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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主要經(jīng)銷產(chǎn)品之一,，保證產(chǎn)品【*】,，*，貨期短,，發(fā)貨快,；常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，放心購買,。我公司專業(yè)經(jīng)營國外進(jìn)口液壓氣動備件,、自動化儀表,；主營產(chǎn)品液壓配件,、氣動元件、柱塞泵,、齒輪泵,、葉片泵、電磁閥,、節(jié)流閥,、比例閥、溢流閥,、換向閥,、流量閥；伺服驅(qū)動器,、伺服模塊,、伺服電機(jī)、探頭,、傳感器,、電纜、電源模塊,、編碼器,、接近開關(guān)等。常規(guī)型號產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),，熱誠歡迎新老客戶采購,！

氣動元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸,、氣動馬達(dá),、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來傳遞能量。

上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司位于浦東金橋是全國工業(yè)傳動流體自動化領(lǐng)域?qū)嵙^強(qiáng)的經(jīng)銷商,，有著豐富的氣動液壓技術(shù)服務(wù),、工業(yè)銷售及采購的經(jīng)驗，主營產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥,、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）,、工控產(chǎn)品、驅(qū)動模塊,、伺服電機(jī),、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動,、傳感器系列,、電源、氣動元件,、工業(yè)儀器儀表,。具體主要經(jīng)營品牌及產(chǎn)品如下
博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥,、單向閥,、比例閥、伺服閥,、安全溢流閥,、流量控制閥、減壓閥,、調(diào)節(jié)閥,、壓力繼電器、比例放大板,、放大器,，軸向柱塞泵、葉片泵,、齒輪泵,，伺服驅(qū)動器、伺服電機(jī),，氣動元件,、氣動閥、氣缸等），部分系列型號

電磁閥4WE6,、4WE10,、4WE16；電液閥4WEH10H,、4WEH16,、4WEH25，
單向閥S10A,、S20A,、Z1S、Z2S,、SL10,、SL20、SV10,、SV20,、RVP，插裝閥LC,、LFA
溢流閥DB,、DBW、DBET,、DBD,、ZDB,、Z2DB,，減壓閥DR6DP、DR10DP,、ZDR6,、ZDR10、DR-4X,、DR-5X
節(jié)流閥Z2FS6,、Z2FS10、Z2FS16,、Z2FS22,；調(diào)速閥2FRM5、2FRM10,、2FRM16,，
平衡閥FD12FA、FD12PA,、FD12KA,、FD16FA，繼電器HED80、HED40,，電子單元VT,、0811
比例方向閥4WRA、4WRAE,、4WRE,、4WREE、4WREEM,、4WRH,、4WRZ、4WRZE,、4WRKE,、4WRBKE、4WS2EM
高頻響方向閥4WRPH,、4WRPEH,、5WRP、5WRPE,、4WRREH,、4WRP、4WRPE,、4WRP(E)H,、4WRSE、4WRSEH,、4WRPNH,、4WRL、4WRLE,、4WRVE,、4WRGE、4WRL,、4WRLE,、4WRDE、3WRCBH,，伺服系統(tǒng)HAS,、HNL、HCS,、HNL
柱塞泵A4VSO,、A10VSO、A2FO,，定量馬達(dá)A2FM,，A4FM,，A10FM/E， 齒輪泵0510,、AZPF,，葉片泵PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓,、日本YUKEN油研泵閥優(yōu)勢現(xiàn)貨系列（電磁閥換向閥,、壓力開關(guān)、柱塞泵,、齒輪泵,、比例閥、截止閥,、開關(guān)閥等）,，
奧地利貝加萊B&R  br-automation自動化配品配件貨期短現(xiàn)貨多（伺服驅(qū)動器、觸摸屏,、工控機(jī),、CPU模塊、總線控制器,、X20\2003\2005\2010系統(tǒng)中各類功能模塊等）,，
美國本特利(Bently Nevada)優(yōu)勢系列（監(jiān)測模塊、前置器,、儀表框架,、接口模塊、延伸電纜,、傳感器探頭,、轉(zhuǎn)速表、校驗儀等）
西門子Siemens優(yōu)勢主打系列（6SN,、6FC,、6FX、S7200,、電機(jī)1FK、S7300,、S7400,、LOGO 低壓電器、軟啟,、熔斷器,、電源模塊、CPU,、數(shù)控傳動）

另銷售有德國愛爾泰克Airtec氣動元件,，APS接近開關(guān),，SMC氣動元件，倍加福編碼器,、傳感器,，歐姆龍低壓電器、川崎K3V泵 ,，賀德克液壓元件,、丹佛斯、費斯托全系列產(chǎn)品.

壓力開關(guān)3410582000 停產(chǎn)替代為R412010713 

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R412010701SA2-RT-M020-0013-SO-N

R412010702SA2-RT-M020-0013-MS-N

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氣動閥操作方法

　　1,、氣動閥操作時的啟閉方向,，一律應(yīng)順時針關(guān)閉

       2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,，經(jīng)常是人工啟閉,，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi),。

　　3,、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m,。

　　4、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng),。

　　5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a,、氣動閥啟閉程度的刻度線,，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉,，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目,，固定牢靠,，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定,。

　　6,、若氣動閥埋設(shè)較深,，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,，且固定穩(wěn)牢,，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,，不宜下井作業(yè)。

　氣動閥注意事項

　　1,、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是裝置在露天或高溫場合,，應(yīng)采取防水、降溫措施,。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施,。

　　2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置,，特殊情況下可以傾斜,，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

　　3,、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺,，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修,。

　　4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,，排除污物和焊渣,。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住,。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。

　　5,、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路,。同時還應(yīng)特別注意,，調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求,。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行,。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置,。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線,。在使用維修中,，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。

　　7,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,，低速電機(jī)一般不要拆洗加油,。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

 氣動技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志,。氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,，近幾年,，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用,，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔,、機(jī)車輪軌潤滑,、列車的煞車,、街道清掃,、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件,。這說明氣動技術(shù)已“滲透"到各行各業(yè),，并且正在日益擴(kuò)大。

我國的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了一定規(guī)模與技術(shù)水平,，但是與高水平相比,，差距甚大。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,，僅為美國的1/21,，日本的1/15,，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱,。從品種上看,，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5,。產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平的差距也很大。