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電液換向閥4WEH22HD7X/OF6EG24N9ETS2K4/B10

我公司專業(yè)代理博世力士樂（BOSCH-REXROTH）、阿托斯ATOS,、派克Parker,、迪普馬DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley,、貝加萊B&R,、西門子、光洋KOYO,，美國ASCO,，美國PARKER派克 等系列進口產(chǎn)品

    電液閥是由一個主閥和兩個電磁閥組成，主閥響應(yīng)速度的控制是兩個柱塞閥,，安裝于主閥的入口和出口,。通過兩個柱塞閥細微調(diào)節(jié)主閥的啟閉速度。調(diào)整這些裝置（柱塞閥）以控制流入和流出活塞上方介質(zhì)的流量,。達到主閥啟閉速度能基于介質(zhì)的粘度及壓力調(diào)整的目的,。

常開（N.O）和常閉（N.C）電磁閥分別安裝在主閥的進油回路和出油回路中，用于控制主閥的動作,，當兩電磁閥通電時,，進油孔（上游閥）回路關(guān)閉，先導(dǎo)孔（下游閥）回路打開,，活塞上腔泄壓,，活塞上行，主閥打開,。反之,，活塞下行，主閥關(guān)閉,。在主閥開啟和關(guān)閉過程中,，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機，經(jīng)過計算機處理后發(fā)出相應(yīng)的指令,，控制兩個電磁導(dǎo)閥的通,、斷電狀態(tài)，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化,，從而將活塞控制在所需的開啟度上,，實現(xiàn)對管道介質(zhì)流量的控制。

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力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理
REXROTH力士樂比例閥其實缺點極多能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,，基本上都是比例閥的天下了,。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強,！
伺服閥與比例閥的區(qū)別
REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。
力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別,，主要體現(xiàn)在一下幾點
伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達200Hz左右,，比例閥一般zui高幾十Hz；
伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。
REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。
REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向。
力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理
力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài),。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高,。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動,。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力,。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左,、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性,。

Bosch-Rexroth公司是一家德國專業(yè)生產(chǎn)液壓元件的制造商，主要生產(chǎn)各種液壓泵,、液壓馬達,、控制閥、電液控制系統(tǒng)以及齒輪傳動箱等,。產(chǎn)品廣泛用于液壓挖掘機,、挖掘裝載機、裝載機,、推土機,、起重機、鉆機,、農(nóng)業(yè)機械和林業(yè)機械等,。

德國REXROTH力士樂系列液壓元件單向閥、方向閥,、溢流閥,、減壓閥、流量控制閥,、二通插裝閥,、比例閥、伺服閥,、齒輪泵,、葉片泵、柱塞泵、液壓馬達和泵閥部件......

液壓站又稱液壓泵站,，是獨立的液壓裝置,，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方 向,、壓力和流量,，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。 用戶購買后只要將液壓站與 主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連,，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作,、工作循環(huán)。

液壓站[The hydraulic pressure stands ]液壓站是由液壓泵,、驅(qū)動用電動機,、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置,。按驅(qū)動裝置要求的流向,、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上,，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用油管相連,，液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。工作原理電機帶動油泵工作提供壓力源,，通過集成塊,、液壓閥等對驅(qū)動裝置（油缸或馬達）進行方向、壓力,、流量的調(diào)節(jié)和控制,，實現(xiàn)各種規(guī)定動作。