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- DBW10B3-5X/100-6EG24N9K4 產(chǎn)品型號(hào)
- REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 品牌
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- 上海市 所在地
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工作溫度 | 常溫 | 類型(通道位置) | 直通式 |
---|---|---|---|
零部件及配件 | 閥體 | 流動(dòng)方向 | 換向 |
壓力環(huán)境 | 常壓 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
種類 | 脈沖式 |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件,、液壓泵閥,、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵,、液壓閥,液壓元件等,;滑塊、導(dǎo)軌,;電控模塊,、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,,DUPLOMATIC,,REXROTH,B&R,,AIRTEC,,Bently,ASCO,,ATOS,,VICKERS,,Parker等
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth溢流閥現(xiàn)貨
溢流閥的使用注意事項(xiàng)
1、應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇溢流閥的類型,。通常直動(dòng)式溢流閥響應(yīng)較快,,宜作安全保壓閥使用;先導(dǎo)溢流閥啟閉特性好,,宜作調(diào)壓定壓閥使用,。
2、應(yīng)盡量選用啟閉特性好的溢流閥,,以提高執(zhí)行元件的速度負(fù)載特性和回路效率,。就動(dòng)態(tài)特性而言,所選擇的溢流閥應(yīng)在響應(yīng)速度較快的同時(shí),,穩(wěn)定性好,。
3、正確使用溢流閥的連接方式,,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),,并注意連接處的密封;閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接入系統(tǒng),,外部泄油口必須直接接回油箱,。
4、根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格,。
對(duì)于作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的溢流閥,,其通過(guò)流量一般為遙控口所在的溢流閥通過(guò)流量的0.5%~1%。
5,、應(yīng)根據(jù)溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)調(diào)定壓力,,特別是作為安全閥使用的溢 流閥,起始調(diào)定壓力不得超過(guò)液壓系統(tǒng)的壓力,。
6,、調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu),調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定,。
7,、如果需通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)壓、卸荷或多級(jí)壓力控制,,則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下,,接入控制油路;否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵,。
8,、如需改變溢流閥的調(diào)壓范圍,可以通過(guò)更換溢流閥的調(diào)壓彈簧實(shí)現(xiàn),但同時(shí)應(yīng)注意彈簧的設(shè)定壓力可能改變閥的啟閉特性,。
9,、對(duì)于電磁溢流閥,其使用電壓,、電流及接線形式必須正確,。
10、卸荷溢流閥的回油腔應(yīng)直接接油箱,,以減少背壓,。
11、溢流閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲過(guò)大等故障時(shí),,要查明原因及時(shí)修復(fù),。修復(fù)時(shí)拆洗過(guò)的溢流閥組件應(yīng)正確安裝,并注意防止二次污染,。
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth溢流閥現(xiàn)貨
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溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,,流閥一般只作為低壓用及安全閥用,;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過(guò)載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 溢流閥
一,、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
?。ㄒ唬┛梢哉f(shuō)溢流閥是被動(dòng)工作,而減壓閥是主動(dòng)工作:
1、減壓閥保持出口處壓力不變,,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變,; 2、在不工作時(shí),,減壓閥進(jìn)出口互通,,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3,、非工作狀態(tài)時(shí),,減壓閥的閥口是敞開(kāi)的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,,主要是控制系統(tǒng)壓力,,還起卸荷的作用。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:
1,、減壓閥主要是用來(lái)降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),,減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開(kāi),部分油液會(huì)經(jīng)過(guò)他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,,油箱的油溫會(huì)上升),,這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,!溢流閥則不同,,它裝在泵的出口處會(huì)保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全,、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用!
2,、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓,、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用,!
