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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
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FSI-TB100-M90S/10-0迪普馬液壓附件吸油濾油器
| 參考價(jià): | ￥ 380 | ￥ 350 | ￥ 300 |
| 訂貨量: | 1 件 | 10 件 | 30 件 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- FSI-TB100-M90S/10-0 產(chǎn)品型號(hào)
- DUPLOMATIC/迪普馬 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：2143更新時(shí)間：2024-09-22 11:12:29
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 法蘭 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
| 流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
| 位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
| 有效截面積 | 2mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件,、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件：
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵,、液壓閥,液壓元件等,；滑塊、導(dǎo)軌,；電控模塊,、驅(qū)動(dòng)器；伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,，DUPLOMATIC,，REXROTH，B&R,，AIRTEC,，Bently，ASCO,，ATOS,，VICKERS，Parker等
產(chǎn)品介紹
迪普馬液壓附件吸油濾油器
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中,。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中,。
（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中,。
?。?）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
?。?）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠,。
（4）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水,。
2.油液中混入水分后的危害
?。?）油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài),。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離,，使油總處于白濁狀態(tài),。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能,，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低,。
?。?）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng),，蔓延擴(kuò)散下去,，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物,。
（3）水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,，加速油的惡化。
?。?）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,，使元件的磨蝕磨損加劇,，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥,?！?/p>
（5）這些水污染物和氧化生成物,，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑,，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈,、配油管堵塞,、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故
（6）另外,，在低溫時(shí),，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口,。
迪普馬液壓附件吸油濾油器
FSI-TB034-M90/10-0
FSI-TB114-M90S/10-0
| 吸油濾油器 | 液壓附件 | FSI-TB100-M90S/10-0 | |
| 吸油濾油器 | 液壓附件 | PTH-400/20EO-K10 | |
| 回路濾油器 | 液壓附件 | FRC-TB034-P10S/10-B | |
| 濾油器 | 液壓附件 | FPM-TB100-F10L/10N-B | |
| 濾油器 | 液壓附件 | FRC-TB112-P10L/10N-B | |
| 插頭 | 液壓附件 | 2+PE | |
| 插頭 | 液壓附件 | EX7S/L/10 | |
| 數(shù)據(jù)線 | 液壓附件 | EDMPC/20 | |
| 數(shù)據(jù)線 | 數(shù)據(jù)線 | CANPC-USB/20 | |
| 熱敏頭 | 液壓附件 | 1C16-73-M01 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A24K1/10 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A110K1/10 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A230K1/10 | |
| 線圈 | 線圈 | C22-D12K1/10N | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C22-D24K1/10 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C22-D110K1/10 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C25.4-A110K1/11 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C25.4-A230K1/11 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D24K1/20 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D110K1/20 | |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D220K1/20 |
| 插頭 | 液壓附件 | ECD/N/10 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A24K1/10 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A110K1/10 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C20.6-A230K1/10 |
| 線圈 | 線圈 | C22-D12K1/10N |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C22-D24K1/10 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C22-D110K1/10 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C25.4-A110K1/11 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C25.4-A230K1/11 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D24K1/20 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D110K1/20 |
| 線圈 | 線圈 | BOBINA C31-D220K1/20 |
迪普馬DUPLOMATIC電磁閥電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器,，并不限于液壓,、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,、流量,、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,，而控制的精度和靈活性都能夠保證,。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,，zui常用的是單向閥,、安全閥、方向控制閥,、速度調(diào)節(jié)閥等,。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件,。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵
為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種,。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計(jì),、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元（如聯(lián)軸器,、濾油器等）的選用、試車運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān),。
液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化,，從而壓縮流體使流體具有壓力能,。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化,。
常用液壓泵的種類
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為變量泵和定量泵,。
輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵體積較小,，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜,；但泵軸受不平衡力,，磨損嚴(yán)重，泄漏較大,。
葉片泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小,、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。
液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
柱塞泵容積效率高,、泄漏小、可在高壓下工作,、大多用於大功率液壓系統(tǒng),；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高,、價(jià)格貴,、對(duì)油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵,。還有一些其他形式的液壓泵,，如螺桿泵等,，但應(yīng)用不如上述3種普遍。
迪普馬多路閥
BD6是一種優(yōu)異可疊加的方向控制閥,。
該閥可多片串聯(lián)或者并聯(lián)在一起,，zui多可以打到6片。
BD6閥適合使用在空間狹小的行走車輛領(lǐng)域和小功率的壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域,。
油口A,B,P,T.口尺寸均為3,，8
該閥還有一個(gè)帶單向閥的結(jié)果形式。
迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導(dǎo)向,。
- 確?？刂菩D(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于前投入運(yùn)行的泵泵標(biāo)記的箭頭方向。
- 在開始之前,，泵體,，必須與充滿液體。
- 這是必要的泄從操作前交付連接它*次在空氣中,。
- 泵的啟動(dòng),，特別是在寒冷的溫度，應(yīng)發(fā)生與泵卸載,。
- 吸氣管,，必須適當(dāng)調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過(guò)度限制或阻礙正確的線路長(zhǎng)度
操作泵,。這是的速度為1 ÷ 2米/秒,，是不是在吸入管路超標(biāo)。
- zui低吸入壓力允許的-0,3欄相對(duì)的,。該泵不能抽吸的??功能與壓力,。
- 齒輪泵不能運(yùn)作，必須低于zui低轉(zhuǎn)速（見表3 - 性能評(píng)分）少旋轉(zhuǎn)評(píng)級(jí),。他們
必須填寫與同廠工作油在安裝前,。灌裝是通過(guò)連接線。如有必要,，旋轉(zhuǎn)泵
手動(dòng),。
- 電機(jī)泵的連接必須進(jìn)行直接用彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生
在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的,。
對(duì)幾個(gè)泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨(dú)立的液壓回路多流組,。
雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件
- 耦合之間可以進(jìn)行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序,。
- 旋轉(zhuǎn)速度取決于zui低的速度泵,。
- 價(jià)值觀的zui大。 applicabe扭矩不能超過(guò)。
