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德國(guó)力士樂(lè)葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16
作為變速箱和液壓系統(tǒng)的制造商,傳動(dòng)和控制專家力士樂(lè)為風(fēng)機(jī)制造商提供系統(tǒng)解決方案.
博世力士樂(lè)是的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家,。憑借在傳動(dòng),、控制以及行走機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，博世力士樂(lè)為80多個(gè)國(guó)家,，
50多萬(wàn)家客戶提供量身定制的解決方案,，是世界工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場(chǎng)上的*,。
2008年博世力士樂(lè)銷售額近59億歐元，擁有超過(guò)35,300多名專業(yè)員工,。
自1978年開(kāi)始,，博世力士樂(lè)就開(kāi)始了在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并在上海,、北京,、常州和深圳建立了工廠。

液壓元件分類
動(dòng)力元件齒輪泵,、葉片泵,、柱塞泵,、螺桿泵；
執(zhí)行元件液壓缸,、活塞液壓缸,、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸,、組合液壓缸,；
液壓馬達(dá)齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá),、柱塞液壓馬達(dá),；
控制元件方向控制閥、單向閥,、換向閥,；
壓力控制閥溢流閥、減壓閥,、順序閥,、壓力繼電器等；
流量控制閥節(jié)流閥,、調(diào)速閥,、分流閥；

授權(quán)代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂(lè)液壓元件電子單元,，壓力開(kāi)關(guān),，壓力繼電器，液壓馬達(dá),，齒輪泵,，減壓閥，換向閥,，葉片泵,電磁閥,，
變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...
REXROTH葉片泵PV7-20/20-25RA01MA0-05

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軸向柱塞泵|油泵|變量泵VICKERS威格士柱塞泵,、Parker柱塞泵,、油研YUKEN液壓泵、DUPLOMATIC柱塞泵,、阿托斯ATOS油泵,、力士樂(lè)軸向柱塞泵 更多請(qǐng)點(diǎn)擊

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放大器|壓力開(kāi)關(guān)|傳感器阿托斯放大器,、力士樂(lè)壓力傳感器,、迪普馬壓力開(kāi)關(guān)、力士樂(lè)壓力繼電器,、力士樂(lè)放大器  更多請(qǐng)點(diǎn)擊

電磁線圈|插頭|電氣配件力士樂(lè)電氣配件,、博世電磁線圈、力士樂(lè)接線盒,、迪普馬電磁閥線圈,、力士樂(lè)電磁閥線圈  更多請(qǐng)點(diǎn)擊

奧地利貝加萊B&R貝加萊工控機(jī)、貝加萊觸摸屏,、貝加萊伺服電機(jī),、貝加萊模塊、貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器

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西門子（siemens）工控備件西門子低壓電氣,、西門子Siemens模塊,、西門子Siemens伺服電機(jī)、西門子Siemens伺服驅(qū)動(dòng)器  更多請(qǐng)點(diǎn)擊

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德國(guó)力士樂(lè)葉片泵PV7-1X/63-71RE07MC3-16

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R983035245 PV7-2X/20-25RA01MA0-10IN010

氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng),。它們可以通過(guò)推,、拉、提升,、下降或旋轉(zhuǎn)來(lái)直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,，也可以通過(guò)將它們夾緊到位來(lái)阻止它們移動(dòng)。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單,、經(jīng)濟(jì),、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力,；高速循環(huán)而不會(huì)過(guò)熱,；和失速而沒(méi)有內(nèi)部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件,，例如高濕度,、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗。

氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式,、尺寸和配置,。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能，但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措,。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素,。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過(guò)端部之一中的密封開(kāi)口,。氣缸安裝在機(jī)器上,，活塞桿作用于負(fù)載。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它（和活塞桿）,。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣,。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能，使活塞和桿的行程方向相反,。

氣缸有兩個(gè)作用：（單作用氣缸和雙作用氣缸）

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力,，使桿來(lái)回移動(dòng)。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載,?？刂婆艢馑俣葲Q定了桿的速度,。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣；另一邊對(duì)大氣開(kāi)放,。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,，確定桿是伸出還是縮回。最常見(jiàn)的類型是壓力膨脹型,。當(dāng)空氣耗盡時(shí),，內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中,，重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力,。

氣缸的選型基本要求：

1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

2,、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型

3,、二壓驅(qū)動(dòng)回路

氣缸的桿側(cè)無(wú)桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5,、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型

6,、配管分支合流回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型，一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,，只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào),。