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動(dòng)作,;減壓閥是常通的,,通過(guò)狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是:穩(wěn)壓,、溢流,、過(guò)載保護(hù)。減壓閥是減小壓力,,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小,。用途不一樣。所以不能代替,。
(四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,,減壓閥控制出油口壓力。
二,、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用
?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用,。
應(yīng)用:
1.作安全閥防止過(guò)載,,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過(guò)某一預(yù)調(diào)的極*,,此閥關(guān)閉不溢油,,通常多用于帶變量泵 系統(tǒng),其所控制的過(guò)載壓力,,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%,。
2.作溢流閥,,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),,此時(shí)閥是常開(kāi)的,,,常溢流,。溢流部分 損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中,。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路),。
3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,, (遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力),。
4.作卸荷閥用,,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級(jí)控制,,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連時(shí),,即可實(shí)現(xiàn)高低壓的多級(jí)控制。
6.作順序閥用,,將溢流閥頂蓋加工一個(gè)泄油口,,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,,即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,,泵大正常工作時(shí),,向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時(shí),,通過(guò)系統(tǒng)壓力 操縱溢流閥,,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,,當(dāng)蓄能器油壓下降時(shí),,溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,,從而保證系統(tǒng)的正常工作,。
(二)減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種,,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,,出口壓力為定值的減壓閥。
應(yīng)用:
1.減壓閥是一種使閥門(mén)出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié),。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 定流過(guò)節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。
3.應(yīng)用時(shí),,減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時(shí),,會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作,。
4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時(shí)可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,。
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液壓控制閥的基本工作原理
液壓控制閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置,。閥芯的主要形式有滑閥,、錐閥和球閥;閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,,還有外接油管的進(jìn),、出油口和泄油口;驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu),,也可以是控制閥口的通斷及開(kāi)口的大小,,以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制,。
液壓閥工作時(shí),,所有閥的閥口大小、閥進(jìn),、出油口間的壓差以及通過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式(q=KA·Δpm),,只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已
液壓控制閥分類
工業(yè)中液壓控制系統(tǒng)或液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件之一就是液壓控制閥,,那它到底有哪幾種,,每種的應(yīng)用如何呢?
一,、按用途分
液壓閥可分為方向控制閥(如單向閥和換向閥),、壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥和順序閥等)和流量控制閥(如節(jié)流閥和調(diào)速閥等),。這三類閥還可根據(jù)需要相互組合成為組合閥,,如單向閥,、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等,,使得其結(jié)構(gòu)緊湊,,連接簡(jiǎn)單,并提高了效率,。
二,、按工作原理分
液壓閥可分為開(kāi)關(guān)閥(或通斷閥)、伺服閥,、比例閥和邏輯閥,。開(kāi)關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定狀態(tài)下工作,本章將重點(diǎn)介紹這一使用較為普遍的閥類,。伺服閥和比例閥能根據(jù)輸入信號(hào)連續(xù)地或按比例的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù),。邏輯閥則按預(yù)先編制的邏輯程序控制執(zhí)行元件的動(dòng)作。
三,、按安裝連接形式分
1,、螺絲式(管式)
安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接,并由此固定在管路上,。這種方式適用于簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng),。
2、螺旋式
安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上,,用螺絲固定在和閥有對(duì)應(yīng)油口的連接板上,,然后用管接頭和管道與其他元件連接;或者把這幾個(gè)閥用螺絲固定在一個(gè)集成塊的不同側(cè)面上,,在集成塊上面打孔,,溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時(shí)無(wú)需拆卸與之相連的其他元件,,所以這種安裝連接方式應(yīng)用較廣,。
3,、疊加式
安裝連接閥的上下面為連接結(jié)合面,,各油口分別在這兩個(gè)面上,且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同,。每個(gè)閥除其自身的功能外,,還有油路通道的作用,閥相互疊裝便成了回路,,無(wú)需管道連接,,所以結(jié)構(gòu)緊湊,阻力損失小,。
4,、法蘭式
安裝連接和螺絲式連接相似,,只是法蘭式代替螺絲管接頭,用于通徑32以上的大流量系統(tǒng),。它強(qiáng)度高,,連接相當(dāng)可靠。
液壓控制閥的基本要求
1)動(dòng)作靈敏,,工作可靠,,沖擊和振動(dòng)盡量小。
2)閥口全開(kāi)時(shí),,油液通過(guò)閥口時(shí)的壓力損失要小,。
3)閥口關(guān)閉時(shí)密封性能好,不允許有外泄漏,。
4)所控制的參數(shù)(壓力或流量)穩(wěn)定,,受外干擾時(shí)變化量小。
5)結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊,、安裝調(diào)試維護(hù)方便,、通用性好。