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Rexroth新型”環(huán)保閥“更和節(jié)能
力士樂Rexroth引入的新型負(fù)載保持和下降閥使行走機(jī)械具有更高的能效，也更易于控制,。利用重力作用,、而不是發(fā)動機(jī)功率,，就能幫助吊臂的下降;Rexroth的這種新型“環(huán)保閥”極大降低了功率要求,，因而減少了燃油消耗和排放量。
原理其實(shí)并不復(fù)雜:利用重力降低吊臂及其負(fù)載,，而不再使用設(shè)備的寶貴能源,。而這與傳統(tǒng)負(fù)載保持與下降閥的原理剛好相反。
從嚴(yán)格的意義而言,，為滿足安全要求并確保平穩(wěn)運(yùn)動,，必須用一只平衡閥來平衡吊臂的重量;這就需要發(fā)動機(jī)輸出更多功率，以建立打開閥門所必需的壓力,。對于伸縮臂叉裝車,、挖掘裝載機(jī)或汽車起重機(jī)而言，使用高達(dá) 100 bar,、甚至 240 bar 的壓力,，原本再普通不過。這樣,，根據(jù)油缸的位置,、設(shè)定的移動速度和平衡閥的控制比這些參數(shù)值，就形成 55 kW 甚至更高的功率需求,。如今,，具有 4:1 控制比的力士樂平衡閥不僅降低了能耗需求，而且不會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度,。
然而,，Rexroth新型“環(huán)保閥”在節(jié)能方面可謂更進(jìn)了一步，消除了高壓,、大流量的能耗需求,。這種閥目前正在接受審查，按設(shè)計(jì)有望替代傳統(tǒng)的平衡閥;它借助于重力,，實(shí)現(xiàn)承載或空載吊臂的下降,，同時(shí)具有較好的穩(wěn)定性和可控性。這樣,，吊臂的移動速度更快,，啟、停過程也更為平順,。此外,，這種“綠色閥”只需任*量就能降低吊臂，省下的更多流量就能更快地實(shí)現(xiàn)其它并列運(yùn)動;這樣,，既可以進(jìn)一步縮短機(jī)器的運(yùn)行周期,，又獲得更好的性能,。
Rexroth新型負(fù)載保持閥通過顯著減小吊臂下降時(shí)的柴油機(jī)能耗，能顯著節(jié)省燃油消耗,，并有助于滿足排放標(biāo)準(zhǔn),。節(jié)省更多燃油就能更持久地利用自然資源，因而該產(chǎn)品獲得了“綠色閥”的美譽(yù),。
Rexroth新型“環(huán)保閥”所采用的元件經(jīng)過了實(shí)際使用和測試,，能夠確保可靠性,。這種閥具有*的穩(wěn)定性和可控性,，取消了節(jié)流口之類的阻尼裝置，因而能節(jié)省成本和寶貴的安裝空間,。
力士樂的這種“環(huán)保閥”適用于任何類型的液壓回路,，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便,，并能與當(dāng)前的力士樂平衡閥互換使用,。
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