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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員·12年
E-MI-AS-IR-01H阿托斯ATOS比例放大器
| 參考價(jià): | ￥ 1280 | ￥ 1200 | ￥ 1100 |
| 訂貨量: | 1 件 | 5 件 | 10 件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- E-MI-AS-IR-01H 產(chǎn)品型號(hào)
- ATOS/意大利阿托斯 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1945更新時(shí)間：2024-09-23 14:50:35
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- 聯(lián)系人：
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- www.shweimi.com.cn
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- www.wei-mi.com
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 1000kW | 外形尺寸 | 2mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子,交通 | 重量 | 1kg |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件：
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵,、液壓閥,液壓元件等；滑塊,、導(dǎo)軌,；電控模塊、驅(qū)動(dòng)器,；伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,，DUPLOMATIC，REXROTH,，B&R,，AIRTEC，Bently,，ASCO,，ATOS，VICKERS,，Parker等
產(chǎn)品介紹
阿托斯ATOS比例放大器
放大器失調(diào)注意事項(xiàng)
放大器輸入失調(diào)電壓參數(shù)實(shí)測(cè)時(shí),，需要注意如下幾點(diǎn)：
（1）供電電源要求低紋波、低噪聲,，例如電池,。
（2）電路的工作溫度保證在25℃，并遠(yuǎn)離發(fā)熱源,。在電路上電工作穩(wěn)定,，板卡溫度沒有變化以后進(jìn)行測(cè)量,。
（3）失調(diào)電壓測(cè)試誤差可能來自寄生熱電偶結(jié)點(diǎn),，這是由兩種不同金屬連接而形成的。例如,電路同相輸入端的電阻R3,，可以匹配反相輸入路徑中的熱電偶結(jié)點(diǎn),。熱電偶電壓范圍通常在2~40μV/oC以上,并且隨溫度明顯變化,。
（4）電阻的兩個(gè)引腳焊接在相同的金屬（PCB銅走線）會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)大小相等、極性相反的熱電電壓,。在兩者溫度*相同時(shí),，這兩個(gè)熱電電壓會(huì)相互抵消。所以,，控制焊盤和PCB走線長(zhǎng)度,，減小溫度梯度可以提高測(cè)量精度。
阿托斯ATOS比例放大器
供應(yīng)意大利ATSO放大器
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液壓系統(tǒng)中的壓力取決于什么
液壓系統(tǒng)的壓力是由于負(fù)載對(duì)液壓油的擠壓作用而產(chǎn)生的,，所以液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于負(fù)載的大小,。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即能源裝置,、執(zhí)行裝置,、控制調(diào)節(jié)裝置、輔抄助裝置,、液體介質(zhì),。液壓由于其傳遞動(dòng)力大，易于傳遞及配置等特點(diǎn),，在工業(yè),、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。
液壓系統(tǒng)的組成及各部分的作用
液壓傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì),，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力,。
1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（勢(shì)能）,。例如：各種液壓泵,。
2、執(zhí)行知部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能,。例如：各種液壓缸,、液壓馬達(dá)。
3,、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動(dòng)方向。例如：各種壓力控制閥,、流量控制閥,。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起,，組成一個(gè)系統(tǒng),，起貯油、過濾,、測(cè)量和密封等作用,。例如：軟硬管路,、接頭道、油箱,、濾油器,、蓄能器、密封件和顯示儀表等,。
液壓系統(tǒng)的主要功能
液壓系統(tǒng)的主要功能是提供機(jī)械剎車系統(tǒng)壓力,；提供變漿系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力或葉片葉尖壓力和提供偏航剎車卡鉗壓力。
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液壓系統(tǒng)突然沒壓力了
液壓系統(tǒng)壓力建立不起來是由于壓力損失造成的,。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：
1,、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失,。
2,、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失,。
總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和,。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力,，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來估算,。
液壓系統(tǒng)無壓力、壓力偏低或壓力過高是什么原因
在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中,，你應(yīng)該遇到過無壓力,，壓力偏低或壓力過高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問題一般都是液壓泵、控制閥,、或者液壓缸出現(xiàn)了故障,，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢,？
第一,、沒有壓力
液壓系統(tǒng)沒有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒有流量,，也就是沒有油液流過,，這說明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件,。首先檢查油箱中液壓油是否充足,，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開液壓泵出油口接頭,，查看是否能夠輸出液壓油,。如無油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn),、出油口接反。
第二,、壓力偏低
?。?）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。
?。?）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞,，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥,。此時(shí)主閥芯打開溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力,。
?。?）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值,，則可能液壓泵有故障,。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯,，密封件,、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán),。
?。?）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降,。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼,，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力,。
?。?）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等,，都會(huì)造成油壓低于正常值,。
第三、壓力過高
?。?）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障,。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開泄油,，閥內(nèi)無油液流動(dòng),。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài),，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升,，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí),，外負(fù)載無限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高,。
