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安沃馳AVENTICS氣缸

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與電子技術(shù)結(jié)合,，大量使用傳感器,，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小,，性能更高,，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示,，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì),、壓力表,、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行,。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實(shí)施負(fù)反饋控制,。氣缸zui大速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí),，系統(tǒng)定位精度±0.1mm,。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí),，不必通過(guò)外部控制器,，即可自行完成動(dòng)作，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送,，小件分流,。
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性,。

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氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過(guò)推,、拉,、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來(lái)直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,，也可以通過(guò)將它們夾緊到位來(lái)阻止它們移動(dòng),。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單、經(jīng)濟(jì),、耐用且易于安裝,。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力；高速循環(huán)而不會(huì)過(guò)熱,；和失速而沒(méi)有內(nèi)部損壞,。它們可以輕松承受惡劣條件，例如高濕度,、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗,。

氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,，但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措,。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成,。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過(guò)端部之一中的密封開(kāi)口,。氣缸安裝在機(jī)器上,，活塞桿作用于負(fù)載,。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它（和活塞桿）。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣,。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能,，使活塞和桿的行程方向相反。

氣缸有兩個(gè)作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力,，使桿來(lái)回移動(dòng),。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載?？刂婆艢馑俣葲Q定了桿的速度,。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣；另一邊對(duì)大氣開(kāi)放,。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,，確定桿是伸出還是縮回。最常見(jiàn)的類型是壓力膨脹型,。當(dāng)空氣耗盡時(shí),，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中,，重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力,。

氣缸的選型基本要求：

1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

2,、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型

3,、二壓驅(qū)動(dòng)回路

氣缸的桿側(cè)無(wú)桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5,、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型

6,、配管分支合流回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型，一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào),。

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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司位于浦東金橋是全國(guó)工業(yè)傳動(dòng)流體自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)嵙^強(qiáng)的經(jīng)銷商，有著豐富的氣動(dòng)液壓技術(shù)服務(wù),、工業(yè)銷售及采購(gòu)的經(jīng)驗(yàn),，主營(yíng)產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）、工控產(chǎn)品,、驅(qū)動(dòng)模塊,、伺服電機(jī)、可編程控制器PLC,、數(shù)控傳動(dòng),、傳感器系列、電源,、氣動(dòng)元件,、工業(yè)儀器儀表。具體主要經(jīng)營(yíng)品牌及產(chǎn)品如下
博世力士樂(lè)rexroth工業(yè)液壓氣動(dòng)元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥,、節(jié)流閥,、單向閥、比例閥,、伺服閥,、安全溢流閥、流量控制閥,、減壓閥,、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器,、比例放大板,、放大器，軸向柱塞泵,、葉片泵,、齒輪泵，伺服驅(qū)動(dòng)器,、伺服電機(jī),，氣動(dòng)元件、氣動(dòng)閥,、氣缸等）,，部分系列型號(hào)

電磁閥4WE6、4WE10,、4WE16,；電液閥4WEH10H、4WEH16,、4WEH25,，
單向閥S10A、S20A,、Z1S,、Z2S,、SL10、SL20,、SV10,、SV20、RVP,，插裝閥LC,、LFA
溢流閥DB、DBW,、DBET,、DBD、ZDB,、Z2DB,，減壓閥DR6DP,、DR10DP、ZDR6,、ZDR10,、DR-4X、DR-5X
節(jié)流閥Z2FS6,、Z2FS10,、Z2FS16、Z2FS22,；調(diào)速閥2FRM5,、2FRM10、2FRM16,，
平衡閥FD12FA,、FD12PA、FD12KA,、FD16FA,，繼電器HED80、HED40,，電子單元VT,、0811
比例方向閥4WRA、4WRAE,、4WRE,、4WREE、4WREEM,、4WRH,、4WRZ,、4WRZE、4WRKE,、4WRBKE,、4WS2EM
高頻響方向閥4WRPH、4WRPEH,、5WRP,、5WRPE、4WRREH,、4WRP,、4WRPE、4WRP(E)H,、4WRSE,、4WRSEH、4WRPNH,、4WRL,、4WRLE、4WRVE,、4WRGE,、4WRL、4WRLE,、4WRDE,、3WRCBH，伺服系統(tǒng)HAS,、HNL,、HCS、HNL
柱塞泵A4VSO,、A10VSO,、A2FO，定量馬達(dá)A2FM,，A4FM,，A10FM/E， 齒輪泵0510,、AZPF,，葉片泵PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國(guó)Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓,、日本YUKEN油研泵閥優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨系列（電磁閥換向閥,、壓力開(kāi)關(guān)、柱塞泵,、齒輪泵,、比例閥,、截止閥、開(kāi)關(guān)閥等）,，
奧地利貝加萊B&R  br-automation自動(dòng)化配品配件貨期短現(xiàn)貨多（伺服驅(qū)動(dòng)器,、觸摸屏、工控機(jī),、CPU模塊,、總線控制器、X20\2003\2005\2010系統(tǒng)中各類功能模塊等）,，
美國(guó)本特利(Bently Nevada)優(yōu)勢(shì)系列（監(jiān)測(cè)模塊,、前置器、儀表框架,、接口模塊,、延伸電纜、傳感器探頭,、轉(zhuǎn)速表,、校驗(yàn)儀等）
西門(mén)子Siemens優(yōu)勢(shì)主打系列（6SN、6FC,、6FX,、S7200,、電機(jī)1FK,、S7300、S7400,、LOGO 低壓電器,、軟啟、熔斷器,、電源模塊,、CPU、數(shù)控傳動(dòng)）

另銷售有德國(guó)愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)元件,，APS接近開(kāi)關(guān),，SMC氣動(dòng)元件，倍加福編碼器,、傳感器,，歐姆龍低壓電器、川崎K3V泵 ,，賀德克液壓元件,、丹佛斯、費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品.

安沃馳AVENTICS氣缸

氣動(dòng)元件的市場(chǎng)走向 氣動(dòng)元件發(fā)展方向更高的安全性和可靠性,。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭,、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高,、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn),。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的缸筒,、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。