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美國派克parker氣動單向閥DX2-621-70

 電液比例閥是一種根據(jù)輸入的電氣信號，連續(xù)地,、按比例地對油液的壓力,、流量等參量進行控制的網(wǎng)類。它不僅能實現(xiàn)復(fù)雜的控制功能,，而且具有抗污染能力較強、成本較低,、響應(yīng)較快等優(yōu)點,，在液醫(yī)控制工程中獲得越來越廣泛的應(yīng)用。

     一些自動化程度較高的液壓設(shè)備可能要求對壓力或流量等參數(shù)實現(xiàn)連續(xù)控制或遠程控制,，如果采用普通開關(guān)或定值控制閥,，會使系統(tǒng)過于復(fù)雜,，或不可能實現(xiàn)。這時往往需要采用比例閥或伺服閥,。在比例控制系統(tǒng)中,，比例閥既是電一液轉(zhuǎn)換元件， 同時也是功率放大元件,，因此,，它是比側(cè)控制系統(tǒng)的核心元件。為了正確地設(shè)計和使用電液比例閥,，應(yīng)對比例閥的類型和性能有深入了解,。

    電液比例閥有多種分類方法。根據(jù)控制功能可以分為:電液比例壓力閥,、電液比例流量控制閥,、電液

比例方向閥和電液比例復(fù)合閥( 如比例壓力流量閥)。前兩種為單參數(shù)控制閥,，后兩種為多參數(shù)控制閥,。

電源比例方向閥能同時控制流體的方向和流量， 比例壓力流量閥能同時對壓力和流量進行比例控制,。 有些比例復(fù)合閥能對單個執(zhí)行機構(gòu)或多 個執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)壓力,、流量和方向的同時控制。

    按液壓放大級的級數(shù),，電液比例控制閥又可分為直動式和先導(dǎo)式,。直動式是由電機械轉(zhuǎn)換元件直接推動液壓功率級。由于受電一機械轉(zhuǎn)換元件輸出力的限制,，直動式比例網(wǎng)能控制的功率有限,。

先導(dǎo)控制式比例圖由直動式比例閥與能輸出較大功率的主閥級構(gòu)成。前者稱為先導(dǎo)閥或先導(dǎo)級,，后者稱為主閥功率放大級,。

美國派克parker氣動單向閥DX2-621-70

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PS1-E22102B

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P8SAGSCHX 

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控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量,、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備,。在控制閥的應(yīng)用中，計算和選型是前提,，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵,，使用和維護是目的?？刂崎y如果選型不當(dāng),，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要,，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源,，通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機構(gòu),，并借助電氣閥門定位器,、轉(zhuǎn)換器、電磁閥,，保位閥等附件,，實現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié)，接收DCS的控制信號來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,、壓力,、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種,，特點是控制簡單,、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全,、不需要采用防爆措施,。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內(nèi)漏閥門不動作、開度波動較大,、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象,、動作正常但流量未變化。原因主要有：閥體故障,、氣缸故障,、定位器故障、DCS故障,、控制電纜故障,、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質(zhì)問題,、選型或者設(shè)計原因,、氣動元件故障。

01,、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡?。坏y固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作

2）球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩,；球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡。

3）半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動作困難,。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏,；蒸汽閥消音板脫落,，導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。

5）閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏,；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因?qū)Σ?/p>

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕,，執(zhí)行機構(gòu)作用力太小,，閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式：改善研磨結(jié)合面,，調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)和閥桿的連接,，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小,，閥體表面光潔度差,，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺,。故障處理方式：加大擰力,，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片,，重新將閥體焊接處理,。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,，填料層堆得太高,，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直,，重新擰緊或更換填料,；安裝間隔環(huán)，減少高度,，改為性能好的填料,，修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷,，產(chǎn)生原因為力矩太大,，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,，將連接件連接牢固,，消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏,，旁路未調(diào)好,，定位器增益太高，支撐不好有振動源,。故障處理方式：潤滑填料并調(diào)整,，重新調(diào)整旁路,，選用低增益型定位器，將閥固定牢固避開振動源,。

02,、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執(zhí)行機構(gòu)限位螺栓脫落導(dǎo)致氣缸漏氣，引起閥門不能動作或者動作遲緩,，達不到預(yù)定開度,。

2）氣缸O形密封環(huán)損壞導(dǎo)致漏氣，引起閥門動作困難或者不能動作,。

3）氣缸活塞變形導(dǎo)致摩擦力增大,，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣，從而引起閥門動作困難,。

4）氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機構(gòu)松脫或者生銹導(dǎo)致閥門動作困難,。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導(dǎo)致閥門動作困難。

原因?qū)Σ?/p>

1）活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差,；活塞環(huán)裝配密封性不夠,，密封環(huán)使用溫度過高，密封件使用時間太長損壞,。故障處理方式：研磨氣缸并重新調(diào)整氣缸限位螺栓,，根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán)，更換時應(yīng)正確安裝,。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊,。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油，重新清洗及研磨氣缸和活塞,。

4）閥門動作困難不能達到固定行程,，執(zhí)行機構(gòu)彈簧定值不夠或者彈簧損壞，限位塊位置不準,。處理方式：校準,、重調(diào)、更換彈簧,。

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