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R901144211電液換向閥4WEH16E7X/6EW230N9ES2K4
| 參考價: | ￥ 2960 | ￥ 2910 | ￥ 2870 |
| 訂貨量: | 1件 | 3件 | 5件 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- R901144211 產(chǎn)品型號
- REXROTH/德國力士樂 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：1052更新時間：2024-11-04 17:19:22
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產(chǎn)品簡介
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,電氣 |
|---|
開/關(guān)閥（單向閥,、電磁閥、換向閥,、溢流閥,、減壓閥、流量控制閥,、二通插裝閥）,，高頻響比例伺服閥 （比例方向閥、比例溢流閥,、比例流量閥,、
高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥,、比例插裝閥,、壓力補(bǔ)償器），電子元件（比例閥放大器,、液壓泵放大器,、控制軸放大器、比例閥七芯插頭,、傳感器插頭
電磁閥插頭）,，傳感器和信號發(fā)生器（壓力傳感器、電子壓力開關(guān),、壓力繼電器,、
產(chǎn)品介紹
電液換向閥4WEH16E7X/6EW230N9ES2K4
REXROTH力士樂比例閥其實缺點極多能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，好處只有一個動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了,。
一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多,，有比例壓力,、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng)！
伺服閥與比例閥的區(qū)別
REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。
力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別，主要體現(xiàn)在一下幾點
伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū),；
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右,，比例閥一般zui高幾十Hz,；
伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行,，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些。
REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。
REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向。
力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理
力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
電液換向閥4WEH16E7X/6EW230N9ES2K4
R901506356 4WEH16E7X/6EW230N9ETK4/B10V
R901050430 H-4WEH16EB7X/6EG24N9TK4/B10D3
R900931563 Z4WEH16E63-5X/6EG24N9ETK4/B08
R900972668 4WEH16EA7X/6EG24N9ETK4QM0G24/B08
R901144211 4WEH16E7X/6EW230N9ES2K4R901144211 4WEH16E7X/6EW230N9ES2K4
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R901127528 4WEH16E7X16HG24N9ETK4
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R901008828 4WEH16E7X/6EG24N9ETS2K4/B10
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R900927794 4WEH16E7X16EG24K4QM0G24
R900705858 4WEH16E7X/6EG24N9ETK4/B12
4WEH16E72/6HG24N9K4/B10
4WEH16E72/6HG24N9ETK4/B10
4WEH16E72/6EG24N9ETK4/B10
R901025265 4WEH16EA7X/6SG24N9K4/B10升級為4WEH16EA72/6HG24N9K4/B104WEH16E7X/6EG24N9ETS2DL/B10
R900915734 Z4WEH16E63-5X16EG24TK4QMAG24
4WEH16E72/6HG24N9EK4/B10
R900964658 4WEH16E7X/6EG24N9ETK4QMABG24/B10
R900933169 H-4WEH16E7X/6EG24N9ETK4/B10
Z4WEH16E63-53/6EG24N9ETS2K4QMAG24/B10
R901097343 4WEH16U7X/6SG24N9ETK4新型號為4WEH16U7X/6EG24N9ETK4
R901108753 4WEH16U72/6HG24N9ETK4/B10
R900762417 H-4WEH16U7X/6EG24NETSK4/B10D3
R900405083 4WEH16R6X/6AG24NETZ4
R900925977 4WEH16R-7X/6EG24N9ETK4
R901211829 4WEH16R7X/6HG24N9ETK4/B10
R901072797 4WEH16R7X/6EW230N9ETS2K4
R901045618 4WEH16H7X/6EG24N9ETK4/B10
R900924731 4WEH16H7X/6EG24N9K4/P4,5
R901186860 4WEH16HD7X/OF6EG24N9ES2K4/B10D3
R901230324 H-4WEH16HB7X/6EG24N9EK4/B10D3
R901208359 4WEH16HD7X/6EG24N9ETK4/10B10
R900926585 4WEH16HD7X/OF6EG24N9K4
R900945699 4WEH16HA7X/6EG24N9ETK4
R901117495 4WVEH16HD7X/6HG24N9ETK4/B10
R900930451 4WEH16HC7X/OF6EG24N9K4
R901352258 4WEH16HD7X/6EW230N9EK4/B10
R900760137 4WEH16HD7X/OF6EG24N9ETS2K4/B10P4,5
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),，力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高,。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進(jìn)行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格,。
Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動,。當(dāng)汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調(diào)節(jié)使前,、后輪的制動力分配和左,、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。
電液閥是由一個主閥和兩個電磁閥組成,，主閥響應(yīng)速度的控制是兩個柱塞閥,，安裝于主閥的入口和出口。通過兩個柱塞閥細(xì)微調(diào)節(jié)主閥的啟閉速度,。調(diào)整這些裝置（柱塞閥）以控制流入和流出活塞上方介質(zhì)的流量,。達(dá)到主閥啟閉速度能基于介質(zhì)的粘度及壓力調(diào)整的目的。
常開（N.O）和常閉（N.C）電磁閥分別安裝在主閥的進(jìn)油回路和出油回路中,，用于控制主閥的動作,，當(dāng)兩電磁閥通電時，進(jìn)油孔（上游閥）回路關(guān)閉,，先導(dǎo)孔（下游閥）回路打開,，活塞上腔泄壓，活塞上行,，主閥打開,。反之，活塞下行,，主閥關(guān)閉,。在主閥開啟和關(guān)閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機(jī),，經(jīng)過計算機(jī)處理后發(fā)出相應(yīng)的指令,，控制兩個電磁導(dǎo)閥的通、斷電狀態(tài),，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化,，從而將活塞控制在所需的開啟度上，實現(xiàn)對管道介質(zhì)流量的控制,。
相關(guān)產(chǎn)品
