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液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置,，其功能是將原動機的機械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量,。液壓泵都是容積式的,，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓（排）油。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵、螺桿泵,。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵,、變量泵。
二,、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵,，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用,。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左,、右兩腔隔開,，形成了吸、壓油腔,，當(dāng)齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔,。
2,、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題
A）齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,，即當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合,，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積,，一部分油液也就被困在這一封閉容積中。
為了消除困油現(xiàn)象,，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通,，當(dāng)困油腔由小變大時,，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通,。
B）徑向不平衡力
三,、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜，但其工作壓力較高,，流量脈動小,，工作平穩(wěn)，所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中,。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵,。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時,，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,，葉片外伸，密封空間的容積增大,，要吸入油液,，再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi),，密封空間容積變小,，將油液從壓油口壓出。因而,，轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周,，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油，稱之為雙作用葉片泵,。為了使徑向力*平衡,，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。
2,、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面,，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時，圖中右邊的葉片逐漸滲出,，密封腔容積逐漸增大,，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔,，這就是吸油過程,。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),，密封腔容積逐漸減小,，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,，這就是壓油過程,。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開,。泵轉(zhuǎn)一周,，葉片在槽中還凍一次，進行一次吸油,、壓油,，故又稱單作用式葉片泵。
3,、雙聯(lián)葉片泵
由兩個單級葉片泵組成,，主要工作部件在一個泵體內(nèi),，由同一根傳動軸驅(qū)動,，泵體有一個共同的吸油口，兩個獨立的出油口,。輸出流量可以分開使用,，也可合并使用。
四,、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵,。按柱塞的排列和運動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類,。
1,、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中,，缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右半周的柱塞往外華東,，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過配油軸軸向孔吸油，左半周的柱塞往里滑動,，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,，于是通過配流軸軸向孔壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,，柱塞在缸孔內(nèi)吸油,、壓油各一次。
2,、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,，柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)，當(dāng)原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,，由于斜盤的作用,，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運動，并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油,。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時,，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體,，使缸孔容積減小,，通過配油盤的壓油窗口壓油。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),，柱塞向外伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油,。缸體每轉(zhuǎn)一周,，每個柱塞各完成吸、壓油一次,，如改變斜盤傾角,，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量,。如改變斜盤傾角方向,，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵,。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,，只要改變斜盤的傾角，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量,。
A）手動變量機構(gòu),。如上圖所示,，通過軸銷10使斜盤2繞變量機構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變,，達到變量的目的,。當(dāng)流量達到要求時，可用鎖緊螺母13鎖緊,。
B）伺服變量機構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu),，成為手動伺服變量泵。伺服變量機構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作,，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的,。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏,。拉桿可用手動方式或機械方式操作,，斜盤可以傾斜±18°。