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韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥

液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的一種伺服控制元件,，它能將微弱的電信號轉(zhuǎn)換成大功率的液壓信號（流量和壓力）,。對整個(gè)系統(tǒng)來說，液壓伺服閥是信號轉(zhuǎn)換和功率放大元件,；對系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說液壓伺服閥是控制元件,；閥本身也是個(gè)多級放大的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)，提高了伺服閥的控制性能,。

液壓比例閥工作原理

　　指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,，從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制

　在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合，還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測,，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng),。

　　比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多,，但工作原理基本相同,，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。

液壓比例閥的特點(diǎn)

　　1,、電信號便于傳遞，能簡度單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,。

　　2,、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量,，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行答機(jī)構(gòu)的位置,、速度、力量的控制,，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊,。

　　3、減少了元件數(shù)量,，簡化了油路,。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強(qiáng),，工作可靠,。

韋米機(jī)電供應(yīng)意大利阿托斯比例方向閥  

RZGA-A-010/210/M 20

RZGA-A-010/32/M/7 20

RZGA-A-033/80/M/7 31

RZGO-A-010/100 20

RZGO-A-010/210 20

RZGO-A-033/100

RZGO-A-033/210

RZGO-A-033/315 31

RZGO-AE-010/100 10

RZGO-AE-033/210 10

RZGO-TER-010/100

RZGO-TER-010/100/I 40

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RZGO-TER-010/210/I 40

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RZGO-TER-033/100

RZGO-TER-033/315 40

直動式溢流閥

RZMA-A-010/250/M 21

RZMA-A-030/180/M/7 21

RZMO-A-010/100

RZMO-A-010/210

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RZMO-A-010/315

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RZMO-A-010/50/18

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RZMO-A-030/210 20

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RZMO-A-030/315

RZMO-AE-010/315 10

RZMO-AE-030/100 40

RZMO-P1-010/100/18/MC 20

RZMO-P1-010/210

RZMO-P3-010/100/AM1NSA

RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA

RZMO-P3-010/210/I/AM1NS

RZMO-P3-010/210/I/AMINSA

RZMO-TER-010/100 40

RZMO-TER-010/315 40

RZMO-TER-010/315/I 40

RZMO-TER-030/210 40

RZMO-TER-030/315/I 40

先導(dǎo)式溢流閥    

AGMZA-A-10/250/M

AGMZA-A-10/250/PA-M

AGMZA-A-10/80/PA-GK 21

AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21

AGMZA-A-20/250/M

AGMZO-A-10/100

AGMZO-A-10/100/Y 20

AGMZO-A-10/210

AGMZO-A-10/210/18

AGMZO-A-10/210/E

AGMZO-A-10/210/Y

AGMZO-A-10/315

AGMZO-A-10/315/E 20

AGMZO-A-10/315/Y

AGMZO-A-20/210

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AGMZO-A-20/315/Y

AGMZO-A-32/315

AGMZO-AE-10/210 10

AGMZO-AE-10/315 10  

AGMZO-AE-20/315/Y 10

AGMZO-AE-32/315  

AGMZO-TER-010/210/I

AGMZO-TER-10/100/I

AGMZO-TER-10/210

AGMZO-TER-10/315/Y 40  

AGMZO-TER-20/210

AGMZO-TER-20/315/Y 40

先導(dǎo)式減壓閥

AGRCZO-A-10/100/P 10

AGRCZO-A-10/210 10

AGRCZO-A-10/210/P 10

AGRCZO-A-10/315 10

AGRCZO-A-10/315/P 10

AGRCZO-A-20/210/R 10  

AGRCZO-AE-10/210 10

AGRCZO-AE-10/50 10

AGRCZO-AE-20/210/P

AGRCZO-TER-10/315 40

AGRZO-A-10/100/P

AGRZO-A-10/210/P

AGRZO-A-10/210/R

AGRZO-A-10/315

AGRZO-A-20/210/18

AGMZO-TER-10/210/EI

AGMZO-TER-10/210/I

AGMZO-TER-10/315 40

AGMZO-TER-10/315/I 40/PE  

溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全，流閥一般只作為低壓用及安全閥用,；減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,，減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 　　 　 　 溢流閥 　　 　

　一,、溢流閥與減壓閥的區(qū)別 　　

　?。ㄒ唬┛梢哉f溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作： 　　

　　1、減壓閥保持出口處壓力不變,，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變,； 　　 　　     2、在不工作時(shí),，減壓閥進(jìn)出口互通,，而溢流閥進(jìn)出口不通； 　

　 　3,、非工作狀態(tài)時(shí),，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統(tǒng)壓力,，還起卸荷的作用,。 　

　 （二）減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥： 　　 　

 　1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,，使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時(shí)有一定壓力的油回油箱,，油箱的油溫會上升）,，這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓,。所以他有安全,、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用,！ 　　

　　2,、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,，而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用,！ 　　

　（三）溢流閥是常閉的,，只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作,；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓,。 　　 　　溢流閥的作用是：穩(wěn)壓,、溢流、過載保護(hù),。減壓閥是減小壓力,，液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣,。所以不能代替,。 　　

 （四）溢流閥控制進(jìn)油口壓力，減壓閥控制出油口壓力,。 　　  

　　二,、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用 　　 　

　（一）溢流閥分為直動式和先導(dǎo)式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用,。 　　

　　應(yīng)用： 　　 　　  

   1.作安全閥防止過載,，此閥是常閉的，當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,，此閥關(guān)閉不溢油,，通常多用于帶變量泵 　　 　　系統(tǒng)，其所控制的過載壓力,，一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10％,。 　　 　

　  2.作溢流閥，使液壓系統(tǒng)保持恒定,，在定量泵系統(tǒng)中,，與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián)，此時(shí)閥是常開的,，,，常溢流。溢流部分 　　 　　損耗功率,，故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中,。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力（進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路）。 　　 　　

  3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,，將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓， 　　 　?。ㄟh(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力）,。 　　

　4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接,。 　　

 5.高低壓多級控制,，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級控制,。 　　 　

　6.作順序閥用,，將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,，即為順序閥用。 　　

　7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,，泵大正常工作時(shí),，向蓄能器供油，當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),，通過系統(tǒng)壓力 　　 　　操縱溢流閥,，使泵卸荷，系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作，當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),，溢流閥關(guān)閉,，油泵繼續(xù)向蓄能器供油，從而保證系統(tǒng)的正常工作,。 　　

?。ǘp壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,，出口壓力為定值的減壓閥,。 　

　 　　應(yīng)用： 　　 　

　  1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調(diào)節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式,，減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié),。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。 　　

　　2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,，減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 　　 　　定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。 　　 　

　 3.應(yīng)用時(shí),，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時(shí),，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。 　　

　4.導(dǎo)閥上的遙控口,，需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。