣體,，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí),，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),，釋放能量,。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器,、氣液直接接觸式,、活塞式、隔膜式,、氣囊式等,。

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 SB 330 -4 /K39 
       
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液壓系統(tǒng)的常見故障分析
（1）、系統(tǒng)噪聲,、振動(dòng)大
     故障現(xiàn)象及原因：
      a:  泵中噪聲,、振動(dòng), 引起管路，油箱共振
            消除方法：1.在泵的進(jìn)出油口用軟管,，2.泵不裝在油箱上,，3.加大液壓泵,降低電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，4.泵底座和油箱下塞進(jìn)防振材料,，5.選低噪聲泵,，采用立式電動(dòng)機(jī)將液壓泵浸在油液中。
       b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
            消除方法：1.改變彈簧安裝位置,，2.改變彈簧剛度,，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥,，5.*排出回路中的空氣,，6.改變管道長(zhǎng)短/粗細(xì)/材質(zhì)，7.增加管夾使管道不致振動(dòng),，7.增加管夾使管道不致振動(dòng),，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥。
        c: 空氣進(jìn)入液壓缸引起的振動(dòng)
          消除方法：1.排出空氣,，2.對(duì)液壓缸活塞,、密封襯墊涂上二硫化鉬潤(rùn)滑脂即可
       d:管道內(nèi)油流激烈流動(dòng)的噪聲
        消除方法：1.加粗管道，使流速控制,，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管,，3.采用膠管，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通,，5.采用消聲器,、蓄能器等
       e：油箱有共嗚聲
         消除方法：1.增厚箱板，2.在側(cè)板,、底板上增設(shè)筋板,，3.改變回油管末端的形狀或位置
        f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥,，3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件,，4.采用電氣控制方法,使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向
    g:壓力閥,、液控單向閥等工作不良，引起管道振動(dòng)噪聲
   消除方向：1.適當(dāng)處裝上節(jié)流閥,，2.改變外泄形式,，3.對(duì)回路進(jìn)行改造, 增設(shè)管夾
     (2)系統(tǒng)壓力不正常
   故障現(xiàn)象及原因
   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞,，減壓閥設(shè)定值太低,，集成通道塊設(shè)計(jì)有誤，減壓閥損壞,，泵,、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大,，
    消除方法：修理或更換,，重新設(shè)定，重新設(shè)計(jì),，修理或更換
   b:壓力不穩(wěn)定,，油中混有空氣，溢流閥磨損,、彈簧剛性差,，油液污染、堵塞閥阻尼孔,，蓄能器或充氣閥失效,，泵、馬達(dá)或缸磨損
    消除方法：堵漏,、加油、排氣,，修理或更換,，清洗、換油,，修理或更換
    c:壓力過高,，減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對(duì),，變量機(jī)構(gòu)不工作,，減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
     消除方法：重新設(shè)定,，修理或更換,，清洗或更換
 （3）系統(tǒng)動(dòng)作不正常
   故障現(xiàn)象及原因:
    a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動(dòng)作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對(duì),機(jī)械故障,沒有指令信號(hào),放大器不工作或調(diào)得不對(duì),閥不工作,缸或馬達(dá)損壞
    消除方法：排除或更換，調(diào)整,、修復(fù)或更換,，查找,、修復(fù)，調(diào)整,、修復(fù)或更換,，修復(fù)或更換
    b:執(zhí)行元件,動(dòng)作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負(fù)載過大,放大器失靈或調(diào)得不對(duì),閥芯卡澀,缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重
    消除方法：檢查、修復(fù)或更換,，檢查,、調(diào)整或更換，清洗,、調(diào)整,，檢查、調(diào)整,，調(diào)整修復(fù)或更換,，清洗、過濾或換油,，修理或更換
   c:動(dòng)作不規(guī)則,，壓力不正常，油中混有空氣,，指令信號(hào)不穩(wěn)定,，放大器失靈或調(diào)得不對(duì)，傳感器反饋失靈,，缸或馬達(dá)磨損或損壞
  消除方法：加油,、排氣，查找,、修復(fù),，調(diào)整、修復(fù)或更換,，修理或更換,，清洗、濾油,，修理或更換,。
 （4）系統(tǒng)液壓沖擊大
  故障現(xiàn)象及原因
  a:換向時(shí)產(chǎn)生沖擊，換向時(shí)瞬時(shí)關(guān)閉,、開啟,造成動(dòng)能或勢(shì)能相互轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生液壓沖擊
   消除方法：1.延長(zhǎng)換向時(shí)間,，2.設(shè)計(jì)帶緩沖的閥芯，3.加粗管徑,、縮短管路
   b:液壓缸在運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)所產(chǎn)生的液壓沖擊,，液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有很大的動(dòng)量和慣性,，突然被制動(dòng),，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊,。
  消除方法：1.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快,、靈敏度高的小型安全閥,，2.在滿足驅(qū)動(dòng)力時(shí)盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓,，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
   c:液壓缸到達(dá)終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)量和慣性與缸體發(fā)生碰撞,，引起的沖擊.
消除方法：1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置，2.液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快,，靈敏度高的小型溢流閥,，3.設(shè)置行程(開關(guān))閥
  （5）
    故障現(xiàn)象及原因
     1.設(shè)定壓力過高，2.溢流閥,、卸荷閥,、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng),，卸壓時(shí)間短,，4.閥的漏損大，卸荷時(shí)間短,，5.高壓小流量,、低壓大流量時(shí)不要由溢流閥溢流，6.因粘度低或泵故障,，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高,，7.油箱內(nèi)油量不足，8.油箱結(jié)構(gòu)不合理,，9.蓄能器容量不足或有故障,，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足，冷卻器有故障,，進(jìn)水閥廣]工作不良,，水量不足，油溫自調(diào)裝置有故障,，11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高，12.管路的阻力大,，13.附近熱源影響,，輻射熱大
  消除方法：1適當(dāng)調(diào)整壓力，2.改正各元件工作不正常狀況,，3重新調(diào)定,，延長(zhǎng)卸壓時(shí)間，4,，修理漏損大的閥,，考慮不采用大規(guī)格閥,，5變更回路，采用卸荷閥,、變量泵,，6，換油,、修理,、更換液壓泵，7,，加油,，加大油箱，8改進(jìn)結(jié)構(gòu),，使油箱周圍溫升均勻,，9換大蓄能器，修理蓄能器,，10安裝冷卻器,，加大冷卻器，修理冷卻器的故障,，修理,，11，增加水量,，修理謂溫裝置,，12進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，13采用隔熱材料反射板或變更布置場(chǎng)所;設(shè)置通風(fēng),、冷卻裝置等,，選用合適的工作油液。